Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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hey folks
hey smokey
Harley und Indien geht NICHT! !!
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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar
Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)
Vielleicht (aber wirklich auch nur vielleicht!) werde ich von Harley mehr als von jeder anderen Motorradmarke angesprochen, weil sie - für mich und noch "ein paar andere" - auch ein gutes Stück Lebensgefühl mit verkörpert.
Dazu gehören Freiheit, Abenteuer, Größe, Träume: eben Amerika. Und mit Amerika meine ich das Land und seine Menschen. Nicht die Politik und die Geheimdienste. Jeder, der schon mal drüben war, weiß es.
Das kann und will natürlich nicht jeder nachvollziehen.
Dieses Lebensgefühl dann mit Indien "in Einklang" zu bringen, fällt mir schwer. Ich will´s auch nicht.
Eine Harley aus Indien verkörpert für mich nicht dieses Lebengefühl. Das wird der angepeilten Käuferschicht vermutlich - wie schon gesagt - einigermaßen egal sein. Vielleicht erhoffen die sich ja auch etwas von dem Glanz der "echten" Harleys. Umgekehrt funktioniert das übrigens nicht. Da ermattet der Glanz der "echten" Harleys.
Es ist ein gefährliches Spiel für Harley. Ich finde es nicht gut!
Aber das hat überhaupt nichts mit den Maschinen selbst zu tun. Die können ja durchaus in Ordnung sein.
Warum - wie man zumindest lesen kann - werden diese neuen Modelle für den US-Heimatmarkt wohl nicht aus Indien kommen? (Selbst wenn in Kansas nur so etwas wie eine Endmontage aus indischen Teilen stattfinden sollte). Das hat sicherlich nicht nur mit "Kapaziäten" zu tun.
Ich sag´s gerne noch einmal:
Nicht´s gegen die neuen Modelle. Diese mögen für Märkte wie Indien (und dergleichen) gerne in modifizierter Form dort unten produziert werden. Sollte aber nicht unter dem Namen Harley stattfinden.
Für den Rest der Welt sollten die Dinger aus den USA kommen und auch Harley heißen.
PS: Auch eine BMW ist für mich nicht mit Harley vergleichbar. BMW soll machen, was BMW machen will.
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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Zitat von Haudegen
Zitat von Zohan
Ich finde das Bike zu nah an den Japanern (preislich und konzeptionell) als das damit irgendein Gefühl transportiert werden kann, dass mit dem "Mythos Harley" zu tun hat.
Auf gut deutsch also bist du der meinung das man das harley-gefühl wohl erst ab einem gewissen preis spürt, so liest es sich jedenfalls. Und zu nah an den japanern? Mag zwar einerseits stimmen, wenn du das aber auf die wasserkühlung beziehst, dann schau dir ma die neuen touringmodelle an, die ham se nämlich auch.
Ich will ja niemandem zu nahe treten aber wer behauptet eine Harley zu kaufen ohne wert auf die Marke zu legen der lügt sich doch selber an.
Das Lebensgefühl des Fahrens hat doch nichts mit dem Namen auf dem Motor oder dem Land der Herstellung zu tun.
Wem es um das Fahren geht der kauft für einen Bruchteil des Geldes ein x-beliebiges Motorrad, oder nicht?
Wer sich für eine Harley Davidson entscheided, kauft Motorrad und Marke.
Und somit hat doch eine Verschiebung der Marke Einfluss auf jeden, der sich mit dieser Marke identifiziert.
Oha... lösen diese kleinen neuen Böcke doch echt wieder eine Grundsatzdiskussion aus. "First World Problems!"
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Loud pipes get pussy.
Das stimmt!! Wir können uns glücklich schätzen solche Probleme zu haben!
Baut doch alle mal alle Teile aus dem (amerikanischen) Ausland von euren Harleys ab.
Wie weit fahrt ihr dann noch? 
Was bleibt denn über bei den neueren Modellen? Der Rahmen?
Das is glaube ich das Minimum damit made in USA drauf stehen darf.
Also Made in Indien zählt null als Argument gegen die neuen Modelle.
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gruss
Torsten
Zitat von torstnm
Also Made in Indien zählt null als Argument gegen die neuen Modelle.
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Viele Grüße
Frank
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Alles in Ordnung, was hier an Argumenten für und wieder gebracht wird. Jeder hat ein bisschen Recht und vor allem das Recht auf persönliche Sichtweise.
Marke / Lebensgefühl / zu Japanisch / zu Indisch / nur zum Fahren / Imageverlust oder nicht / etc. pp.
Letztendlich wurscht 
1. Die kleinen Dinger werden sich verkaufen, neue Märkte erschliessen und neue Kunden an die Marke heranführen. Damit tragen sie zum Bestehen der Marke im Wettbewerb bei.
2. Kein einziger aus der Gemeinde der 'richtigen' Harleyfahrer wird auf seine FatBoy, WideGlide, RoadKing, Sporty oder Dicke Touring oder Rod oder alte EVO oder sonst was verzichten, weil er jetzt ein Imageproblem hat.
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~~~~~ fifty9er ~~~~~ Lower East Side
~~~D~A~S~~~L~E~B~E~N~~~F~L~I~E~S~S~T~~~
..... keine Ahnung wohin .....
Eigentlich wollte ich mich ja nicht äußern aber jetzt will ich mal was dazu sagen:
Die 750 und 500 Street sind für die Stadt gedacht... Paris, New York, Tokyo etc.. Da macht ein kleines, wassergekühltes Motorrad einfach Sinn. Und genau so werden die Bikes in allen derzeit gezeigten Videos beworben. Das hat alles nichts mit Route 66 cruisen etc. zutun oder gar den Harley Spirit von Feuer, Zelt und Dosenbier einzufangen. Die Dinger sind für, zu neudeutsch "urbanes", Gelände gedacht. Für die jungen Menschen in der Stadt. Generation Twitter, youpo*n, Facebook, Blogger, Hipster was sonst noch so.
Wenn Du durch den Feierabendverkehr von einer Weltmetropole deine Wide Glide etc. bewegen willst bitte... mach es. Beschwer Dich dann aber nicht wenn dir einer in die Karre fährt oder der Motor im Sommer abkackt (irgendwann).
Und hört alle mal auf mit diesem "echten Harley Feeling". Wenn es danach geht müsstet Ihr alle eine Flat, Knuckle, Pan oder Shovelhead im Starrahmen fahren und das Zollwerkszeug immer dabei haben. Wenn ich mir hier so manchen Thread angucke (Welche Brille zum biken, welche Jacke zum biken etc.) sind wir alle vom Harley Spirit Meilenweit entfernt.
Ich wette, nicht eine Harley wird in den USA zu 100% gebaut. Die Dinger werden in den USA "endmontiert". Das sagt Dir auch jeder Händler und die Teile der Harley kommen aus der ganzen Welt.
Schei*t doch auf all das was alle denken oder machen. Wenn jemanden die neuen Modelle nicht gefallen kauft halt ein gebrauchtes Bike. Immer dieser Wahn das Neuste zu besitzen ist echt Bullshit und das sage ich mit meinen 27 Jahren.
Seit froh, dass die Marke Harley an seiner Zukunft arbeitet und mit der Zeit geht. Würden Sie das nicht tun dann stünden wir auf kurz oder lang ohne Harley da.
@connerthesaint: WORD!
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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN!
zum zitierten Beitrag Zitat von connerthesaint
Eigentlich wollte ich mich ja nicht äußern aber jetzt will ich mal was dazu sagen:
Die 750 und 500 Street sind für die Stadt gedacht... Paris, New York, Tokyo etc.. Da macht ein kleines, wassergekühltes Motorrad einfach Sinn. Und genau so werden die Bikes in allen derzeit gezeigten Videos beworben. Das hat alles nichts mit Route 66 cruisen etc. zutun oder gar den Harley Spirit von Feuer, Zelt und Dosenbier einzufangen. Die Dinger sind für, zu neudeutsch "urbanes", Gelände gedacht. Für die jungen Menschen in der Stadt. Generation Twitter, youpo*n, Facebook, Blogger, Hipster was sonst noch so.
Wenn Du durch den Feierabendverkehr von einer Weltmetropole deine Wide Glide etc. bewegen willst bitte... mach es. Beschwer Dich dann aber nicht wenn dir einer in die Karre fährt oder der Motor im Sommer abkackt (irgendwann).
Und hört alle mal auf mit diesem "echten Harley Feeling". Wenn es danach geht müsstet Ihr alle eine Flat, Knuckle, Pan oder Shovelhead im Starrahmen fahren und das Zollwerkszeug immer dabei haben. Wenn ich mir hier so manchen Thread angucke (Welche Brille zum biken, welche Jacke zum biken etc.) sind wir alle vom Harley Spirit Meilenweit entfernt.
Ich wette, nicht eine Harley wird in den USA zu 100% gebaut. Die Dinger werden in den USA "endmontiert". Das sagt Dir auch jeder Händler und die Teile der Harley kommen aus der ganzen Welt.
Schei*t doch auf all das was alle denken oder machen. Wenn jemanden die neuen Modelle nicht gefallen kauft halt ein gebrauchtes Bike. Immer dieser Wahn das Neuste zu besitzen ist echt Bullshit und das sage ich mit meinen 27 Jahren.
Seit froh, dass die Marke Harley an seiner Zukunft arbeitet und mit der Zeit geht. Würden Sie das nicht tun dann stünden wir auf kurz oder lang ohne Harley da.
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„¡Es mejor morir de pie que vivir toda una vida de rodillas!“
Emotionen haben nichts mit Indien oder sonst was zu tun..
wenn sie sich gut anfühlt...
wenn sie geil aussieht...
wenn die Community einfach der oberhammer ist.. weil sie einfach riesig ist und spass macht...
wo liegt denn das Problem dass sie in Indien produziert wird? 
Evtl. verstöss es gegen irgend welche Etik Grundsätze von einigen.. aber das Bike ist noch immer das selbe...
Ducati ist schon lange nicht mehr italienisch.... heute sogar Audi, also VW....
Ist immer noch eine der besten Marke die Innovation, Racing und Emotionen verbindet wie keine andere...
HD ist für mich das selbe.. einfach auf Cruisers....
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Seventy Two, Breakout and now FortyEight 
Völlig egal wo sie produziert werden..
Sorgen in jedem Fall hier schon für mächtiges Aufsehen und über Geschmack läßt sich ja bekanntlich nicht streiten.
Ich persönlich finde die sehen richtig voll Schei... aus, da wär ein Scooter noch spannender gewesen. 
Sorry,
Gruß
Pauli 
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Lebe Deine Träume. Hier und jetzt, morgen und anderswo.
also ich würde sagen harley hat sein ziel erreicht und die street zum meist diskutierten bike gemacht sie ist jetzt schon in aller munde
Völlig egal wo sie produziert werden..
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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.