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.... @MrJimmy - mach ich doch!

okay, nach meinem Ungarntrip Anfang Juni habe ich meinen Händler mal auf dieses Thema aufmerksam gemacht, wurde sofort kontrolliert und zur Kenntnis genommen. Öl wurde erneuert. ca 1000 km später nochmal. Wieder hat Öl gefehlt, erneuert.
Nach meinem Schwedentrip Inspektion, öl wieder gefehlt.

(Das Thema trat hier auch schon bei einer 103er SG auf - insofern waren die Jungs mit der Thematik also schon vertraut.)

Als einer der Ersten hier bei uns habe ich den "Reparatursatz" eingebaut bekommen. Am letzten Samstag das Moped wieder abgeholt und bin am Wochenende rund 300 km gefahren. AKTUELL kann ich noch keine Wanderbewegung feststellen. (Getriebeöl kalt, Seitenständer). 
Was nichts heißen will. Ich muss noch ein paar KM zurücklegen und dann wird in der Werkstatt nochmal hochoffiziell kontrolliert ("...komm mal nach 1000 wieder..."). Die Mechaniker haben mir auch das floureszierende Mittel ins Öl getan, damit das auch eindeutig und schnell nachzuweisen ist.  (die geben sich richtig Mühe mit dem Thema).
Jetzt heißt es abwarten, fahren und dann schau mer mal!

(Glaube zwar nicht ganz das das Thema erledigt ist, aber die Hoffnung stirbt zuletzt.)
 

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fuck it - the universal answer since forever!

offenbar besteht das Öltransferproblem auch noch bei den 2018er Modellen....hier was aus dem Nachbarforum dazu

http://286678.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_286678.1089130156.1133033419.1133033419.2..html


 

Was hattest du erwartet? Wenn es eine Lösung gäbe, wäre die bekannt und es gäbe einen Fix. Also besteht das Problem auch bei den 2018er Modellen. 

Mulligan, bei mir hatte sich nach der Reparatur und den ersten 300km auch Hoffnung eingestellt, da ich keinen Transfer messen konnte. Weitere 700km später mit ein bisl Bergen und viel schalten, das alte Spiel. Öl am Minlevel. 

so wie es aussieht geht der mist bei mir auch los. 
habe bei der auslieferung gemessen, war genau mittig der anzeige, jetzt nach 400km am unteren ende.
muss ich nochmal auf 100% ebener fläche checken, aber befürchte es fehlt schon etwas......

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

date of production 06/17

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natürlich hat es mir keine ruhe gelassen und ich habe heute nochmal gemessen und dabei versucht sie vor der messung möglichst auszutarieren, da sich der ganze hof inkl. garage immer in irgendeine richtung neigt.

so wie es aussieht fehlt doch nichts, war wieder auf halbvoll. als gegenprobe wählte ich nach der ausfahrt die umgedrehte parkposition nach der logik, wenn ich von der messung beim händler als referenz von halb voll ausgehe und sie "bergab" dann auf minimun steht, müsste es umgekehrt dann bei voll stehen. immer "kalt" gemessen. hat sich dann zum glück bestätigt.

es war mir klar dass die parkposition nicht auf ebener fläche war, aber beim motoröl check (teils mit schauglas bzw. messstab ) machte dies kaum etwas aus.
was ich unterschätzt hatte war, der anzeigebereich am peilstab des getriebeöls ist signifikant kleiner und anscheinend macht da schon eine geringe neigung viel aus.
motoröl wird auch "heiß" gemessen und daraus resultiert je nach temperatur sowieso eine leichte schwankung bei der anzeige.

ich hoffe es bleibt dabei! konnte erst 500km rauffahren, aber morgen steht eine längere tour (mind. 300km) am programm und dann messen wir mal munter weiter.....
 

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Nach US-Foren sind zwischen Min. und Max. ca. 90ml, also ca. 10%.
Das deckt sich dann auch mit der Aussage meines Freundlichen, der meinte, dass bei mir alles in Ordnung sei, es würden ja "nur ca.  50ml" fehlen. Da war der Stand bei mir genau zwischen Min. und Max..
Da es sich ja nicht um einen leeren Raum handelt, sondern das Getriebe in dem Öl schwimmt, ist es schwierig abzuschätzen, ab wann es kritisch wird.
In den US-Foren sagt man, es sei ja noch kein Getriebe abgeraucht. Ich mache mir allerdings auch mehr Sorgen um Langzeitschäden.
Wenn das Getriebe in 10 Jahren nach 50.000km kaputt ist, wird Harley bestimmt nicht sagen "Ach ja, das liegt bestimmt an dem Problem von damals, tauschen wir auf Kulanz"....

bis mitte wären es somit nur 45ml. wie groß ist die fläche auf die sich das öl verteilt? wenn es oben nicht konisch zuläuft dann würde das auch erklären, warum man extrem genau achten muss wo sie beim messen steht.

bei tieferlegung müsste man dann ggf. hinten ein brett unterlegen!

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Ich glaube, ich hab das weiter vorne schon geschrieben. Also bei mir fing das Getriebe an zu heulen, so bin ich auf das Problem aufmerksam geworden. Damals fehlte gut ein halber Liter. Klar tut das dem Getriebe nicht gut, den Lagern auf Dauer vermutlich auch nicht. 
Bin jetzt mit einem Rechtsanwalt dran und die endgültige Reparaturfrist ist bald um. Wenn sich also nicht bald was tut, geht meine bald zurück zum Händler.

Und dann ?nie wieder Harley oder was?

Hi,

was wäre so schlimm daran  ?!.

Gruß, silent