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Habe jetzt 13000 drauf und es ist einfach wunderbar und bin voll zufrieden
Allerdings mit hohem windschild und einzelsitz
Fred

Ich bin ja von einer Street Rod auf die SB umgestiegen und kann für mich nur sagen das die SB die viel bessere Harley ist, ich bin megamäßig zufrieden und bereue keinen einzigen Euro, das war für mich das beste Invest seit langem.

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Geniesse jeden Tag, als wäre es der letzte

Mahlzeit.... Komme aus der Ecke der sportyfahrer und fange langsam an gefallen an den Dynas zu finden...
Grad weil ich nicht der mit den längsten Beinen bin sagen mit die Trittbretter der switchback zu. Und natürlich die klassische Optik... Einfach genial...

Nun meine frage... Hat einer von euch Erfahrungen mit der tieferlegung der SB? Hat man da noch ordentlich Freiheit oder nimmt man sich damit die ganze kurventauglichkeit....? Trittbretter Koffer Auspuf sind ja eh nicht sooo hoch angebracht
Ich persönlich Fahr ne forty eight die ich auf 10,5 Zoll Dämpfer runter gedrückt hab... Und die kurvenfahrten sind immer noch zügig... !

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Seh zu das de zu siehst... sonst seh ich zu das de zu siehst...

gelöscht

Finde ich jetz nicht unbedingt... Geht noch wirklich gut fahren... Nur hätte mich interessiert welche Dämpfer für die SB Maximum sind

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Seh zu das de zu siehst... sonst seh ich zu das de zu siehst...

He Caba, erlaube mir mal die Frage "was willst Du mit einer Switchback" Warum willst Du die Dir kaufen wenn Du sie tiefer legen willst? Die Switchback ist ein Zwitter. Wie der Name schon sagt ist sie ausgelegt um zu touren, bzw ohne Koffer und Scheibe ist sie ein fahraktiver Chopper. Wenn Du durch Kurven heizen willst ist sie absolut nicht das richtige. Dann musst Du beim Sportyrahmen bleiben. Die SB noch tiefer zulegen bringt dir nichts weil Du dann schon bei ca 17 grad Neigung Bekanntschaft mit dem Asphalt machst. Im Originalzustand ist es herrlich, bedingt durch den Niederquerschnittreifen vorne, mit ihr Kurven zu fahren.
Mach mal eine ausgedehnte "Kurven-Probefahrt" mit ihr und dann merkst Du garantiert was ich meine!

lg

Danke für eure ehrlichen Antworten... Damit kann ich arbeiten.... Genau das dachte ich mir nämlich.... Bin kein raser, aber etwas die Linie fahren will ich schon...

@addierwerk:
Meine burlys10,5" auf mittlerer Härte sind ein Traum... Besser als die originalen ( zumindest für mein poppometer) allerdings muss ich zugeben das ich bei Fahrten in der Gruppe schon des Öfteren nach kurven ganz schön am Hahn drehen muss um wieder aufzuschließen...

Gerade deswegen suche ich nen "Zwitter" . Die tieferlegung sollte nur als Puffer dienen falls ich nach nem tieferen Sitz die Kiste im stand nicht richtig am Fuß hab.

Aber dann werd ich mir die sb einfach noch mal für eine ausgiebigere Fahrt schnappen und bisschen testen...

So Long

Caba

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scheiße.
irgendwie bin ich glaub ich der einzige lahmarsch hier
was meint ihr wie oft ich einfach so gemütlich mit 70 durch den kurvigen steigerwald tucker, genial.
mit sportlern hatte ich damals das doppelte drauf

Du rollendes Hinderniss .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

wenn ich vom ersten radfharer überholt werde dann werd ich nachdenklich

Hallo Älbler,

ich hab mal eine Frage...

Ich hab mir die Switchback nun auch zugelegt.

Nun hab ich gesehen das du eine Sissybar hast.
Ist diese Sissybar zum abnehmen?
Was hat sie ungefähr gekostet?

Vielen Dank

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Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann.

Die Auflistung steht so auch auf meiner Rechnung. Habe 475 Euronen bezahlt! Der Gepäckträger kostet nochmal 287.-- € und noch 265 Euro für den pass. Sturzbügel. Für mich gibts sonst nichts zu ändern da sie mir im Werkszustand sehr gut gefällt!