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.....und genau das ist wieder das Problem: Wenn ich eine Anlage mit eingebauten db-Eatern hätte, dann würde ich sowieso ohne fahren und somit wäre ich "illegal" unterwegs
Bei verstellbaren Anlagen hab ich dann doch den Vorteil, dass ich in null Komma nix wieder "legal" bin.
An meiner Fatty mit Kess ESM2 reicht das Ausschalten des Mopeds oder das Drücken am Knopf und ich bin auf Legalbetrieb. Ist echt hilfreich, wenn man in eine Kontrolle kommt.
An die RK bekomm ich jetzt noch eine ESM1 mit Bowdenzügen montiert. Da wird das "Legalisieren" im Fall einer Kontrolle nicht ganz so schnell gehen, aber es wird möglich sein
Und wenn ich bei einer Kontrolle erstmal irgendwelche db-Eater wieder einbauen müsste, dann darf ich nach dem Einbau zwar weiterfahren, aber die Punkte hab ich dann
auf jeden Fall kassiert.
Da beneide ich die Länder, in denen man da mehr Freiheiten hat!
 

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Dosis sola venenum facit

Es gibt im Moment kein Punkte mehr für "Frikkeleien" an der Auspuffanlage, egal ob DB-Eater entfernen oder einen nicht legalen Werkstattschalter, beides sind Manipulationen. 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hallo,
genau so ist es, ein guter Sound ist (fast immer) mit einer Manipulation verbunden!
Meine Street Glide bekam ich mit einer 3,5" Rinehart Anlage. Der Sound ist top, aber schon ziemlich laut.
Ich hatte deswegen lange hin und her überlegt, aber die optimale Lösung mit einer Jekyll & Hide ist einfach zu teuer!
Nachdem es bei der HU im September keine Probleme gab, habe ich beschlossen weiter mit der Rinehart zu fahren..............
Gruss Micha
 

Welche Auspuffanlage habt ihr an euren Tourern drunter?

J&H --- nicht nur brachialer dumpfer Sound sondern auch gute Optik dank des wuchtigen Durchmessers




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.....ja, optimal ist das nicht mit dem db eatern bei meinen H&V. Vielleicht gibt es ja hier auch mal neue Prüfvorschriften - falls man in eine Polizeikontrolle kommt, hat man
3 Minuten Zeit die db eater wieder einzubauen - dann wird gemessen. Nach dem Prüfzyklus darf man die Dinger wieder einbauen und legal laut weiterfahren......

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Grüße
Frank

Bei Demontage gilt Vorsatz , da gelten andere Regeln. Auch bei separaten Drucktastern gilt Vorsatz. Mittlerweile ist die Polizei kundig .

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Dives qui sapiens est

Wenn die Eater aber lose gegangen sind, weil die Schrauben rausvibriert sind, dann muss man die Eater natürlich herausnehmen um sie nicht zu verlieren und ggf. jemanden zu gefährden..... 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Die meisten Begründungen sind der Polizei mittlerweile bekannt.Wer glaubt , die sind dümmer als man selbst, wird spätestens beim Richter scheitern. Die Übertreibung einzelner hat uns den Spaß moderater Soundoptimierung versaut.

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Dives qui sapiens est

Deswegen hab ich mich für eine bezahlbare gebrauchte AMC entschieden, schöner dumpfer Sound , mit offenen Linken Topf noch bassiger aber trotzdem nicht zu laut , bei längeren Autobahnfahrten platzt einem nicht gleich die Birne. Das ganze legal eingetragen . Wenn mich mal die Rennleitung anhalten sollte wegen offenfahren , dann müssen sie mir erst einmal den Vorsatz nachweisen, denn zurückstellen vergessen kann ja mal jeder : ))
*Live to Ride*
Manuel

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- Tuning ist, mit dem Geld das wir nicht haben, Teile zu kaufen die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen!

... AMC HD4, seit gut 10 Jahren unter meiner FLHT! Klingt gut, lauter brauche ich nicht und aus den Kontrollen (ob Geiselwind oder Jüterbog oder sonstwo) bin ich immer unbeschadet rausgekommen!

(die Anlage hatte als ich sie gekauft habe, schon gute 20TKM auf dem "ROHR" gehabt, also qualitätsmäßig kann man gegen die nix sagen)

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fuck it - the universal answer since forever!

RK mit V&H Monster Ovals

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Grüße
Acè

Harley Stammtisch Preussen

Was ich leider überhaupt nicht verstehe, es heißt wir sind in der EU, wir haben eine einheitliche Währung, noch sind die Grenzen offen, alle um uns herum dürfen lauter fahren, doch wir in Deutschland sind wieder mal die Deppen. Dann haben wir auch in der Republik die Unterschiedlichen Auslegungen. Es gibt mit Sicherheit wichtigere Sachen für unsere Ordnungshüter zu tun als sich um ein paar Harley Fahrer zu kümmern, die ausser einen schönen Klang am Moped nichts böses im Sinn haben.  Just my 2 cent

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Gruß aus Fürth, Stephan

Es gibt Menschen, die sich mangels eigenen Gewichts überall beschweren müssen.

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2021 FXBBS Street Bob 114 "Bobby" Yang
2012 FLHTCU Ultra Classic "Möhrchen" Yin
2011 FLHX Street Glide "Snow White" Gone
2007 Buell Ulysses XB12X "Uly Brüll" Shouldn't have sold her
1999 FLHR Road King "Scratchy" R.I.P. killed