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legal oder nicht... kommt drauf an wo du wohnst und wo du so rumkachelst.
Aber irgendwann willst Du sicher was legales, weil´s auf Dauer echt nervt.
Dann gibt´s ja noch genug, die eh nur ein paar hundert km im Jahr fahren, die Chance, dann erwischt zu werden ist dann auch gering. Aber bei Vielfahrern gibt´s keine Alternative.
Ich hab meine 48 jetzt ein paar Wochen und der Vorbesitzer hatte auch die V&H + quiet baffles verbaut. Vor 2 Wochen habe ich dann eine schöne Runde gedreht und bin in Dorsten von der Polizei gelasert worden...war 12 km/h zu schnell unterwegs. Als der Polizist mich rausgewunken hat, ging mir schon ein bisschen die Düse...V&H und offener Luftfilter. Zu meiner Überraschung war aber nur die Geschwindigkeit das Thema, ich habe mich einsichtig gezeigt und für das Motorrad hat sich kein Schwein interessiert. Nachdem ich 25 Euro abgedrückt hatte, wünschten mir die Beamten einen schönen Tag und das wars....
Natürlich hatte ich mich auch vorher mit dem Thema beschäftigt und die geringe Strafe plus der Punkte ist mir eigentlich egal. Was mir nicht so egal ist, ist die (scheinbar aber sehr geringe) Gefahr der Sicherstellung...besonders weil ich auch vorhabe, durchaus mal quer durch Deutschland zu bollern.
Bei mir wird es deshalb wohl auf eine verstellbare Anlage von Penzl hinauslaufen (bitte jetzt keine Glaubenskriege starten ), weil die für mich alles hat, was ich will...naja, bis auf die nicht 100%ige Optik im Vergleich zur V&H.
Letztlich musst Du es natürlich für dich selbst entscheiden...wenn Du aber in der Stadt nicht mit hohen Drehzahlen unterwegs bist, denke ich, dass deine Chancen, nicht angehalten zu werden, doch recht hoch sind.
Beste Grüße
Hier in Hamburg kommst Du ohne regelmäßige Verkehrskontrollen nicht durch die Saison. Zumindest nicht, wenn Du regelmäßig die angesagten Bikertreffpunkte (Zollenspieker etc.) ansteuerst.
passt jetzt
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The Gundown - Tarragona, Spain
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teufel teufel, es ist nicht ganz einfach den Überblick zu bekommen:
Könnt ihr mich mal korregieren wenn ich bis jetzt etwas falsch verstanden habe (hab ja auch schon gute Antworten in anderen Threats erhalten):
Meine Optionen:
Ausgangslage: 48 BJ 2010 mit Screamin Eagel (vom Vorbesitzer verbaut, nicht eingetragen, ich denke mal mit ABE, da sie gerade eben TÜV erhalten hat)
A) Die schönste Lösung Vance & Hines
- scheidet aus, da zu offensichtlich illegal
- keine möglichkeiten hier im Forum gefunden das Risko der Stilllegung auf ein erträgliches Maß zu bringen
B) Legale Lösungen, mit astreinem Klang :
Penzl
- günstiger als V&H, aber scheinbar nicht in schwarz
- dennoch sauteuer
J&H
- erhältlich in schwarz
- tierisch teuer
C) andere Legale Lösungen
- scheiden derzeit aus, da die Screamin Eagle drunter ist, ABER
irgendwo hab ich gelesen, dass man diese etwas umbauen oder lauter machen kann, dann bin ich zwar wieder illegal unterwegs, aber mit deutlich vertretbarerem Risiko.
Habt Ihr Infos (was ist zu tun, Kosten) hierzu?
Infos hat mir die SuFu nicht gebracht.
Danke euch allen für den super Support
P.S: bestimmt haben sich zig leute schon ein paar mal dieMühe zu einer Aufstellung gemacht, vielleicht wäre das mal etwas für einen Sticky, oder einen EInschub an den Anfang des Freds
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"Man muss den Menschen vor allem nach seinen Lastern beurteilen. Tugenden können vorgetäuscht sein, Laster sind echt." KK
Soweit ich weiß, haben die Screamin Eagle keine ABE, sonst hätte der Vorbesitzer dir sicherlich
das Zettelchen mitgegeben. Das das Mopped TÜV hat, hat nicht zu heißen, dass auch alles legal
ist, was am Mopped dran hängt.
Tux
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Einen hab ich noch:
Hab grad dieses Gebot hier im Forum entdeckt.
Auf dem Bild vom Auspuff sind am Krümmer so kleine Aufsätze wie bei den Schalldämpfer für das
Interferenzrohr zu erkennen.
An meiner Sporty hab ich sowas nich. Was ist das denn ?
Tux
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Anschluss Lambdasonde würde ich sagen ....
kurze Zusatzinfo:
ich habe die 48 noch nicht, voraussichtlich wird Geld/Bike am WE getauscht, daher hab ich die Papiere noch nicht. Wurde wohl von Thunderbike so verbaut.
Natürlich ist das keine Gewähr auf legalität, aber wenn's der TÜV schon durchläasst... na da kann ich mich doch als Newbie bei der Rennleitung erst mal auf auf total unwissend stellen.
Muss nicht helfen, kann aber ;-)
Schade, dass ich den Fred zur Sreamin Eagle nicht mehr finde... wundert mich in so fern, als dass die doch echt sehr seriennah vom Sound her ist, wie ich meine
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"Man muss den Menschen vor allem nach seinen Lastern beurteilen. Tugenden können vorgetäuscht sein, Laster sind echt." KK
zum zitierten Beitrag Zitat von C-Man
Anschluss Lambdasonde würde ich sagen ....
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Bin soeben vom freundlichen gekommen, weil die erste Inspektion fällig war,
hab dann mal ne Penzl probegehört und sofort bestellt ( Lieferzeit 10 Tage, ich könnte kotzen
@erdbeerfeldt : die Penzl gibt s doch in schwarz??
B) Legale Lösungen, mit astreinem Klang :
Penzl
- günstiger als V&H, aber scheinbar nicht in schwarz
- dennoch sauteuer
Sodele,
die Screamin' Eagle sind jetzt dran.
Lauter sollten sie auf keinen Fall sein. Die Dinger föhnen ganz schön
Das die Teile so fett sind hätt ich echt nicht gedacht. Bei den Videos
die ich mich angeschaut hab, kam's nicht so rüber wie's jetzt wirklich ist.
Gibt's für die Screamin'-Teile verschiedene Baffles - und mein Dealer hat's
gut mit mir gemeint?
Abgesehen davon, hat's Mopped merklich mehr Power und dabei hab ich im Moment noch
den original Lufi drauf.
Tux
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hallo tux
welcher typ Screamin' Eagle?
welcher preis?
evtl. ein bild?
danke!
Hi Sirus,
das sind die Teile hier
Bestell-Nr. 80503-07
Hab die Dinger in den Staaten mit anderem Gerümpel bestellt.
Umgerechnet haben die Töpfe ca. 260,-- Euro gekostet.
Tux
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