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Mit dem Oilslinger lässt sich der Kupplungshebel übrigens auch leichter bedienen habe ich festgestellt.

Ich denke, dass sich die Kupplungsdruckstange dank weniger Spiel nicht mehr verkantet...

So, mein Freundlicher (er ist es wirklich) hat bei meiner SGS nun auch die dreiteilige Druckstange eingebaut. (Zur Erinnerung, mein Getriebe hatte schon nach 600 km kein Öl mehr am Peilstab)
Ich werde nun fahren und weiter berichten.

Die Hoffnung stirbt zu letzt........

VG
Dirk

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Erst-Auslieferung meiner Street Glide ANV heute nach Hause, Kilometerstand 5 Km.

Getriebeölstand gemessen kalt am Seitenständer,  Peilstab bis zum O-Ring eingeschraubt - genau mittig zwischen min und max.

Produktion des Bikes war 09/2017

Werde jetzt regelmäßig nachmessen ob sich was verändert

1200 km gefahren, alles wie am ersten Tag. Nie gemessen, warum auch, fährt doch.Schalten und Kuppeln geht noch. TOP Mopped.

Oder vor lauter schwarzsehen  graue Haare bekommen.  

 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hallo!

Jeder Besitzer eines betroffenen Bikes kann damit umgehen wie er möchte.

Das Hauptproblem sehe ich aber darin das eine betroffene Maschine praktisch unverkäuflich geworden ist. Sollte jemand von dem Problem an seinem Bike wissen bzw. wissen das es ein Problem bei seinem Modell gibt, kann er das gerne ignorieren und spart sich schlechte Laune und graue Haare.

Verschweigt er diesen Mangel bei einem Weiterverkauf und der neue Besitzer hat dann die Scherereien und nimmt diese ernst hat der Vorbesitzer den Bock schneller wieder im eigenen Stall als ihm Lieb ist.

Alleine aus diesem Grund rate ich jedem Betroffenen bzw. Besitzer der entsprechenden Modelle das Thema schon ernst zu nehmen. Sollte HD keine Lösung finden ist wie gesagt das Bike nahezu unverkäuflich bzw. nur mit einem erheblichen Wertverlust weiter zu verkaufen.

Gruß,
René

Das Wort zum Sonntag .Amen 

Wenn ich bei mobile nach neuen M8 gucke, sind die da dieses Jahr im Schnitt 2000 Euro günstiger als letztes Jahr.

Bin jetzt 250km seit dem Ölnachfüllen gefahren. Ca. 20-30ml Ölverlust lese ich am Ölpeilstab ab.

Viele haben gar keine Haare mehr.... 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Also ich kenne jetzt 2 die sich nen tourer M8 aus 2017 gebraucht gekauft haben und von dem Problem nix wussten weil sie einfach normale biker ohne Internet und Communityinteresse sind.
und da gibt es noch viele. 
Die machen sich gar keinen kopf weil sie generell einfach fahren und wenn dann mal zum Service zum Händler gehen weil sie sonst mit dem ganzen harleydrumherum nix zu tun haben und das Ganze auch gar nicht überbewerten.
somit also recht unbefangen mit dem thema umgehen. 

 

Was war es schön vor bald 30 Jahr, ich wusste nie ob mich der Shovel heimbringt, Öllachen markierten das Revier. Die paar Leutchen die HD fuhren kannten sich alle persönlich, man half sich gegenseitig und trotz der vielen Mängel liebten wir unsre Hobel. 

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66er XL 900 . 76er FX Shovel. 83er E-Glide Shovel. 94er XL1200. 92er E-Glide Evo. 13er Wide-Glide TC103. 18er Road King M8 mit Penzl V2.