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Lass dich nicht abwimmeln.......ich habe jetzt den dritten Tacho.....dieser passt endlich.

Schriftlich zur Mängelbehebung auffordern......3 mal kann der Händler nachbessern, falls er den Fehler nicht beheben kann kannst du das Rechtliche Schritte einleiten.

Tom der schon eine Street Glide gewandelt hat.....ohne Tam Tam meines Dealers.....der beste den es gibt....

HD St. Pölten

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na dann "Daumen-Drück" das der neue Tacho dieses "HD-Alleinstellungsmerkmal" nicht sein eigen nennt ...

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Moin hab in 2021 fxfbs und irgendwann auch dieses Schwitzwasser über der digital Anzeige. Hab mir vor vier Wochen ein Termin zum Jahres Service geholt und nur gesagt, ich habe Wasser im Tacho . Null Diskussion. Bis auf das der Meister meinte. Ist bekannt und es gibt auch überarbeitete Tachos. Er best lt. ein, aber ob die das mittlerweile in den Griff bekommen haben, kann er auch nicht sagen und zur Zeit bekommt man echt schwer teile ran. Er glaubte nicht das der bis zum Service Termin da sein wird. Manche Sachen dauern halben Jahr und länger. Mittwoch den 18.05 Moped hin gebracht und sieh da, Tasche liegt vor Ort. Laut Teilenummer au h die überarbeitete Version. Gestern Moped mir neun Tacho abgeholt. Mal gucken wann wieder schwitzwasser zu sehen ist. 🤷‍♂️

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Halo Leute,

das Thema ist zwar schon etwas älter aber bei mir sehr aktuell. Ich habe bereits gelesen dass man Löcher an der tiefsten Stelle bohren soll. Ist damit gemeint, wenn ich auf den Tacho drauf schaue, 6:00 Uhr? Oder ist tatsächlich die Rückseite des Tachos gemeint? 
 Danke

Oh man 😂😂
 ich hatte tatsächlich auf 6 uhr gebohrt gehabt Das hat leider nichts gebracht. 
Bei mir beschlägt Das Tachoglas von innen, da ist nicht viel mit Wasser rauslaufen

Die Löcher bohrt man oben um der warmen feuchten Luft das entfleuchen zu ermöglichen. Wenn man unten das Wasser ablassen will ist es bereits zu spät für die Instrumente.
Hier habe ich paar Bilder eingestellt und auch eines mit den Bohrungen. Habe seit dem kein Prob mehr gehabt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich denke ich werde mal ein Loch in alle Himmelsrichtungen bohren…

Meine Erfahrungen von diesem Wochenende nach einer zwangsweisen Fahrt mit meiner FXDL durch ca 50 km „Monsun“ (das Wasser stand fingersdick auf der Strasse) mit Starkregen schon lange davor und noch danach: 

on topic

- alle Instrumente beschlagen, sogar die LCD-Anzeige des elektronischen Öl-Dipstick , bis auf die gute alte TC-Tankuhr 
- als erstes beschlägt das Glas unten über den LCD-Anzeigen und als allerletztes von allen nach vielen vielen wieder trockenen Kilometern ist dieser Beschlag wieder weg​​​​​: Da frage ich mich doch, wie hier M8-Fahrer behaupten können, sie würden das wegrationalisierte Ding nicht vermissen   : Damit outen sie sich wohl unfreiwillig als reine Schönwetterfahrer, denn als ich nicht mal mehr meine Tageskilometer ablesen konnte, war ich heilfroh, dass meine TC-Tankuhr zuverlässig anzeigte, ob  ich eine Tanke ansteuern muss. Auf dem Abschnitt kam nämlich ewig keine und ich war froh, zu wissen, dass ich nicht im Monsun auf dem Standstreifen ausrollen muss 

off topic

- die Metzeler Cruisetec sind die besten Reifen, die ich je auf einer Harley hatte   . Auch bei fingersdick Wasser auf der Bahn habe ich noch sicheren Fahrbahnkontakt gespürt, wo jeder frühere Reifen sich schon längst rutschig angefühlt hatte.
- entgegen der unzähligen Testberichte der letzten 40 Jahre über die Harleysättel bis hin zu den neuesten M8-Modellen sind die Nähte der FXDL-Sitzbank auch unter Monsun-Bedingungen DICHT  . Am Tag nach dem großen Regen wurde beim Aufsitzen keine Feuchtigkeit rausgequetscht. Nun wurde die FXDL ja als allerletztes Dyna-Modell (inclusive FXDLS) ever auch mit besonderer Liebe gemacht, sprich höchst aufwendig verarbeitet, was auch die Sitzbank betrifft, die weit über dem üblichen Harley-Standard verarbeitet ist. Die wissen also schon wie’s geht, aber die Rotstiftakrobaten spekulieren anscheinend sonst darauf, dass sich ohnehin jeder Käufer früher oder später eine ordentlich verarbeitete Premium-Sitzbank aus dem Zubehör kauft und glauben, die Verärgerung steckt der HD-Besessene schon weg. Das dem nicht so ist, belegt die Todesspirale seit 2016 
- auch die Bores-Wachsjacke geht trotz Gore-Tex Inlay irgendwann durch. 
- Anekdote   : hab immer noch nicht mit durchgängiger Fahrerfahrung seit 75 „geschafft“ das ABS ansprechen lassen. Gelernt ist wohl gelernt 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

( ​​​​​​...oder das ABS ist defekt. 😉 )

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Prost...auf fallende Benzinpreise

hallo jürgen3
hab dasselbe problem mit meiner softail, tachometer äuft nach 50 km an, bei jeden wetter
würdest du mir unterlagen zukommen lassen?
dewe

Ne is klar . Kaufe mir ein Bike für 45000 Euro und bohre mir dann ein Loch in den Tacho . Ne lasse den Tacho auf deren Kosten 4 mal tauschen bis ich dann ein Tacho bekomme was knapp 4 Jahre nicht beschlagen hat bis  ich das Bike dann verkauft habe .

hat mir jemand nen tipp?
fahre softail, 4 jahre alt, seit 3. jahr angelaufener tachometer von innen wegen kondensieren
habe keine garantie mehr auf motorrad
kann ich harley verklagen, weil die machen nix
gruß
dewe