Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Winterumbau 2013/2014 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=46515)

Geschrieben von FocusAC am 25.01.2014 um 18:27:

Sehr cool, Alex
Danke übrigens für das Tanklift- hat super gepasst und sieht sehr gut aus (besonders im Vergleich zu meinem alten ms biketec)

Ich fühle mit dir- baue aktuell auf der Terrasse um

__________________
***eat my dust

Geschrieben von Neo am 25.01.2014 um 18:34:

Also bei meiner bob ging das problemlos ohne das ich die brücke lösen musste,....?!



zum zitierten Beitrag Zitat von alex_berlin
Hatte ich auch schon besorgt und zuhause gehabt. Großer Nachteil: Du musst die Gabelbrücken (also wenigstens eine) vom Rahmen abbauen und das Lenkkopflager lösen, damit du die Ringe auf die Gabel streifen kannst. Wenn die auf der Gabel sind passt diese nicht mehr durch die Brücke. Deshalb ist meine Lösung einfacher, da es reicht die Gabel nach unten rauszuziehen, die Cover zwischen die Brücken zu halten und die Gabel wieder hochzuschieben.

__________________
⚡️ ride on the wild side ⚡️

Geschrieben von InsCn am 25.01.2014 um 18:38:

Sehr schön... gefällt mir gut dein Umbau.

Aber das mit der Gabelbrücke versteh ich nicht wie du das meinst.
Habe auch Cover mit diesen O-ringen verbaut...

Standrohr raus bis zur unteren Gabelbrücke, dann cover mit o-ringen (die haben da ne Fräsung, damit die O-Ringe an ihrem Platz bleiben) zwischen die Gabelbrücken schieben und Standrohr wieder hochschieben ... schwups fertig.

LG
Patric

__________________
Meine "Brasster"

Geschrieben von alex_berlin am 25.01.2014 um 20:18:

Zitat von InsCn
(die haben da ne Fräsung, damit die O-Ringe an ihrem Platz bleiben)

Ah OK, dann geht das natürlich wenn man ne Nuht in die Innenseite der Cover dreht.
Aber wenn du die Möglichkeit nicht hast, dann hält der O-Ring nicht und du hast keine Chance den auf den Holmen zu befestigen, weil er eben nicht durch die Brücke passt. Aber mit den Filzstreifen auf der Innenseite funktioniert das genauso gut und ist zudem einfacher zu verwirklichen.

Geschrieben von Neo am 25.01.2014 um 23:04:

Mhmmm......kreative lösung mit filz,.....allerdings wäre ich vorsichtig bzgl. Dem thema feuchtigkeit/wasser in verbindung mit deinem filz....ob der so gut abtrocknen kann....nicht das du die rot pest demnächst auf deihen stndrohren zu besuch hast verwirrt geschockt unglücklich

__________________
⚡️ ride on the wild side ⚡️

Geschrieben von alex_berlin am 26.01.2014 um 01:42:

Da mach ich mir keine Sorgen, da die Cover nach oben oder unten ja nicht abgedichtet sind und Filz zudem die Eigenschaft hat feuchtigkeitsabweisend zu sein.

Geschrieben von Neo am 26.01.2014 um 01:57:

Ok....hätte erwartet der filz saugt sich voll...ich hätte aber glaube ich trotzdem ein ungutes gefühl mit filz.

__________________
⚡️ ride on the wild side ⚡️

Geschrieben von Börtches am 26.01.2014 um 18:54:

Zitat von alex_berlin
Zitat von Börtches
@alex
Hut ab!
Alurohr, bekommt man das in dem richtigen innen Durchmesser? Sau gute Idee...
Ps. hab auch noch kein Bock in die Garage zu gehen...
Grüße Börtches

Leider nicht. Die Gabel hat 39, nun bekommt man Alurohr auch mit nem Innendurchmesser von 39, Aber das passt ja dann nicht. Man müsste das nochmal um nen zehntel aufdrehen lassen. Dann hat man immer noch das Problem, dass das Alu direkt an Der Gabel scheuert und eventuell klappert. Ich hab deshalb den Innendurchmesser größer gewählt und das Rohr von innen "gefüttert".

Ich hab noch Material hier. Bei Interesse an Covern meld dich per PN.

HalloAlex,
Hast PN.
Womit hast du das Rohr verjüngt,okay hab ich grad gelesen...Klebe filz saugt sich nicht voll.
Grüße aus dem Rheinland

__________________
"Ride on"  cool

Geschrieben von Freddy72 am 10.02.2014 um 15:00:

Hab mal eine Frage bezüglich Kabelage und Tanklift. Hab den ganzen Plastikschrott unterm Tank abgebaut, die Zündspule zwischen die Zylnder verlegt und mir den 2" Lift von Eightball besorgt. Eas habt ihr jetzt mitr den Kabeln veranstaltet. Alles gut mit Isoband umwickelt und mit Kabelbindern oben auf dem Rahmenrohr fixiert? Oder wie darf ich mir das vorstellen?

__________________
Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Geschrieben von powder157 am 10.02.2014 um 17:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Freddy72
Hab mal eine Frage bezüglich Kabelage und Tanklift. Hab den ganzen Plastikschrott unterm Tank abgebaut, die Zündspule zwischen die Zylnder verlegt und mir den 2" Lift von Eightball besorgt. Eas habt ihr jetzt mitr den Kabeln veranstaltet. Alles gut mit Isoband umwickelt und mit Kabelbindern oben auf dem Rahmenrohr fixiert? Oder wie darf ich mir das vorstellen?

genau das!

Ich hatte den Tank dann mehrmals angehoben und immer wieder geschaut wo es noch zu eng ist. Ich musste die Kabel dreimal neu verlegen bis es dann endlich gepasst hat.

__________________
Going To The Run...

Geschrieben von Z666 am 10.02.2014 um 18:40:

Genauso tat ich´s auch. Hab bei der 48 abba den Tanklift weggelassen, da unter diesem Tank mehr Platz ist. Hat alles unten und seitlich an´s Rahmenrohr gepasst. Und halte den Tank schön fest großes Grinsen . Das Sch...ding will immer wieder zum Boden! Und für die Zusammenverkasematuckelung der Kabel hab ich das hier genommen:

Guck unter www.techflex.org !
Ist der Hersteller. Und hier bestellst Du

Gewebeschlauch selbstschließend "F 6 Woven" jeweils 1 Meter (Mindestverkaufslänge):

F 6 W 0.75 (entspricht 19,1 mm Durchmesser)
F 6 W 0.63 (entspricht 15,9 mm Durchmesser)
F 6 W 0.38 (entspricht 9,5 mm Durchmesser)

Bleibt je nach Können und Wollen noch etwas übrig. Und dann alles schön mit Kabelbindern aus´m Baumarkt festmachen. Klappt garantiert nicht beim 1. Mal.

__________________
"BURN OUT" ist was für Anfänger! Ich habe bereits "FUCK OFF" Baby

Geschrieben von Freddy72 am 10.02.2014 um 19:34:

Ihr macht mir Hoffnung Augen rollen
Aber was soll´s. Das Gedöhns muß zusammen und es muß unter den Tank. Basta.
Danke einstweilen.
Geflechtschlauch ist ne gute Idee!!!
Hätt man ja auch selbst drauf kommen können. Schließlich kommt so ein Teil ja am Rahmen hoch. Manchmal frag ich mich, wozu die Murmel zwischen den Ohren gut ist.

Danke Leute.

__________________
Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Geschrieben von fortyswiss am 10.02.2014 um 20:27:

Halli Hallo

Echt schön dein Umbau da. Bin gespannt wie sie aussieht wenn sie mal fertig ist.
Aber eines würde mich trotzdem interessieren.

Sie die Endtöpfe offen ? wenn ja
Hast du Den Vergaser neu abstimmen lassen bzw selbst was daran gemacht ? Das Gemisch fetter oder magerer ?
Oder hast du die Anbauteile ohne etwas gemacht zuhaben montiert?

Grüsse

Geschrieben von alex_berlin am 11.02.2014 um 09:38:

Also der Auspuff ist fast komplett offen. Die 48 ist aber nen Einspritzer und kein Vergaser.
Bis jetzt hab ich noch nicht´s geändert, der Powervision ist aber auf dem Weg zu mir. Bevor sie so das erste mal auf die Straße kommt werde ich natürlich noch ein anderes Mapping aufspielen.

Geschrieben von 48Bobber am 11.02.2014 um 23:05:

Die Kabel untern Tank war kein Problem.Tanklift von Kultwerk und Versatz von Zündschloss und Spule von 8 Ball.
Alle Kabel von den Steckern trennen.
Alle Stecker oben aufs Rohr und mit Kabelbinder fixieren.
Der Kabelbaum der von vorn unten links kommt an das Rahmenrohr oben rechts verlegen.
Die anderen links und rechts an das obere Rahmenrohr fixieren.Die dünnen gehen seitlich.
Rechts unten hinten am Tank die Kunststoffverkleidung wieder anbringen oder Kabel mit schwarzem Schrumpfschlauch versehen.
Hat etwas Zeit gekostet,muss man einfach ein bischen probieren.Mit dem Tanklift passt alles problemlos!
Gruss aus Baden

__________________
Das Leben ist viel zu kurz um schlechten Wein zu trinken!