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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)
Penzl überarbeitet aktuell ihre Homepage, auf der neuen Seite findet ihr jetzt auch Infos zur Neoclassic
http://www.penzl-bikes.com/index.php?article_id=1
Die neo classic habe ich montiert ..und draussen ist frost :-)
aber ich habe eben gemessen ...im stand geschlossen 82 dba , offen 92 dba
und mit gas habe ich 106,9 dba erreicht ...( allerdings in der Garage )
LG
Klaus
Wie so leise sind die
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
reicht :-)
Und ich hab hier gelesen das der Interferenzrohrkit von den meißten als unnötig beschrieben wird.
Penzl sagt jetzt aber das wär ein MUSS für die neuen ab 2011!?
Ist das richtig oder wollen die das Zeug bloß loswerden? ;-)
Na ja,
verkaufen ist das Eine, Abgasnormen und dadurch andere immer weiter optimierte Verbrennung das Andere. Grundsätzlich simuliert das Interfrenzrohr mehr Auspuffvolumen da die Abgase ja zum teil in den zweiten Topf gehen. Die Kiste läuft dadurch schon mal ansatzweise anders. Merkt man auch wenn man es ausbaut. Ich habs die Tage auch gemacht und musste den Lerlauf etwas nachregeln.
Ich vermute mal - das ist aber nur eine Vermutung - das bei geschlossenen Klappen das Volumen tatsächlich nicht reichen könnte (bei Eur III Motoren) und zu starker Gegendruck aufgrund des kleineren Volumens ein Problem werden könnte.
Bei offenen Klappen dürfte das wurscht sein wenn das Gemisch stimmt. Ne neue Abstimmung oder zumindest mal ne Prüfung (Zündkerzenbild / Abgasmessung / Leistungsprüfstand wie auch immer) ist zumindest angebracht. Wurde hier ja auch genug drüber geschrieben..
Mir war es wurscht, selbst wenn ich Leistung verlieren sollte (da eh mehr als reichlich vorhanden ist beim 117 cui Motor), der drückt genug.
cu
harmit
Du bekommst die Dinger sowieso nicht mehr ohne Kit.
Ich hatte die erst ohne I Kit, dann habe ich die nachrüsten lassen. Mit ist definitiv besser.
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Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!
The best is yet to come!
Hallo,
können die Penzl-Töpfe bei der Softail Slim auch in Verbindung mit kürzeren Krümmerrohren verbaut werden?
Falls ja, welche kommen in betracht bzw. sind zu empfehlen?
Gruß und Dank im Voraus,
BikeWilli
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Bobber: -> reduziert auf das Wesentliche
Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread
Zitat von bikewilli
Hallo,
können die Penzl-Töpfe bei der Softail Slim auch in Verbindung mit kürzeren Krümmerrohren verbaut werden?
Falls ja, welche kommen in betracht bzw. sind zu empfehlen?
Gruß und Dank im Voraus,
BikeWilli
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Zitat von Jolly Rogers
Ich habe die Classic Line verbaut und die Krümmerrohre direkt hinter dem Interferenzrohr gekürzt (siehe Beitrag weiter oben). Ging wunderbar und sieht klasse aus.
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Bobber: -> reduziert auf das Wesentliche
Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread
Zitat von bikewilli
Hallo Jolly, sieht mit den gekürzten Krümmern wirklich gut aus![]()
Zitat von bikewilli
Du sprichst von gekürzten Blenden, trifft das nur auf die schwarzen Krümmer zu?
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Hast Du die mit einem Rohrschneider gekürzt?
Oder klassisch mit der Flex im eingebauten Zustand zur besseren Abstimmung
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread
Ich habe die Rohre in eingebautem Zustand mit einem Elektro-Fuchsschwanz abgesägt. Hat einwandfrei funktioniert.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Und die Auspuffblenden?
auch gekürzt oder weggelassen und gewickelt?
cu
harmit
Schaut mal in meinen Umbau-Thread. Dort habe ich alles ausführlich beschrieben.
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