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Geschrieben von Hollerich am 03.11.2011 um 18:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Amarillo
http://www.youtube.com/watch?v=YqzJUeGX-iM&feature=related


Die ist doch eine Ansage!

- meinste den Auspuff der hat keine Richtung
- oder die Lampe
- das Ding ist bis auf den Motor richtig häßlich, da kopieren die Japaner schöner und besser
-Antrieb rechts................... großes Grinsen

Habibi Custom

__________________
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=ijfHJHjhA-o

Geschrieben von George am 03.11.2011 um 18:57:

Freude

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von Amarillo am 03.11.2011 um 19:42:

Nein, ich mein das ganze Teil!

Und ich hab auch schon sehr viel wesentlich hässlichere Harleys gesehen................

Geschrieben von Hollerich am 03.11.2011 um 19:53:

Zitat von Amarillo
Und ich hab auch schon sehr viel wesentlich hässlichere Harleys gesehen................

stimme ich Dir zu Freude



aber gleich beim Dubaibike frohlocken, Freude Freude Freude geht garnicht

__________________
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=ijfHJHjhA-o

Geschrieben von Amarillo am 04.11.2011 um 08:00:

Ich frohlocke nie, außer bei meinem Hobel. großes Grinsen

Und Dubaibike sagt mir nichts.

Geschrieben von Rocker Rainer am 04.11.2011 um 20:25:

Hallo Freunde,

für diejenigen von euch, denen eine Victory auch noch zu langweilig ist, und es eben keine Harley sein soll, gibts jetzt auch noch ein anderes zorniges Spielzeug. Passt zwar nicht ins Thema, ich dachte aber ich schreibs trotzdem mal rein.

Den Kaufladen wo es die Roller gibt, findet ihr unter: www.urban-motor.de

Gruß
Rainer

Geschrieben von George am 04.11.2011 um 20:28:

das ist wirklich mal was anderes... Freude

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von viczena am 04.11.2011 um 20:50:

Zitat von Hollerich
Zitat von Amarillo
http://www.youtube.com/watch?v=YqzJUeGX-iM&feature=related


Die ist doch eine Ansage!

- das Ding ist bis auf den Motor richtig häßlich, da kopieren die Japaner schöner und besser
-Antrieb rechts................... großes Grinsen

Habibi Custom

Das siehst du falsch. Alle Indians hatten die Kette rechts...

In absehbarer Zeit wird aus Victory Indian werden.

Geschrieben von duaffe am 04.11.2011 um 23:30:

das marketing funktioniert aber... großes Grinsen

Victory & Gunny: Sunning Test Ride Challenge

Victory & Gunny: Husband and wife challenge

Victory & Gunny: Test Ride Challenge

Geschrieben von Adi66 am 05.11.2011 um 08:53:

Zitat von viczena
<...>
In absehbarer Zeit wird aus Victory Indian werden.

Warten wir es mal ab. Ich glaube da definitiv nicht dran, da (zumindest Stand heute) völlig verschiedene Kundensegmente bedient werden.

Indian assoziiere ich immer noch mit Classic-Bikes. Victory hingegen dürfte eher die jüngere Lifestyle-Klientel bedienen, die gerade keinen Wert auf ein klassisch gestyltes Bike legen.

Polaris würde gut daran tun, dies auch so zu belassen. Kommt hinzu, dass es zwei komplett verschiedene Preissegmente sind. Das wäre, als wenn VW einen Bentley als Phaeton- und einen Lamborghini als Scirocco-Nachfolger anbietet. Kann ich mir definitiv nicht vorstellen.

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Geschrieben von viczena am 05.11.2011 um 12:54:

Welches Kundensegment soll denn das sein? Die Victorys bedienen exakt dasselbe Kundensegment, das auch Harley bedient. Ist schon an der Optik der angebotenen Modelle ersichtlich. Die "Bentley,Phaeton und Lambo" Fraktion fährt keine Harley, sondern Custombikes.

Harley und Indian waren immer schon auf dem gleichen Marktsegment tätig. Mit der VROD bedient Harley übrigens das "Möchtegern-Raser-BMW-Triumph" Segment. Das ist schon eher das "jüngere Kunden Lifestyle" Segment. Das hat Victory tatsächlich nicht.

Geschrieben von blaugrau am 05.11.2011 um 16:02:

Zitat von viczena
Mit der VROD bedient Harley übrigens das "Möchtegern-Raser-BMW-Triumph" Segment. Das ist schon eher das "jüngere Kunden Lifestyle" Segment.

und bekommt jetzt genau da von Ducati ganz böse Konkurenz ...

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Grüße aus dem hohen Norden

Wir essen jetzt Opa
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Geschrieben von viczena am 05.11.2011 um 16:53:

Zitat von blaugrau
Zitat von viczena
Mit der VROD bedient Harley übrigens das "Möchtegern-Raser-BMW-Triumph" Segment. Das ist schon eher das "jüngere Kunden Lifestyle" Segment.

und bekommt jetzt genau da von Ducati ganz böse Konkurenz ...

Eben. Und diese Ducati sieht gar nicht mal übel aus. Leider konnte ich noch keine Probefahrt machen...

http://www.ducati.de/news/ducati_prasentiert_die_diavel_amg_special_edition/2011/09/05/2245/index.do

Geschrieben von moonlight am 05.11.2011 um 19:49:

hey folks

teile adis ansicht - die bei polaris haben ne langfristige strategie und auch den finanziellen backround, ein konzept durchzuziehen.

victory wird main stream custom-bikes schwerpunkt us-markt und teile des euro-marktes machen
indian wird classic bikes im absoluten premium segment machen
eine diversion für e-bikes haben sie jetzt auch noch auch gekautt/gegründet

ist insgesamt sehr professionelles management mit konzept - würde mich nicht wundern, wenn ich irgendwann ein polaris produkt fahren würde.


greets

moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Geschrieben von Adi66 am 05.11.2011 um 20:11:

Zitat von viczena
<...>
Mit der VROD bedient Harley übrigens das "Möchtegern-Raser-BMW-Triumph" Segment. Das ist schon eher das "jüngere Kunden Lifestyle" Segment. Das hat Victory tatsächlich nicht.

Hat man etwa die Hammer S jetzt schon wieder eingestellt??? geschockt Augenzwinkern

Ansonsten denke ich schon noch, das zwischen der Optik eines Harley-Fulldressers à la Ultra, einer Indian Chief Vintage (Indian bietet meines Wissens keinen wirklich vergleichbaren Fulldresser an) und eines Victory-Raumschiffs noch Welten liegen. Aber vielleicht unterliege ich da auch einer optischen Täuschung. Mich würde die schwülstige Victory-Captain Future-Optik jedenfalls nicht wirklich ansprechen. Aber über Geschmäcker lässt sich ja bekanntermaßen schlecht streiten großes Grinsen

Und machen wir uns auch nichts vor; allein schon am Preis ist deutlich ersichtlich, das zwischen Indian und Victory (ob nun berechtigt oder nicht) Welten liegen. Daher mein Bentley/Lambo-Vergleich, der sich auf die Tatsache bezieht, dass diese eben wie auch Porsche VW-Töchter sind, die zumindest beim Phaeton (ok, einen Lambo mit einem Scirocco zu vergleichen, war in der Tat überzogen, ein Audi R8 wäre treffender gewesen großes Grinsen ) trotz gleicher Konzeption in unterschiedlichen (Preis-)Segmenten anbieten. Und ob sich der heutige Victory-Käufer, der bereits ab 14 TEUR ein gutes Bike erhält, bereit erklärt, für den Namen Indian den doppelten Preis zu zahlen, mag ich dann doch bezweifeln. Daher gehe ich mal fest davon aus, dass es weiterhin zwei Marken im Hause Polaris geben wird. Indian im preislichen Premium-Segment und Victory wird weiterhin preislich deutlich unter HD rangieren.

Aber ich lasse mich gerne Lügen strafen. Wenn Du nämlich wider Erwarten Recht haben solltest, bekomme ich meine Indian Chief vielleicht dann doch noch zu einem erschwinglichen Preis. Nur fehlt mir leider einfach der Glaube daran. Augenzwinkern

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