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Ich hab jetzt noch die 16.000 km Inspektion vor mir , bevor die Garantiezeit abläuft .

Danach werd ich die Sache selber in die Hand nehmen sobald ich das Werkstattbuch habe . Das einzige was ich bei HD danach machen lassen werde, ist ab und zu mal den Fehlerspeicher auslesen zu lassen .

Sollte es mir gelingen Geld für den Thundermax zusammen zu bekommen , hat sich das allerdings auch erledigt wenn ich Highjagger richtig verstanden habe .

Natürlich bringt eine Inspektion bei Harley mehr Sicherheit wenn man mal was auf Kulanzbasis hat . Aber das ist dann eben das Risiko beim Selbstschrauben.

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Besucht meine HP wenn Ihr Lust habt !!

So sieht`s aus .

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Frage ist wirklich, ob sich das lohnt und wie in dem Fall einer Garantie darauf reagiert wird.
Ich habe auch gerade die 16.000 Inspektion vor mir.
Mir graut schon etwas vor der Rechnung.

Drachen

Garantie habe ich eh keine mehr, aber die Differenz von SteveHD in Höhe von 80€ verstehe ich nicht? Inspektion beim Freundlichen 250 bis 300€?! Öle + Filter ca. 60€?!

Nun ja, meinen originalen HD Lufi habe ich jetzt erst einmal selbst gesäubert und bin noch am überlegen ob ich den K&N Lufi kaufen soll? Nur Lufi 60€ ==> Effekt?

Mit dem Ölwechsel habe ich einen Schrauber an der Hand der das hoffentlich sehr billig macht ==> wenn aber dann ein gescheites Werkstatthandbuch da ist, wird selbst geschraubt

Also ich hab nicht vor meinen Bock in nächster Zeit zu verkaufen . Und in 5-6 Jahren nimmt sich Harley auch nix mehr von irgendwelchen Mängeln an .

Also mach ich den Service nach der 16.000er selber . Bei meinem Shovel hab ich das auch 15 Jahre gemacht . Und den Fehlerspeicher lass ich ab und an auslesen

Bei ernsthaften Problemen muß ich eh in die Werkstatt . Bei den ganzen Fühlern die rund um den Motor verbaut sind fehlt einem sowieso der Überblick

@Highjagger . Ich lese wieder mit begeisterung die ganzen postes über das niedrige Standgas ( Street Bobforum ). Hast du deins mit dem TM auch runtergedreht und wenn ja auf welche Drehzahl ?

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8000 km in 10 Jahren . Ich muß nächsten Monat zur 8000 er Inspektion und hab meine gerademal 3 Monate .

Wenn dir der Freundliche zu teuer ist , geh zu nem guten Freien Schrauber und sparst dir auch jede Menge Kohle . Und wenn der in Ordnung ist , läßt er sich bei der Arbeit über die Schulter schauen und beim nächstenmal , also in 10 Jahren kannst das alleine .

Der Effekt vom K/N Luffi ist , du brauchst dir nie mehr nen neuen kaufen .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

ich habe meine doch erst seit knapp 9 Monaten und bin 1500
km gefahren

Die 9 Jahre und 7000km vorher waren nicht mein Werk

Ich habe bei meiner Nightster die 1600er bei 1200 selbst gemacht. Feinstes Öl, in alle Löcher, 10er Filter, Kettenspannung kontrolliert, Schrauben gezählt und 3 Flaschen Bier getrunken. Kosten : € 36,36 incl. Bier und mit gutem Gefühl ins Bett gegangen.

Es agte mal ein kluger Mann, schrauben soll nur der es kann

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

Sodele

habe heute meine 16000er machen lassen
Termin wurde vor 2 Monaten bereits gemacht
Zu den Kosten 361,08 inkl. Märchensteuer
Ich denke das geht so in Ordnung
Hatte schon mit mehr gerechnet

Gruss Prof. Dr. Zonk

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was kostet die 1600er Inspektion ...

.... für eine XL 1200 ??

mein Händler ruft knapp 300€ auf, ist das normal ?

Also meiner hat so um 250 € gerufen,...
na bis 300 ist es nicht mehr viel

mhm, ich würde sagen Normal , berichtigt mich wenn ich falsch liege

hmm Buti,

Henning hat letztens bei nem Kumpel für ne Vrod 180 genommen. War ja eh nur Öle und Fehlerspeicher.

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suum cuique

Zwohundert letztens.

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller

Nutz mal die Suchfunktion......Da war ein Thread...
Der Inspektionsumfang dürfte bei jedem Modell der gleiche sein....
Preise sollten zwischen 180,00€ und 230,00€ liegen...

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RHOI-NEGGA RULEZ!