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Geschrieben von Jolly Rogers am 20.01.2014 um 16:15:

Klar, aus der Grundfarbe "Molten Silver" hätte man mehr machen können. Mich hat aber genau dieses "Molten Silver" fasziniert, was ja ein Lack sein muss, denn Chrom kann man ja nicht überlackieren.

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Geschrieben von Wöbby am 20.01.2014 um 18:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jolly Rogers
Klar, aus der Grundfarbe "Molten Silver" hätte man mehr machen können. Mich hat aber genau dieses "Molten Silver" fasziniert, was ja ein Lack sein muss, denn Chrom kann man ja nicht überlackieren.

Mich hat auch dieses matte Silber fasziniert.
Bei den schmiedeeisernen "Ornamenten" bin ich mir auch nicht so sicher ob mir das gefällt.
Ich werde sie mir in Ruhe in Original anschauen und dann bei Gelegenheit entscheiden ob sie so bleibt oder ob etwas umlackiert werden muss.
Wöbby.

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Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist gewöhnlich wegen Bauarbeiten gesperrt.

Geschrieben von Minigi am 20.01.2014 um 18:59:

Zitat von Wöbby
Zitat von Jolly Rogers
Klar, aus der Grundfarbe "Molten Silver" hätte man mehr machen können. Mich hat aber genau dieses "Molten Silver" fasziniert, was ja ein Lack sein muss, denn Chrom kann man ja nicht überlackieren.

Mich hat auch dieses matte Silber fasziniert.
Bei den schmiedeeisernen "Ornamenten" bin ich mir auch nicht so sicher ob mir das gefällt.
Ich werde sie mir in Ruhe in Original anschauen und dann bei Gelegenheit entscheiden ob sie so bleibt oder ob etwas umlackiert werden muss.
Wöbby.

aber wenn lackiert wird, ist sie nicht mehr original? Wenn Du sie ewig behälst ist es ok. Warte ab, bis Du sie vor Dir hast, sieht Live viel besser aus Freude

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

Geschrieben von blackbike22 am 21.01.2014 um 04:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jolly Rogers
Gestern bei meinem Harley-Händler in Los Angeles gesehen: 2014er Breakout CVO in "Molten Silver".

(Ich dachte mir, ich teile die Bilder einfach mal.)

.......hab genau so eine am Samstag bei Classic Bike in Berlin in deren Werkstatt gesehen, der Lack sieht hammer aus, das ganze Bike ist ein wahrer Augenschmaus................man muss aber Chrom mögen....

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gruss blackbike22

..alles wird gut

Geschrieben von dr.joe am 21.01.2014 um 07:51:

Von den CVO´s gefallen mir die 2013er-Lackierungen viel besser. Eine der ersten CVO´s hätte ich auch genommen (war bestellt, dann aber nicht an mich ausgeliefert worden).

Im Vergleich zu den aktuellen CVO´s mag ich meine Standard-Breakout wiederum mehr. Die jetzigen CVO-Lackierungen wirken auf mich wie etwas was besonders und edel aussehen sollte aber kostengünsig in Masse produziert werden muss. Irgendwie "Gewollt aber nicht gekonnt". Die Früheren werden sicherlich die Wertstabileren bleiben.

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Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim cool

Geschrieben von 48michl am 21.01.2014 um 12:58:

..nun, das mit dem Werterhalt muss an mehreren Faktoren festgemacht werden, wie Angebot und Nachfrage, Urzustand wiederherstellbar, Zubehör, Zustand, Stückzahl, Laufleistung u. Zeitpunkt...

Ich persönlich finde die 2014er dank besserer Bestückung wie z.B. Lufi, colorierter Alufelge im Turbine-look, led-Scheinwerfer, Tankemblem etc.. gegenüber der 2013er werterhöhend, allerdings gibt es im 2014er Modelljahr stark polarisierende Farbwünsche, desgleichen aber auch bei 2013...

2012 sprach und las man noch von limiterten Stückzahlen, die immer wieder anders lauteten, zuletzt hat Harley dazu nix mehr gepostet... verstehe wer will, und über notwendige Bekanntgabe der ausgelieferten Stückzahl für D oder gar weltweit unter Berücksichtigung der 3 Farbenen sucht man vergebens...

Aber wer will schon so ein schönes bike verkaufen, zumal auch Goldbarren derzeit im Wert fallen...

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...alles kommt von selbst zu dem der da warten kann... aber auch ... sage was wahr ist, trinke was klar ist, esse was gar ist, sammle was rar ist...

Geschrieben von allgaeu am 22.01.2014 um 19:20:

Hallo Miteinander, ich weiss ich könnt auch suchen aber trotzdem 2 Fragen:
- kann mir jemand die Teile-Nr. des seitlichen USA-Kennzeichenhalter der Breakout nennen
- wie nennt sich der Torx der 4 x Fenderbefestigungsschrauben am Rahmen der BO

Danke im Voraus
Alex

Geschrieben von Weich-Ei am 22.01.2014 um 20:48:

man, man, man zu f... um 2 Worte in die Suche ein zu tippen "seitlich breakout"
Vorlesen tu ich aber nich noch Augenzwinkern
Bitte gern geschehen

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Geschrieben von Moos am 22.01.2014 um 20:57:

Müßte folgende Nummer sein:
67900145 BRACKET,SIDEMNT,LICENSE PLT

Kannst ja selber noch mal schauen:
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/wps/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=906&b=40&c=0&d=-LICENSE-PLATE-ASSEMBLY

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von allgaeu am 22.01.2014 um 22:25:

Hey vielen Dank für die schnelle Unterstützung, auf Euch ist halt verlass !!!

Geschrieben von Krise am 22.01.2014 um 22:33:

Zitat von dr.joe
Von den CVO´s gefallen mir die 2013er-Lackierungen viel besser. Eine der ersten CVO´s hätte ich auch genommen (war bestellt, dann aber nicht an mich ausgeliefert worden).

Die jetzigen CVO-Lackierungen wirken auf mich wie etwas was besonders und edel aussehen sollte aber kostengünsig in Masse produziert werden muss. Irgendwie "Gewollt aber nicht gekonnt". Die Früheren werden sicherlich die Wertstabileren bleiben.

Hi Joe,
exakt das finde ich auch so und das schreibe ich nicht, weil ich eine fahre. Diese komischen Muster im Lack, besonders am hinteren Fender finde ich designtechnisch völlig daneben, wie kann man solche Blumentopfmuster an ein Motorrad malen... unverständlich. Die orangefarbene so wie die 2013er Modelle, das wär cool gewesen.

Gab es von den 2014ern eigentlich mehr als von den 2013ern oder wollte niemand so recht ran? In Potsdam hats jedenfalls lange gedauert, bis die zwei Stück einen Käufer fanden.

Der Rest ist sicher Geschmackssache, der Heavy Breather sieht in rund schöner aus als in plattgedrückt, jedenfalls wenn man ihn noch mit der verchromten Teardropkappe versieht. An den Chromfelgen kann man sich gerade bei Sonnenschein nicht satt sehen, passt megaklasse zum Chrombullen. (okay, ich LIEBE Chrom ;-))
Die 2014er Scheinwerfer passen natürlich besser zur BO, zum Glück konnte ich das in zehn Minuten nachrüsten.
Ist doch aber schön, dass es bei Harley überhaupt so eine Auswahl gibt, so kann sich jeder austoben wie er möchte.

Geschrieben von bestes-ht am 22.01.2014 um 23:05:

Und gerade mir gefällt der "plattgedrückte" Heavy Breather (Forcewinder) besser als der Runde....

@Krise
Wie hat sich denn dein Leuchtkennzeichen jetzt mit ein paar Kilometern in der Praxis bewährt?
Immer noch komplett funktionsfähig? Es gab bei dir doch eine Stelle die, war es von der
Montage/biegen, die ausgefallen war, ist es dabei geblieben oder ist es mehr bzw. sind noch
weitere Stellen dazu gekommen?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von 48michl am 22.01.2014 um 23:43:

...wer weiss eigentlich ob die CVO Breakout - Serie jetzt abgeschlossen wird oder noch `ne weitere Auflage kommt ???

und

wer weiß, welche CVO B Stückzahlen in D bzw. Europa oder weltweit auf den Markt kamen dazu wieviele Stückzahlen in welcher Farbe ???


Ob die von Harley D mit den Daten herausrücken...???

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...alles kommt von selbst zu dem der da warten kann... aber auch ... sage was wahr ist, trinke was klar ist, esse was gar ist, sammle was rar ist...

Geschrieben von Krise am 23.01.2014 um 08:41:

@ bestes_ht: ich habs ja nun 11 Monate dran, es kamen keine weiteren Ausfälle dazu, ist bei dem ca. 3 mm großen Punkt geblieben, der auch nur im Dunkeln sichtbar ist und im blauen Bereich liegt.
Allerdings ist mir 1 Tag vor Faak der Transformator ausgefallen, ich vermute, weil ich vorn mit LED-Blinkern herumexperimentiert habe. Es war Freitag 17 Uhr, eigentlich Feierabend bei denen. Da ist echt noch einer 1 Stunde länger geblieben, damit ich schnell von Berlin rüberfahren konnte um einen neuen (gratis, Garantie) abzuholen - toller Service! Hatte bisher weder TÜV, noch Polizeikontrolle, mache mir aber diesbzgl. keine Sorgen. Fazit: ist immer noch ein Hingucker und ich bin immer noch sehr zufrieden. Gruß, Heiko

Geschrieben von HdbO am 23.01.2014 um 14:23:

Hallo an alle BO 2014er CVO'ler

falls irgend jemanden von Euch die Felgen (Schwarz/Alu) nicht gefallen sollten und überlegt sich andere zu besorgen, der kann sich ja mal bei mir melden. Ich suche nämlich genau diese für meine Standard BO. (Wenn ich ehrlich bin, kann ich mir das kaum vorstellen) Versuch ist es ja wert.

Gruß

HdbO

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Gruß

HdbO