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Auf den Bildern sieht sie sauber aus, zudem deutsches Modell, erste Hand, wenig km, seltenes Modell.

Wundere mich auch, dass sie schon so lange drin steht, der Preis ist i.O.

Andererseits ist bei Mobile.de alles möglich, wäre nicht das erste Fake-Angebot......

...das Teil sieht aus wie ein billiger Japaner... sorry

Ein Bekannter von mir fährt so ein Teil. Es gibt für die Bremsanlage keine Bremsklötze mehr. Er hat den Lagerbestand aufgekauft...noch 3 Paar ! Den Preis finde ich als etwas zu hoch angesetzt !

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

eine 96er Softail Standard sah bis auf die Springergabel genauso aus. Mittlerweile liegen gut erhaltene unverbastelte Evos höher im Kurs als die einheitlich "Individualisierten"

Bremssattel kann man ändern, das ist kein großer Aufwand (z.B. PM), die serienmäßigen Einkolbenstopper sind eh Mist.

Der Preis passt schon, versuche doch mal eine ähnliche Evo-Springer-Softail (Baujahr, Laufleistung, deutsches Modell, erste Hand) günstiger zu bekommen - geht nicht.

Und wir reden hier über eine Bad Boy FXSTSB, sehr selten das Teil.......

Die würde ich so unverbastelt auch fahren! Ein Traum zu dem ganzen Customeinheitsbrei. 

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

Mein bekannter hat vor ca. 6 Jahren 11.500 dafür gegeben ! Vom Händler. Möglich wäre, das in den 6 Jahren der Preis gestiegen ist, da EVO !??

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

springer im orginal zustand halten den preis recht gut, kommt ja nix mehr nach,
wenn man z.b. die softail heritage springer anschaut, orginal ein traum bike, und ein traum preis,
mfg

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Wieder mal 3 Bleistifte, wie verschieden Geschmäcker sind ! Das ist auch gut so, sonst führen wir alle Einheitsbrei ! PS. ich finde die Maschine gut !

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

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nec pluribus impar
Louis XIV.

Tja und nun?
13 Seiten gelesen und nen dicken Brummschädel. Bin ja im Moment auf der Suche nach einer E-Glide, um nach 12 Jahren wieder einzusteigen. Meine ersten Kilometer hatte ich in den 80ern auf einer Shovel vom Kumpel gerissen. Dann das Theater bei Erscheinen der Evos nur am Rande mitbekommen, da mit Ducati und Kawasaki unterwegs.

Lifestyle, Posing und der ganze Kram ging und geht mir schon immer am Bobbes vorbei. Bin Manns genug  und wenn ich Bock drauf  habe, fahre ich auch mit nem Tretroller rum.  ;-)

Im Moment habe ich die Augen auf eine 97er Evo und eine 2000er TC gerichtet. Beide nicht ganz 60.000 km auf der Uhr. Die Evo ist absolut Serie, aber von der Farbe her nicht der Brüller, grün-schwarz halt. Die TC hat einen HSR42 drauf, ist von der Optik her eigentlich genau das, was ich suche. Leicht modifiziert und alle Originalteile dabei.

Wie gesagt. Und nun?

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Gruß aus dem Siegerland
-Ralfi-


*Egal ob es Räder oder Titten hat, es kostet Geld...!*

Ja Ralfi,
wenn Dir Lifestyle, Posing und der ganze Kram am Bobbes vorbeigeht, bist Du glaube ich, bei Harley falsch. Dieser Eisenhaufen, die Klamotten, der ganze Anbauscheiss, die Selbstdarsteller, Möchtegernoutlaws mit Kutte auf Treffen lebt doch nur von diesem, von Harley-Marketing initiiertem Lifestyle. Lies Dich doch mal durchs Forum.Lass Dich mal vom freundl. Harleydealer unverbindlich beraten.

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Dives qui sapiens est