Primär
Getriebe
Tom
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Ich würde an deiner Stelle keinen Cent investieren......sie wird mit Sicherheit Transfer haben....
Primär
Getriebe
Tom
das ganze ist dem Lottospiel nicht unähnlich...Tom der nun schon die zweite transferierende SG hat
ich war gerade beim 8000km Service und laut HD St.Pölten ist bei meiner SG 2018 alles OK. Mir wäre auch bei meinen zahlreichen Getriebeölmessungen nichts aufgefallen...
Kommt jetzt eine HD St.Pölten Lösung?
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cu
joe walter
zum zitierten Beitrag Zitat von joewalter
Kommt jetzt eine HD St.Pölten Lösung?
zum zitierten Beitrag Zitat von MuscleXander
Hab gestern mit meinem Dealer gesprochen ob es bei meiner 2019 SG mit dem 114 cui auch Transferprobleme gibt. Er meinte daraufhin das bei den 114´ern der Füllstand viel niedriger wäre und deswegen nichts mehr transvferiert wird.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
zum zitierten Beitrag Zitat von MuscleXander
Hab gestern mit meinem Dealer gesprochen ob es bei meiner 2019 SG mit dem 114 cui auch Transferprobleme gibt. Er meinte daraufhin das bei den 114´ern der Füllstand viel niedriger wäre und deswegen nichts mehr transvferiert wird.
Ham die 114er ein anderes Getriebe oder wie kommt der auf den schmalen Ast?
@fossy: Der Motorölstopfen Deiner 117er sieht so aus wie der der 96er Twincams aus 2010. Die Dinger sind doch geil, hatte ich an meiner FatBob und ist noch an der Wide Glide meiner Frau.
Die 107er sind gleich der Verschlüsse der 114er, zumindest bei meiner 2019er SGS. Allerdings sitzt das Ding immer derart fest, dass ich mir fast die Finger breche.
@muscelXander: ...lass Dir nix erzählen, meine 2019er transferiert auch.
Ja vielen Dank auch das ihr mir so Mut macht, hab meinen Notgroschen geopfert für das Bike. 
Aber die Nockenwellen sind schon geordert, die will ich haben.
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ois is easy
...naja, bei mir macht das Geld im Seckel auch keine Junge ;-)
Steckt auch mein ganzes Kerbgeld drin.
240 ml Getriebe Öl nachgefüllt und 240 ml aus dem Primär abgelassen......
Km Stand 7.083
Tom der morgen frei hat
Du nimmst aber für das Getriebe dann immer gleich neues Öl und füllst nicht vom Primär um, das heißt du verwendest das abgelassene Öl für das Getriebe nicht wieder. So wie ich einmal - irrtümlich!
Hallo Tom,
das ist jetzt vor dem Test mit der neuen Entlüftung?
War der Ladeanschluss auf deinem Bild bereits ab Werk so verbaut, oder hast du das gemacht?
Gruß Robert
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
@websucht
Den Ladeanschluss hat meine 114er auch bereits ab Werk.
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Gruß Rainer
-== Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ==-
zum zitierten Beitrag Zitat von Frapa
Du nimmst aber für das Getriebe dann immer gleich neues Öl und füllst nicht vom Primär um, das heißt du verwendest das abgelassene Öl für das Getriebe nicht wieder. So wie ich einmal - irrtümlich!
zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
@Rober....diesen Anschluss, hat mein Dealer verbaut.....auch bei meiner 2018 FLHXS.....kostenlos....
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
2019er RG Special ca 2000 km gefahren 2 mal Öl gemessen 1. mal ca. 300ml zu wenig im Getriebe, dann weitere 750 km gefahren wieder 400ml zu wenig drin. Der Händler bestellt die Kupplungsdruckstange von Greg Williams.
Vorher 2017er RG Special das selbe Problem ohne Lösung. Anderer Händler andere Sitten.