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Geschrieben von BlindChicken am 30.08.2018 um 12:02:
Ah, okay....dass das Visier da deutlich weiter runter geht hatte ich so nicht erkannt.
Die Idee mit der Brille hatte ich damals auch schon. Aber da ich ja zwischen "normal" und "sonnenbrille" Tauschen möchte und diese Brillen mit passender Sehstärke recht teuer sind, habe ich mich dagegen entschieden.
Ich denke, ich muss das für mich einfach mal selber ausprobieren...ob nun im Windkanal oder mal ne Probefahrt (Bei Tante Louise kann man ja zb. jeden Helm zurück geben wenn man nicht klar kommt).
Ich werde jedenfalls berichten!
Geschrieben von Aymara am 30.08.2018 um 12:34:
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Zitat von BlindChicken
Die Idee mit der Brille hatte ich damals auch schon. Aber da ich ja zwischen "normal" und "sonnenbrille" Tauschen möchte und diese Brillen mit passender Sehstärke recht teuer sind, habe ich mich dagegen entschieden.
Slim Jim hat eine mit selbsttönenden Gläsern. Das hatte ich an sich auch in Planung, aber ich komme mit normaler Brille und dem N21 super zurecht, vor allem auch mit dem integrierten Sonnenvisier. Die letzte Stufe des Hauptvisiers nutze ich übrigens nur ohne Sonnenvisier bei höherem Tempo.
Aber der Nolan ist halt nicht jedermann‘s Sache, weil der recht groß ist ... mein Cousin meinte mal zu mir, ich sähe damit aus wie ein Jet-Pilot 
__________________
Gruß
Chris
Geschrieben von Slim_Jim am 30.08.2018 um 16:00:
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Zitat von Aymara
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Zitat von BlindChicken
Du sagst du fährst den N21 Visor und hast keine Probleme.... warum sollte der Maywood dann schlechter sein? Der hat doch ein ähnliches Visier...
Das Visier des Nolan geht weiter runter als bei den meisten Helmen mit ähnlichem Visier 
Die vorletzte Raststufe entspricht dem voll runtergeklappten Visier der meisten anderen Helme (z.B. Scorpion) und bei der letzten Raststufe liegt das Visier ganz dicht am Kinn. Deswegen ja, mal selber anprobieren das Ding, zumal Nolan recht klein ausfällt ... ich brauchte eine Nummer größer als bei anderen Herstellern.
Das Zugluft Problem habe ich ja nur wenn ich ohne die Brille des Swat-Helmes fahre...also quasi nur mit meiner Normalen Brille.
Schon klar, deswegen ja der Hinweis, die normale Brille beim Biken durch eine winddichte WileyX zu ersetzen, um von der Helmwahl unabhängiger zu sein. Slim Jim hier aus‘m Forum hat so eine und fährt einen offenen Jethelm mit Mundtuch.
Hä?
Seit wann fahre ich mit Mundtuch?
Ich brauche bei jeder Fahrt meinen kleinen Chitinpanzer-Snack zwischendurch.
__________________
Kann mir mal bitte jemand das Wasser reichen?
Geschrieben von Aymara am 30.08.2018 um 16:10:
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Zitat von Slim_Jim
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Zitat von Aymara
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Zitat von BlindChicken
Du sagst du fährst den N21 Visor und hast keine Probleme.... warum sollte der Maywood dann schlechter sein? Der hat doch ein ähnliches Visier...
Das Visier des Nolan geht weiter runter als bei den meisten Helmen mit ähnlichem Visier Die vorletzte Raststufe entspricht dem voll runtergeklappten Visier der meisten anderen Helme (z.B. Scorpion) und bei der letzten Raststufe liegt das Visier ganz dicht am Kinn. Deswegen ja, mal selber anprobieren das Ding, zumal Nolan recht klein ausfällt ... ich brauchte eine Nummer größer als bei anderen Herstellern.
Das Zugluft Problem habe ich ja nur wenn ich ohne die Brille des Swat-Helmes fahre...also quasi nur mit meiner Normalen Brille.
Schon klar, deswegen ja der Hinweis, die normale Brille beim Biken durch eine winddichte WileyX zu ersetzen, um von der Helmwahl unabhängiger zu sein. Slim Jim hier aus‘m Forum hat so eine und fährt einen offenen Jethelm mit Mundtuch.
Hä?
Seit wann fahre ich mit Mundtuch?
Ich brauche bei jeder Fahrt meinen kleinen Chitinpanzer-Snack zwischendurch.
Na, gut, Halstuch
Hoffentlich passiert Dir nicht mal so‘ne Wespenattacke wie mir letztens mit dem Stich in den Hals. Pörpel hatte ja mal bei einer Fahrt so‘n Mistvieh im Tuch vor dem Mund. Er konnte allerdings noch schnell genug anhalten. So‘n Stich im Gesicht wäre übel.
__________________
Gruß
Chris
Geschrieben von MiB1960 am 30.08.2018 um 19:42:
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Zitat von
Hä?
Seit wann fahre ich mit Mundtuch?
Ich brauche bei jeder Fahrt meinen kleinen Chitinpanzer-Snack zwischendurch.
Sorry, den off topic muss ich bringen:
Chuck Norris isst keinen Honig. Chuck Norris kaut Bienen.
__________________
Je älter der Bock desto härter das Horn. 
Geschrieben von Skogr am 30.08.2018 um 19:43:
er ißt....er ißt ihn... er ist nicht der Honig. Comprende 
__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
Geschrieben von MiB1960 am 30.08.2018 um 19:46:
Da hast Du mich voll erwischt. Aber wenn schon dann ist isst, nicht ißt, richtig. Oder?
Lg
Mike
__________________
Je älter der Bock desto härter das Horn.
Geschrieben von Skogr am 30.08.2018 um 20:17:
das war ja der Running Gag. Gut dass du auch Humor hast. 
Sorry f. OT.
__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
Geschrieben von harleykill am 30.08.2018 um 22:10:
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Zitat von Aymara
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Zitat von Slim_Jim
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Zitat von Aymara
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Zitat von BlindChicken
Du sagst du fährst den N21 Visor und hast keine Probleme.... warum sollte der Maywood dann schlechter sein? Der hat doch ein ähnliches Visier...
Das Visier des Nolan geht weiter runter als bei den meisten Helmen mit ähnlichem Visier Die vorletzte Raststufe entspricht dem voll runtergeklappten Visier der meisten anderen Helme (z.B. Scorpion) und bei der letzten Raststufe liegt das Visier ganz dicht am Kinn. Deswegen ja, mal selber anprobieren das Ding, zumal Nolan recht klein ausfällt ... ich brauchte eine Nummer größer als bei anderen Herstellern.
Das Zugluft Problem habe ich ja nur wenn ich ohne die Brille des Swat-Helmes fahre...also quasi nur mit meiner Normalen Brille.
Schon klar, deswegen ja der Hinweis, die normale Brille beim Biken durch eine winddichte WileyX zu ersetzen, um von der Helmwahl unabhängiger zu sein. Slim Jim hier aus‘m Forum hat so eine und fährt einen offenen Jethelm mit Mundtuch.
Hä?
Seit wann fahre ich mit Mundtuch?
Ich brauche bei jeder Fahrt meinen kleinen Chitinpanzer-Snack zwischendurch.
Na, gut, Halstuch
Hoffentlich passiert Dir nicht mal so‘ne Wespenattacke wie mir letztens mit dem Stich in den Hals. Pörpel hatte ja mal bei einer Fahrt so‘n Mistvieh im Tuch vor dem Mund. Er konnte allerdings noch schnell genug anhalten. So‘n Stich im Gesicht wäre übel.
Ich fahre mittlerweile oft mit meinem Held Jet-Helm, ohne Tuch vor dem Mund.
Um kurz auf die Insekten zurückzukommen:
Wenn Du schnell genug fährst, dann zerplatzen die beim Einschlag gleich und stechen nicht mehr. So mach ich das ....
BG
PS.:
Prost!
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
Geschrieben von Dicker Junge am 30.08.2018 um 22:22:
Ich bin die letzten 60000 mit Jet und ohne Tuch gefahren.
Dass so ein Treffer wirklich Mal wehtut, kommt kaum vor.
Nur die Harten ......
Geschrieben von harleykill am 30.08.2018 um 22:25:
So ist es.
Allerdings bin ich neulich hinter einem LKW von der Baustelle hinterhergefahren, der hatte Schutt geladen und das Zeug hat leider so gestaubt, dass es mir den Atem verschlagen hat.
Da habe ich dann schon an mein Halstuch zuhause gedacht...
BG
Prost.
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
Geschrieben von Aymara am 30.08.2018 um 23:33:
Also wenn ich so manches Mal das Knallen auf meinem Visier höre, möchte ich die Brummer nicht ins Gesicht kriegen, von Steinschlag ganz zu schweigen ... das Vergnügen hatte ich mal in einer 30-Zone. Bei 80 wäre das nicht mehr lustig.
__________________
Gruß
Chris
Geschrieben von harleykill am 31.08.2018 um 00:31:
Dafür hat man ja zum Jet-Helm die passende Brille.
Es ist schon unangenehm wenn so ein dickes Ding auf der Wange oder Stirn einschlägt, aber man kann es ertragen.
Seit dem ich mit Jet-Helm fahre, bekomme ich mehr von der Fahrt, von der Geschwindigkeit mit, es ist ein komplett anderes Fahren.
Geschwindigkeiten jenseits der 120 überlässt man den anderen, am schönsten ist die Fahrt mit 80 bis 100 km/h.
Macht Spaß und ich fahre ja Motorrad weil es Spaß macht, nicht weil es sicher ist.
(über eventuelle Risiken wollen wir hier ja nicht sprechen)
BG
PS.: GUTE NACHT:
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Am liebsten mit Vergaser.
Geschrieben von Aymara am 31.08.2018 um 07:22:
Wer ohne Augenschutz fährt ist schlichtweg bescheuert!
Seit dem ich mit Jet-Helm fahre, bekomme ich mehr von der Fahrt, von der Geschwindigkeit mit, es ist ein komplett anderes Fahren.
Das ist mit dem Vollvisier meines Nolan nicht anders, man bekommt gut Fahrtwind ins Gesicht, aber ohne dass einem die Augen tränen ... und ohne Syph im Gesicht, denn neben Insekten gibt es ja noch diese Idioten mit der Scheibenwaschanlage direkt vor einem, die möchte man ja auch manchmal direkt aus der Karre ziehen ... noch schlimmer, die Vollpfosten, die ihre Kippe aus‘m Fenster werfen.
Ich finde das so optimal, zumal ich zu faul bin, mir immer erst ein Tuch vor den Mund zu packen, was mir bei Temperaturen über 25° auch zu warm wäre.
__________________
Gruß
Chris
Geschrieben von starke am 31.08.2018 um 08:52:
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Zitat von Aymara
Das ist mit dem Vollvisier meines Nolan nicht anders, man bekommt gut Fahrtwind ins Gesicht, aber ohne dass einem die Augen tränen ... und ohne Syph im Gesicht, denn neben Insekten gibt es ja noch diese Idioten mit der Scheibenwaschanlage direkt vor einem, die möchte man ja auch manchmal direkt aus der Karre ziehen ... noch schlimmer, die Vollpfosten, die ihre Kippe aus‘m Fenster werfen.
Es ist völlig anders, ich fahre sowohl Jet, den BELL custom 500, als auch Integral. Beim Jethelm hörst du den Motor und sämtliche Geräusche viel deutlicher und lauter. Du spürst den Fahrtwind so viel heftiger, das du eine andere Geschwindigkeitswahrnehmeung hast. Das Fahrerlebnis selbst ist intensiver, irgendwie echter. Ich nutze den Integral nur bei schlechtem Wetter, und bei längeren Autobahnetappen, bei denen ich weiß, das es zügig gehen soll. Für hohe Geschwindigkeiten, also für mehrere hundert Kilometer zügig über diue Bahn zu ballern, taugt der Jet gar nicht, und man sollte zum Integral greifen.
Wischwaschspritzer und Kippenwerfer werden soweit wie möglich, am nächsten Ampelstop, mündlich durchs Seitenfenster verwarnt!! 