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Da mir meine selbstgebaute Anlage besonders jetzt in den Ferien auf längeren Touren doch eine ziemliche Dröhnung im Kopf verpasste, habe ich mal den Versuch gewagt, mir zu einem günstigen Kurs (80.- Franken) die CVO-Töpfe [e4] zu besorgen.
Was kann ich sagen: also mit dem Originalkrümmern ohne Kat beim Evo-Motor doch sehr guter, basslastiger Sound, vorallem beim Abtouren kommt da hinten ein richtiges Gedonner raus. Aber natürlich bei gleichmässiger Fahrt recht leise und bei Vollgas ist das Ansauggeräusch des Luftfilters lauter als die Töpfe. Mir gefallt der dumpfe Klang und sie dürfen mal eine Saison bleiben. Und gut aussehen mit den schwarzen Endkappen und den Zusatzhitzeschilder tun sie auch noch.
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Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
zum zitierten Beitrag Zitat von HFK
zum zitierten Beitrag Zitat von edi24
Hallo, ich bin die letzten Jahre immer eine Street Glide gefahren, deswegen habe ich bei der Fast Johnnie keine Probefahrt gemacht, ist bei dem Modell auch eher schwierig, denke ich. Sollte der Screamin Eagle nicht passen - der war ja bei dem Modell kostenlos dabei - muss ich im Frühjahr eh was ändern/kaufen ....
Hatte eine 2020iger Streetglide, mit Serienanlage, zu leise und die Leistung naja ...
2022 eine St mit Jekill, mir zu laut, aber die Leistung deutlich besser ...
ab nächsten Jahr die Fast Johnnie mit der Screamin, noch nicht gefahren ... deswegen frage ich, ob da jemand Erfahrungen gemacht hat ....
Danke und Gruß
SE SC klingen mit eingebauten dB-Killern ungefähr genauso wie die Originalanlage, wenn nicht sogar noch dezenter. Ohne dB-Killer haben die m.E. einen sehr guter Klang, allerdings kommst du bei keiner Messung durch, da zu laut😏!
zum zitierten Beitrag Zitat von edi24
zum zitierten Beitrag Zitat von HFK
zum zitierten Beitrag Zitat von edi24
Hallo, ich bin die letzten Jahre immer eine Street Glide gefahren, deswegen habe ich bei der Fast Johnnie keine Probefahrt gemacht, ist bei dem Modell auch eher schwierig, denke ich. Sollte der Screamin Eagle nicht passen - der war ja bei dem Modell kostenlos dabei - muss ich im Frühjahr eh was ändern/kaufen ....
Hatte eine 2020iger Streetglide, mit Serienanlage, zu leise und die Leistung naja ...
2022 eine St mit Jekill, mir zu laut, aber die Leistung deutlich besser ...
ab nächsten Jahr die Fast Johnnie mit der Screamin, noch nicht gefahren ... deswegen frage ich, ob da jemand Erfahrungen gemacht hat ....
Danke und Gruß
SE SC klingen mit eingebauten dB-Killern ungefähr genauso wie die Originalanlage, wenn nicht sogar noch dezenter. Ohne dB-Killer haben die m.E. einen sehr guter Klang, allerdings kommst du bei keiner Messung durch, da zu laut😏!
Hallo, gibt es den da keine Einsätze die in der Lautstärke dazwischen liegen??? Gruß
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HFK fährt FLTRXS
zum zitierten Beitrag Zitat von edi24
Hallo, ich bin die letzten Jahre immer eine Street Glide gefahren, deswegen habe ich bei der Fast Johnnie keine Probefahrt gemacht, ist bei dem Modell auch eher schwierig, denke ich. Sollte der Screamin Eagle nicht passen - der war ja bei dem Modell kostenlos dabei - muss ich im Frühjahr eh was ändern/kaufen ....
Hatte eine 2020iger Streetglide, mit Serienanlage, zu leise und die Leistung naja ...
2022 eine St mit Jekill, mir zu laut, aber die Leistung deutlich besser ...
ab nächsten Jahr die Fast Johnnie mit der Screamin, noch nicht gefahren ... deswegen frage ich, ob da jemand Erfahrungen gemacht hat ....
Danke und Gruß
zum zitierten Beitrag Zitat von edi24
Hallo, ich bin die letzten Jahre immer eine Street Glide gefahren, deswegen habe ich bei der Fast Johnnie keine Probefahrt gemacht, ist bei dem Modell auch eher schwierig, denke ich. Sollte der Screamin Eagle nicht passen - der war ja bei dem Modell kostenlos dabei - muss ich im Frühjahr eh was ändern/kaufen ....
Hatte eine 2020iger Streetglide, mit Serienanlage, zu leise und die Leistung naja ...
2022 eine St mit Jekill, mir zu laut, aber die Leistung deutlich besser ...
ab nächsten Jahr die Fast Johnnie mit der Screamin, noch nicht gefahren ... deswegen frage ich, ob da jemand Erfahrungen gemacht hat ....
Danke und Gruß
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Gruß aus Bonn
Rolf
Hallo und sorry, für mein Empfinden schon, hatte keinen Klappenauspuff, die ST mit, geht deutlich besser, wiederrum muss es dann aber auch nicht mehr sein ... bin vielleicht auch durch meine Softail Slim S mit dem 110er Motor etwas verwöhnt, aber wie gesagt sich halt meine Eindrücke ... Grüße
Hi,
mich würde mal interessieren was ihr für den 110er in der Road Glide CVO empfehlen würdet.
Sollte schon recht Basslastig sein und gerne mal was anderes, wie die üblichen Verdächtigen.
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Lebe, als ob es dein letzter Tag ist.
Eine J&H Anlage.
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No Fear.....
Gibt es denn Alternativen ohne Klappen für die Tourer mit Euro 5 Zulassung? Miller hat leider nichts im Angebot.
Welcher Auspuff???
Nein.
Zumindest nicht StVO-Konform.
Gesendet von meinem SM-G998B mit Tapatalk
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Ev'thangs bigger in Texas.
zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand
Gibt es denn Alternativen ohne Klappen für die Tourer mit Euro 5 Zulassung? Miller hat leider nichts im Angebot.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Deik
Hi,
mich würde mal interessieren was ihr für den 110er in der Road Glide CVO empfehlen würdet.
Sollte schon recht Basslastig sein und gerne mal was anderes, wie die üblichen Verdächtigen.
Danke für die Hilfe
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Lebe, als ob es dein letzter Tag ist.
Bei den Tourern hat die Krümmerführung einen sehr grossen Einfluss auf den Klang. Die neueren Krümmer (ab 2009) mit dem Kat sind eigentlich 2:1:2 Anlagen, wobei durch den linken Topf wegen dem dünnen Transferrohr hinter der Ölwanne viel weniger Abgas austritt. Bei den älteren Modellen (wie meiner) mit der Y-Führung am hinteren Zylinder hängt der linke Topf viel näher am Auslass als der rechte. Nebenbei ist das auch ein Grund, wieso diese Motoren stärker vibrieren als später, weil der Abgasgegendruck beider Zylinder je nach Drehzahl und Last unterschiedlich ist.
Ein Klappenanlage am Y-Krümmer tönt viel aggressiver als bei der 2:1:2 Krümmeranlage, dafür tönt diese dumpfer...allerdings reissen die Y-Krümmer fast alle am Y, was wiederum ein grosser Sch... ist.
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Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
Welcher Auspuff?
Ich weiß, dass es hier wahrscheinlich mehr als 100 Seiten zum Thema Auspuff gibt, will aber nur eines wissen:
Welchen Klappenauspuff würdet Ihr für meine 2023 SG Special (114) empfehlen? Er soll auf jeden Fall in Österreich legal sein und darf auch was kosten.
Konnte bei meinem Händler J&H und KessTech probehören. Klangen beide gut. Der KessTech Dealer hat von sich aus angesprochen, dass sie in der Vergangenheit Probleme hatten, die jetzt behoben wären.
Danke im voraus für Eure Mühen.