Druckvorschau: HD Modelle 2016 - Seite 13 - Milwaukee V-Twin

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Wohl nur, wenn du nochmal 2 - 3 K zusätzlich investierst. Dann stimmt auch die Marge.

Zitat von MHA

Zitat von Stefan Breakout
Bin ja kein Experte für Zulassungen, aber wenn es eine Fat Boy S und Slim S geben wird, müssten die mit dem 110 cui Motor ja wohl eine neue Typzulassung in der EU haben, und dann würden wohl die 2016 er Vorschriften wie Euro 4, max. 77 dB im gesamten Betriebsbereich und keine Klappensteuerung gelten.
Da der Motor kaum eine Neukonstruktion sein wird, wird er wohl kaum noch magerer laufen können. D. h., um Euro 4 zu erfüllen, müsste die Leistung wohl reduziert werden.
Welchen Sinn macht das also in Europa?

Dass man einen modernen luftgekühlten V2 in Europa und nach den europäischen Vorschriften konstruieren kann, hat Polaris ja vorgemacht. Die sagen, dass der 111 cui Thunderstroke die absehbaren Vorschriftenänderungen der nächsten 20 Jahre mitmachen wird, ohne zugestopft werden zu müssen.

Sieht so aus, als ob HD dies verpasst hat. Zumindest für uns Europäer.

Hätte das anders gesehen: die Slim S und die Fatboy S werden ja beide heuer kommen und damit nach 2015 homologiert, nicht nach 2016 gültigen Vorschriften.
Demnach müssten die beiden S-Typen nach meinem Verständnis nicht nur einen geilen Motor haben, sondern auch noch geil klingen dürfen. 
Oder seh ich da was falsch?

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen

So, vieleicht jetzt.

@MHA: interessante Sichtweise. Keine Ahnung ob das so läuft.
Hab letzte Woche bei meinem großes Grinsen

vorgesprochen, weil meine Frau von einer Sporty auf Softail umsteigen will. Frage war natürlich 2015er Modell oder auf 2016 warten.
Bezüglich des 2016er Jahrgangs hat er geschworen, dass die Dealer vor dem Meeting in Las Vegas in der letzten August-Woche auch nicht wissen was kommt.
Bezüglich der Homologation meinte er nur, dass die Vorschriften sehr kompliziert sind und wohl auch jede Menge Lücken existieren.
Letztendlich hat er zum Warten auf 2016 geraten.

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der umstieg deiner besten von 249 kg auf ueber 320 verwirrt

das wird sicherlich nicht soooo einfach sein, zumindest am anfang, aber wer weiss Augen rollen

Zitat von françois
der umstieg deiner besten von 249 kg auf ueber 320 kg ?

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Meine bessere Hältfte ist von eine Suzuki Gladius auf ne Slim umgestiegen,
durch den niedrigeren Schwerpunkt kam
sie von Anfang an super klar

Sie ist Heritage, Fatboy, Slim und meine BO Probegefahren. Alles kein Problem gewesen.
Konnte Sie alle locker durch die Gegend tragen großes Grinsen

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Schaut man sich die Zulassungszahlen bei uns an (Januar bis Juli), dann ist die Gesamtzahl der Neuzulassungen um 6,22 % gestiegen. Harley hat jedoch als 5. ein Minus von 9,77 %.

Nimmt man die Polarisprodukte, so hat man Zuwachsraten von 23,13 % bei Victory und 88,89 % bei Indian. Absolut verkauft Harley immer noch 11 mal soviel Bikes, wie die beiden Mitbewerber,
noch ...

Der Trend sollte Harley auch nicht entgangen sein, zumal der in den Staaten noch deutlich extremer ist. Wenn Konkurrenz das Geschäft beleben soll, dann dürften bald ein paar HD-Highlights auf der Matte stehen....

Was bei alldem oberflächlichen unreflektierten Geschimpfe auf die Harley-Ingenieurleistungen immer gern vergessen wird: Harley muss schon immer von seinen Motorrädern leben, BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha und Indian , Victory haben allesamt einen dicken Konzern im Rücken, der ein größeres Rsiko bei der Finanzierung von Neuentwicklungen eingehen kann und notfalls mal know how oder Facilties für umme rüberwachsen lässt. So bekam BMW Motorrad jüngst die Formel 1 - Prüfstände geschenkt, der letzte 2-Ventiler wurde von der Automotorabteilung in auslastungsschwachen Zeiten nebenher mitentwickelt und hatte ne Menge BMW - Autoteile, wie auch heute die meisten Elektronikteile über BMWs Marktmacht von den Zulieferern billiger rüberwachsen oder Abfallprodukte der Autoabteilung sind, in den 20ern konstruierten und bauten die Flugmotorleute BMW-Motorräder wegen der Branchenüblichen stark schwankenden Auftragslage bei Flugmotoren usw.. So ist esauch kein Zufall, dass Ducati unter Audis Fittichen nun Plötzlich Audis Windkanäle nutzt und Audis DVT einbaut und Guzzi und Aprilia von Piaggio alimentiert werden. Triumph hat Angebote von Polaris vorliegen. Da kann man vor Harleys Eigenständigkeit nur den Hut ziehen!

Genau. Im übrigen lebt HD ja gerade von der - langhubigen - Tradition. Ein falscher (zu marktkonformer) Schritt und der Laden kann schließen.

zum zitierten Beitrag Zitat von françois
der umstieg deiner besten von 249 kg auf ueber 320
das wird sicherlich nicht soooo einfach sein, zumindest am anfang, aber wer weiss

Zitat von niterider
Was bei alldem oberflächlichen unreflektierten Geschimpfe auf die Harley-Ingenieurleistungen immer gern vergessen wird: Harley muss schon immer von seinen Motorrädern leben, BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha und Indian , Victory haben allesamt einen dicken Konzern im Rücken, der ein größeres Rsiko bei der Finanzierung von Neuentwicklungen eingehen kann und notfalls mal know how oder Facilties für umme rüberwachsen lässt.

Harley soll Harley bleiben! Aber bei den Stückzahlen und den Preisen würde ich schon techn. Entwicklungen erwarten die der Marke di Zukunft sichern m.E. sind die Entwickler bei Harley sind müde und satt!

Schaut euch mal die Entwicklung bei KTM oder Ducati an ( ja, aber erst kurz bei Audi).

Mag Harley, aber ob die neusten Farben der Hit sind oder die Fransen rechts oder links, sichern nicht die Zukunft!!! Klar der "Markenkern" sollte erhalten bleiben, der Mythos muss aber in die Zukunft transportiert werden. Warum wird nur so billiger Stahl verbaut? Mit etwas Pfiff ließen sich die Harley um Dutzende Kilos erleichtern ohne an der Optik etwas zu ändern. Die Fahrer werden immer älter und 50kg weniger würde so manchem Harleyopa gefallen.

Beschäftige mich beruflich mit Automobil-Testständen und hoffe das Harley etwas Drive bekommt !