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Hallo,

brauche auch was, ist allerdings nur vom Material her etwas problematisch, Edelstahl....

Rundstahl 25mm Dick, mittig ein Loch mit 10,2mm.

Ansonsten, sihe Bild, sollte selbsterklärend sein (hoffe ich ....)

VG
Ralph

PS: Edelstahl-/Rundstahlstagen in 100mm Länge gibts bei Epay... Könnte ich also beschaffen und Dir zusenden.

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Fakten, sind Fakten, heisse Luft ist nichts als heisse Luft.

Könnt ich Dir schon drehen. Aber bei 3 mal Versandkosten (Du kaufst, schickst mir und ich drehe und sende zurück) wird das Teil ganz schön teuer.
Leider habe ich momentan keinen Edelstahl zu Hause. Mit Alu könnt ich dienen. Wofür ist denn das gute Stück? Eilt es?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Danke für Dein Angebot. Wie ich Heute feststellen musste, es fehlen mir 2-3cm am Stürzbügel, das Bremspedal schlägt an ....

Das kannste nicht zufällig ?

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Was soll ich können

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Moos

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Einen Lindby Sturzbügel anpassen

dafür waren die Spacer gedacht, aber, Der Sturzbügel passt auch mit Adapter nicht. Wir haben heute mal den test mit Schraubendrehern gemacht und geschaut ob die obere verschraubung am Rahmen passt... nicht gant, hätte man aber lösen können.

Aber als mein Kollege dann sagte, tret mal das Bremspedal, lösten sich alle Träume in Luft auf ...

Es schlägt an, es fehlen vieleich so 2-3 cm, aber um das zu erreichen, müsste man die beinden unteren Flansche abtrennen und verlängern und wohl nochmal verchromen.

Ich denke aber das das alles zu Aufwendig ist. darum werde ich wohl oder übel auf einen anderen Bügel umsteigen müssen ....

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Hallo,

neuer Ansatz .... für den Sturzbügel, allerdings brauche ich da auch mal Input von Euch ob das erlaubt ist....

Der Lindby Sturzbügel ist vom Flansch her zu kurz. Damit schlägt die Bremse an.

Zwischen dem Lindby Sturzbügel und den Fussrasten sind 2cm Platz.

Meine Überlegung ist nun :

- da ich eh einen Adapter von 1cm (je Seite) benötige, warum dann nicht so wie auf dem Bild. Damit verlagere ich den Sturzbügel mehr zum Vorderrad (ohne Einschränkungen) und schlage mit der Bremse nicht mehr an. So zeigte es der Papiertest.

Was ich andenken würde, das wenn das machbar wäre, das ich zusätzlich eine Edelstahlstange mit Innengewinde am ersten Anschlagpunkt (an den Fussrasten, also linkes Loch) anbringen würde, damit würde ich mehr Stabilität einbringen.

Machbar? Erlaubt? Oder Blöde Idee ?

Nachtrag :

- hier sieht man (mit den Adaptern aus Plexiglas) den Abstang frei und max. durchgetreten von der HR Bremse

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Denke nicht daß das verboten ist, da ein Schutzbügel ja nicht eingetragen werden muß. Es darf halt nichts scharfkantiges abstehen, etc.
Habe noch paar Stücke hochfestes Alu zu Hause. Muß mal schauen ob was passendes dabei ist. dazu sollte ich aber die erf. Stärke von den Platten wissen.

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Moos

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1cm, das die Dicke die ich brauche.

Ich habe oben geschrieben, das ich ggf. eine Stange zwsichen den Fussrasten verbauen möchte um das ganze zu stabilisieren.

Als Lösung kann ich mir vorstellen eine Gewindestange aus Edelstahl M10. Die Gewindestange sieht blöd aus, darum darüber dann ein angepasstes Edelstahlrohr. Aussendurchmesser 12-15mm, Innen halt 10mm. Damit versteife ich die gesamte Halterung und verteile Belastungen auf beide Seiten.

Alternative dazu wäre nur, ein Vollmaterial (Edelstahl-Rohr) mit Innengewinde. Das kann man nur drehen ....

Was denkst Du ?

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Gewindestange mit Hülse geht sicher. Die Rohre bekommst normal in jedem Baumarkt. In Alu ganz sicher, in VA evt. auch. In der Bucht gibt es def. was fürn schmalen Taler. Vollmaterial in VA oder Alu geht natürlich auch ist aber teurer, vor allem bei VA. Ich mach das meiste aus Alu, das kann ich lackieren, pulvern, eloxieren, polieren, ... ganz nach meinem momentanen Gusto. VA ist halt wesentlich schwieriger zu behandeln in Punkto Oberflächentechnik.

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Moos

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Habe gerade nachgesehen. Habe noch eine Platte mit 10 mm Stärke. Ist aber ein Stück größer als die 2 Teile, die ich dann raussägen muß. Könnte die Teile aber schon machen, da ist halt Handarbeit angesagt.

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Moos

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Ist der oben nur einmal geschraubt? Mach mal ein Bild wo der ganze Bügel drauf ist. Denn bei nur einer Befestigung oben, evt. noch in Drehrichtung zu der Platte, hätte Steve def. recht. Da klappt die Aluplatte bei zu hohem Druck weg, da sich der Bügel deformiert. Dann müßte die Aluplatte bis zu der Querverbindung verlängert werden um an einer Seite min. 2 Bohrungen zu erhalten. So eine Platte kann ich aber nur nach genauer Vorlage oder selber messen und anpassen am Objekt maßsicher fertigen.

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Moos

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Moinmoin!

Gibt es einen Hobbyschrauber in Berlin, der mir beim Blinkerumbau vorn und hinten helfen kann?
Hinten sollen andere 3-in-1 ran, vorn evtl. die m-blaze discs von motogadget - also kommt man um ein Blinkrelais oder Widerstände nicht drumrum.

Kann im Gegenzug meine Zeichenkünste anbieten, denn ich arbeite seit Jahren als Illustrator: Beispiel

Freue mich auf eure Antworten,
Rob

Für die V rod habe ich noch ein Paar Kappen hier! Sind die letzten in der Gattung. (siehe Abbildung Text1 Seite1) in poliert mit screaming eagle Emblem oder auf Wunsch auch mit dem Totenkopf!

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Gruß
Achim