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ich meine,das harley immer oh so gerne die sert verkaufen!
auch ohne dyno,absoluter unsinn finde ich.
zum zitierten Beitrag Zitat von rs
ich meine,das harley immer oh so gerne die sert verkaufen!
auch ohne dyno,absoluter unsinn finde ich.![]()
Ich steige da auch immer noch nicht so dahinter. Ich glaube er möchte sagen das das Moped mit dem Sepst auf den Prüfstand soll und das sowieso Abzocke ist und nix bringt!?
Naja gut,ohne dynorun tunen,super zu hören!
falscher Gedanke dann.
zum zitierten Beitrag Zitat von Streetpirat
Demnächst kommt noch die J&H Auspuffanlage ran und dann stimmt das auch mit dem Harley-Fahrspass
Viele Grüße euch allen und eventuell sieht man(n) sich ja mal im Raum Berlin(oder anderswo )
Gruß
Streetpirat (Harry)
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"Der Weg ist immer der gleiche, egal ob du ihn schnell oder langsam zurück legst."
zum zitierten Beitrag Zitat von rs
Naja gut,ohne dynorun tunen,super zu hören!
falscher Gedanke dann.
oké dann,und preis?
http://abtmeyer-fricke.de/public/Diverses/UsersManual_DEU.pdf[/url]
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Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)
Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten und mein Umbau Low Rider S
zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Müslimen
zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
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Gibst das auch in Deutsch![]()
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Hallo,
anbei mal meine Erfahrung und meine Lösungen zu dem Thema Hitze.
Also ich finde das FUELPAK3 besser zum selbst machen. Das ist alles keine Rocketscience wenn man sich das mal ein bisschen aneignet.
Meine lief selbst jetzt im November bei Abholung sehr warm. Wills mir gar nicht im Sommer vorstellen.
Meine Maßnahmen sind.
- Ölkühler (bringt super viel)
- FuelPak und ne "fette" Map drauf.
- Im Standgasbereich sehr fett stellen (kühlen die Zylinderköpfe schon runter !) und gut ist.
Meine läuft bei 800UPM mit nem geilen Sound und schön rund. Maximale wärme jetzt 93° bzw. 200F.
Die Kiste ist ab Werk eigentlich viel zu mager.
Obwohl ich sagen muss das der TWINCAM mit Serien-Map schon sehr geil fährt und es nicht ruckelt wie auf ne Sporty 2016. Die hatte ich vorher und das ist unter 2300 Touren unfahrbar.
Der TC wird mit Serienmap nur arschheiß ist mir aufgefallen.
Supertuner ist wegen Garantie vllt sinnvoll nur was soll bei einem massiven zwei Ventiler schon kaputt gehen?
Natürlich sollte ich den Supertuner nehmen und es den Händler machen lassen, wenn ich gar nichts davon verstehe und mich auch nicht begründen kann wenn mal was ist.
Also ich bin jetzt 1000 Kilometer seit November gefahren und mittlerweile ist alles Top.
Den Ölkühler sieht man bei der Slim auch nicht (seitlich!), wie du siehst auf dem Bild, siehst du nix.Es ist der originale Harley Kühler.
Gruß André
@Uncle Ben
habe auch mal wieder Zeit gefunden für das Forum
Muss Dich da leider enttäuschen, meine Slim S ist Schwarz, ohne Kellermänner. War mit meiner S auch noch nicht auf der Autobahn
Wenn Du mal eine schwarze Slim S siehst, mit J&H Auspuff, Werkzeugrolle auf dem Lenkrad, Gepäckträger und an der rechten Seite eine Munitionskiste
montiert ! das bin dann ICH !
Leider beruflich zu wenig Zeit zum fahren aber das ändert sich ja Bald, die Rente rückt immer näher
Gruß an alle, die auf besseres Wetter warten
Streetpirat (Harry)
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Natürlich rede ich mit mir selbst, manchmal brauche ich eben kompetente Beratung!
Hallo André
wer hat denn die map programmiert? Übertrieben ausgedrückt fährst du bei WOT im Bereich "Benzinvernichtung ohne Leistungszuwachs".
Franz
Ich programmier die selbst! WOT is immer Fett. Ganz normal!
Teillast und ausrollen is Mager!
Leistungszuwachs kann es bei true duals eh nicht geben, eher Leistungsabfall!
reicht aber noch kann ich dir sagen. Verbraucht ca. 8Liter/100km.
Wo siehst du überhaupt den WOT Bereich in der Tabelle ??