Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)
jetzt unabhängig von penzl offen oder anderen offenen töpfen.wenn das teil auf die komponente wirklichgut abgestimmt ist dann knallt nix im schiebebetrieb,insbesondere nicht auf der wg,wenn ich mit offenen juh rumfahre die ja auch noch nen größeren auslaß haben.
Nurmi,ich denk mal die haben nur ne standartsoftware verwendet die evtl auch für penzl passen könnte
zum zitierten Beitrag Zitat von Jürgen AC
Hallo zusammen,
da in einem anderem Thread die Vermutung oder Hinweis kam das Penzl die manuell verstellbaren Anlagen ab Mitte des Jahres nicht mehr anbieten wird habe ich heute nochmal mit Penzl gesprochen.
Die manuell verstellbaren Anlagen werden weiterhin angeboten werden, man konnte sich nicht erklären wer dieses Gerücht in die Welt gesetzt hat.
Bei Fragen rund um das Produkt "Penzl" kontaktiert mich gerne.
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
@ Nurmi
@ Jolly Rogers
Häng mich auch mal hier rein. War heute mit meiner Deluxe MJ 07 TC 96 und meinen Penzl unterwegs (halboffene Stellung). Dabei fiel mir auch das Knallen auf, wenn ich das Gas wegnehme. Knallt auch öfter hintereinander. Anscheinend ist das "normal" was ich hier so lese.
Nicht dass mir es nicht gefallen würde gell 
Aber können dadurch irgendwelche Schäden entstehen, z. B. an Auslassventilen, Krümmer, Kat etc.
BTW: Wo sitzt der Kat bei der Deluxe, denke mal in den Krümmerrohren oder?!
Gruß Flo
"Normal" ist das mit Sicherheit nicht. 
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Meine 103 cci road king mit neo classic knallt nicht ... Noch nicht ein mal
Egal ob ganz offen oder halb ... Allerdings mit original luffi
Eigentlich wollte ich noch mal bei gr sohn paar ps abholen ... Aber eigentlich läufts so ganz gut
bei meiner Sporty war das auch so. woher kommt das? ist das schädlich?
__________________
Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
Also...
Penzl war auf meiner Wide Glide. Evo, kein Kat.
Lieferzeit: keine 2 Wochen, Verarbeitung erstklassig
Passgenauigkeit perfekt, sogar Distanzscheiben und der zusaetzliche Halter mit dabei.
Kein Gebastel, einfach passgenau montieren.
Sie war 100% dicht, klang extrem gut und ja, natuerlich knallt das.
K&N im Teardrop, offene Tüten... Da geht es stracks zum Abstimmen. Bei mir hiess das.
Leerlaufgemischregulierschraube von der Plombe befreien und ordentlich einstellen. Statt Schieberüberarbeitung ein Dynojet Kit verbaut, neue Bedüsung.
Da knallte gar nichts mehr. Perfekte Gasannahme. Leistung da, super Motorlauf. Angenehmer Nebeneffekt...der Motor lief nicht mehr so heiss wie im Serientrimm da nicht mehr zu Tode abgemagert.
Wäre auf meiner Street Glide keine J&H ab Dealer drauf gewesen hätte ich die Penzl sicher auch für die Dicke gekauft.
Lautstaerke... Die Penzl auf der Evo war lauter als die J&H auf der Street Glide was aber sicher auch mit dem Kat zu tun hat.
Aber Laut ist nicht alles... Es fahren auch hier Jungs rum die sich nachdem sie meine Penzl gehört haben von ihren Vance and Hines Anlagen getrennt haben. Sie klingt einfach tierisch gut
Und nein... Ich krieg da keine Prozente.
Das Knallen wird sich mit Sicherheit etwas relativieren, wenn es endlich etwas wärmer wird. Bei den niedrigen Temperaturen ist die Luftdichte etwas höher, das Gemisch als noch einen Tick magerer. Das Knallen an sich macht mir dabei allerdings weniger Sorgen, als die höheren Verbrennungstemperaturen.
Ich war jetzt nur etwas irritiert, weil Nurmi ja berichtete, dass der Supertuner (in seinem Fall) das Problem nicht beseitigt hat. Wenn das generell der Fall wäre, könnte man sich das Geld für Supertuner, Mastertune und Co. sparen.
Nächste Woche Dienstag soll bei mir der TTS Mastertune zum Einsatz kommen. Ich beiss' mir in den A****, wenn das Knallen dann nicht weg ist.
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Ein ordentlich auf dem Prüfstand abgestimmtes Bike knallt nicht. Viele Harley Dealer mavhen einfach den Supertuner drauf mit am nahekommenster Map . Machen noch paar Kalebrierungsfahrten und das war es dann. Dafür verlangen sie auch noch eine Mörderkohle.
Mein Dealer hat anschließend mal auf dem Prüfstand das Bike überprüfen lassen und da passte gar nix. Sogar Leistungsverlust anstatt Gewinn. Deshalb legen sie sich demnächst auch selbst einen Prüfstand zu.
Beim Konkurrenten J&H hat sich die Vosselmann Software bestens bewährt. Sehe ich an stickis Bike. Die läuft perfekt. Ohne knallen und hat richtig Dampf.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Wenn's knallt ist oft was undicht am Auspuff.
Evtl. bei der Montage die Krümmer verdreht und keine neue Krümmerdichtung reingemacht?
Greetz
Denali
Musst nur was mehr Geld ausgeben und Thundermax oder Power Commander nehmen die regeln sich via Autotune bestens ein.
__________________
Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Auch wenn ich jetzt keine technische Begründung habe: Das Knallen bei den Penzl fällt schon sehr häufig auf. Ich fahr damit seit 16000 km auch 3-4 Stunden scharfe Autobahnetappen ohne techn. Probleme. Loch hats mir auch noch keins in den Kolben gebrannt.
Ich denk wenn Jolly´s Bike mit dem Mastertune abgestimmt ist und meins hoffentlich demnächst mit dem Supertuner haben wir etwas mehr Klarheit............
Ich bin gespannt.
__________________
The sky is the limit...................
Bei meinem Ofen mit Penzl und Ness Stage 1 knallt nach Installation von TTS gar nix mehr!
Und die Karre läuft wie Hulle.
__________________
SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR
Keep calm and let Jax handle it
Das Knallen hängt mit unverbranntem Sprit zusammen und das wiederum mit einem unsauber abgestimmten Motor.
Stimmt man also den Motor ordentlich ab, z.B. mit dem Mastertune, sollte da nix mehr knallen.
So, war wohl nix mit demnächst. Bertl´s bekommt den Prüfstand frühestens im Herbst. Hat jemand ansonsten ne Idee und gute Erfahrung wo ich das Mopped mit vorhandenem Supertuner sauber auf einem Prüfstand abstimmen lassen kann? 250km Umkreis um Nürnberg wären mir die Anfahrt durchaus wert.........
__________________
The sky is the limit...................