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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)

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Bobber: ->  reduziert auf das Wesentliche

Ich hab mir die Bilder angesehen.. die Frage ist bei dem Bock irrelevant - dennoch..

Kürzen ist da ja wohl ohne Verchromen kaum möglich - selbst wenn man wie ein Irrser poliert wäre ja die galvanische Schicht als Streifen sichtbar..

Doof das.. für nen anderen Halter würd ich nochmal zum Brenner greifen Müßte dann nochmal anders gebaut werden) - verchromen ist mir zu aufwendig..

(und nein, die Bucht hilft da nicht - kein Harley Blech passt beim 300'er Reifen)

Grüß Euch!

Hätte eventuell jemand netterweise eine passende Map für eine Heritage Softail Classic 2012 (103 ci), eine Penzl Retro Anlage und BigSucker Stage 1 Airfilter? (Entweder Dynojet Power Vision Map, oder auch Mastertune TTS2 Map)

Ich hab bis jetzt den Penzl verbaut - und bin absolut glücklich und zufrieden damit! :-) Den Big Sucker hab ich schon rumliegen, trau ihn mir aber nicht montieren, weil ich noch keine passende Map für die 2012er FLSTC (CAN - Bus) gefunden habe. ( Die amerikanischen Maps haben leider den Teil zum abschalten der Klappenmechanissmen nicht mit an Board bzw. gibts da für den Power Vision nur vorgefertigte Maps für die amerikanischen Auspuffanlagen - aber leider nicht für Penzl!

Ich hab versucht mich einzulesen und selbst eine Map zu erstellen, seh aber jetzt vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr und trau mich nicht so recht drüber!

Herzlichen Dank und liebe Grüße

Hier ein paar Bilder von der Penzl Neo Classic .

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Gruß Lundgren

Nicht übel. Kürzere Krümmerrohre und dann würde das auch gut aussehen.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hallo Zusammen,
habe mir jetzt auch eine Penzlanlage zugelegt und an meine FAT BOY 2000 ( Vergasermodell ) montiert
Bei meinem ersten Ausritt gestern ist mir dann aufgefallen, dass bei geschlossenen Klappen
im mittleren zum oberen Drehzahlbereich die Maschine zum ruckeln anfängt.
Fahre ich mit halboffenen Klappen fährt sie ganz normal.
Die FAT BOY war vorher mit einer Customanlage bestückt, welche komplett offen war.
Ich bitte im Tipps und Tricks das die Maschine auch mit geschlossenen Klappen ruhig fährt.
Vielen Dank.

Gruß
Tom

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Erst wenn die Macht der Liebe stärker ist als die Liebe zur Macht, wird diese Welt Frieden finden.

..einen Tod wirst Du sterben müssen!
Stellst Du den Vergaser auf die geschlossenen Klappen ideal ein, wird sie Dir mit offenen zu mager laufen..
Frage: Wieviel fährst Du mit komplett geschlossener Anlage...? ( Wahrscheinlich eher wenig, sonst hättest Du die Penzl nicht gekauft..)
Also: alles so lassen und Klappen immer ein wenig geöffnet, solange keine Streifenhörnchen in Sicht sind..
Gruß, Dirk

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Alles geht ! Immer, Irgendwie...

Ich hatte den Gaser perfekt auf offenen Lufi und offene Klappen abgestimmt.
Klar läuft das bei Stellung 'zu' nicht optimal, aber lieber zu fett im zu Modus, als ein Motorschaden durch drastisches Abmagern bei Attacke mit offenen Klappen

Ruckeln hatte ich allerdings bei mir nie (Evo WG mit Gasern)
Lass Dein Mopped u.U. Auf die Penzl richtig abstimmen

Vielen Dank für die Antworten.
Was kann im schlimmsten Fall passieren?
Ganz offen muss nicht sein, Klappen ein wenig bis halb offen,
reicht mir eigentlich.
Gruß
Tom

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Erst wenn die Macht der Liebe stärker ist als die Liebe zur Macht, wird diese Welt Frieden finden.

So Penzl angebaut und soweit gut nur die Verstellkraft zum schließen ist ganz schön hoch. Züge sind im Bogen verlegt und freigängig.

Ist das normal?

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Ist bei mir leider auch so.

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

AW: Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Habt ihr mal die Schraube am Versteller leicht gelöst? Bei mir ging das Recht leicht und wenn der Hersteller zu locker war, hat die Feder die Klappen auch allein zugezogen.

Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2

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Das deutschsprachige dynojet PowerVision Anwenderforum: www.meinpowervision.de
Verkaufe meine FLHTCU 2009, ist auch hier ím Marktplatz

Ok dann kommt das wohl von der Verstelleinheit im Topf


Naja wenigsten der Sound ist schön dumpf nicht ganz so laut wie die Geliebte Vance & Hines aber voll Ok.

Was macht man nicht alles für die blaue Fraktion.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Man kann die Reibkraft des Verstellers einstellen. Dazu die Madenschraube etwas lockern, aber nicht herausdrehen und dann in deinem Fall die Hebelschraube etwas lockern. Jetzt die Madenschraube wieder anziehen und testen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Seit heute habe ich meine Maschine und mit ihr kam die Penzl....

Ich habe die Maschine in der TG angeworfen und gleich mal die Alarmanlage der Nachbarn (Auto) gleich mit.

Ist euch das auch schon passiert? Werde jetzt immer brav geschlossen in die TG fahren - die Alarmanlage pfeift mir zu laut und zu lang!