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Zitat von jimmy
Zitat von k.kerosin
Zitat von jimmy
Zitat von k.kerosin
dein kumpel aus H. würde isch sie nicht geben, dann bekommste sie schwarz mit blasen![]()
![]()
der musste sein duck und wech
Hast du irgend ein problem mit mir?
kannst die wahrheit nicht ab,kumpel
jeder anfang ist halt schwer
bin und werde kein pulverbeschichter oder lackierer und über meine anderen arbeiten und teile hatte noch keiner einen grund zum beschweren.
und wenn ich mich nachts hinstelle und für meine Freunde umsonst arbeiten verrichte und dabei beI einer tätigkeit die nicht so mein ding ist Fehler mache ist das auch noch eine andere sache.
Irgendwie fehlt mir hier die Lockerheit
Und hier geht's doch um schöne Rods, also zählt euch nicht für
Jeden Mist an
Kerosin muß wohl Stunk machen!! Schnauze halten!!
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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.
!!!
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Trust The Universe
Hi,
Griffe sind von Arlen Ness...nennen sich Twister!
dachte schon milky way...
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Trust The Universe
zum zitierten Beitrag Zitat von Jürgen AC
Irgendwie fehlt mir hier die Lockerheit
Und hier geht's doch um schöne Rods, also zählt euch nicht für
Jeden Mist an![]()
hier ein paar Bilder von meiner STREET ROD..........
mit LSL L01 Lenker + Kellermänner + Griffe "Flames"
mit Kennzeichenhalter von TOTTO (ohne bohren!), SUPER TEIL
mit Sebering-Auspuff
mit Chrom-HD-Spiegel
mit K&N Luftfilter
mit denzenten Aukleber rechte Kühlerabdeckung
mit Kühlergitter (selbstgemacht, wie alle anderen Arbeiten auch)
waren an diesem Wochenende wieder schöne Kurven zum "Japanersprengen"
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Gruß, Bayern-Rod
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- - - reisen statt rasen, aber flott - - -
Hast die Rod hinten höher gelegt ? Zumindest ist dein
Nummernschild jetzt für Polizei Hubschrauber lesbar
Nein, nicht höher! Die Street Rod ist so, ist alles einwenig höher, auch die Sitzposition usw.
Sonst könnte man nicht 40° Schräglage fahren, ist fast eine japanische Kurvenneigung!
Und so wird der Reifen auch nicht eckig, sondern wie es sich gehört gleichmäßig abgefahren.
Die BMW's sehen nur mein Heck und das nicht nur auf der geraden Strecke.
V-Twin Racing Street Custom Roadster steht für VRSCR (Street ROD)
Nummernschild ist tatsächlich ein wenig flach ausgefallen, mal sehen was der TÜV sagt
wenn ich den Lenker und die Bremsleitung eintragen lasse
Vielleicht ist es beim Blitzen ein Vorteil
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Gruß, Bayern-Rod
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- - - reisen statt rasen, aber flott - - -
na wenn ich den angststreifen da am reifen sehe bezweifel ich stark deine schräglagen künste
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na, zeig dein Bild
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Gruß, Bayern-Rod
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- - - reisen statt rasen, aber flott - - -
Watt für'n Angststreifen!! Ick hab Streifen unter den Fußrasten vom Asphaltkratzen!
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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.
.... eigenltich ist das ja ein anderes Thema und würde wohl auch wo anders hingehören.
Aber wenn wir schon beim Asphaltkratzen sind dann muß man sich die Bikes anschauen
und man stellt ganz schnell fest, das es "Äpfel und Birnen" sind.
So sind die Fußrasten bei der VRSCR hinten und nicht nach vorne außen verlegt.
Ich würde mal sagen das ein Kurvenaufsetzen bei der V-Rod und der Street Rod nicht identisch ist.
Es ist eigentlich das Fahrwerk anders, up-side-down Gabel & Dämpfer usw.
Evtl. noch kurz dem Streifen. Da steht die Handsignatur meiner 3 Jungs drauf
Die sagen immer, "manche haben die Streifen in der Hose und andere haben ihn am Reifen"!
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Gruß, Bayern-Rod
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lass dich nicht ärgern. Wenn ich aus dem harz nach hause fahre, sieht das bei mir auch nach standplatten aus. Aber im harz haben sie mich schon gefragt, was da an den flanken schleift....und ich hab vorverlegte.....grinns
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder