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Ja, die Arnott ist schon eine schöne Spielerei.

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Beim Touring Modell am günstigsten mit 600 $ und dort fallen sie auch bei einer Kontrolle am wenigsten auf .
Die Legend Air sind schweine teuer und die Gummipuffer gefallen mir überhaupt nicht . Obwohl die neuen Arnott , das anscheinend jetzt auch so haben . Ist aber nur ne Träumerei und Spinnerei . Für mich zu teuer .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Tach,

weiß jemand wie das so generell mit Eintragen bei 'ner Dyna aussieht?
Ich meine, ich hätte bei den Softailern gelesen, dass einige mit einem Gutachten von Arnott oder Legend die Dinger eingetragen bekommen haben?

Gruß Daniel

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Gruß Daniel

Döppi Umbaufred

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Hallo Döppi,
man gönnst sich ja sonst nichst!

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hallo Döppi,
der TÜV Mann muss jede Einzelabnahme mit Bilder heutzutage festhalten.Dadurch lässt er sich auf nichst mehr ein!Früher war alles einfacher.

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

nein,erst ab 01.01.2013

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Dogs’ lives are too short.
Their only fault, really.

naja,hier im fränkischen raum wird das system erst ab januar eingeführt,aber bei nem richtigen tüvler ist das nicht so problematisch

Hhmm...also wäre die erfoglversprechendste Variante, mal wieder, (so man keine Softail besitzt) ein Airride vom verbauen zu lassen und dann versuchen es dort abnehmen zu lassen?

Das frißt immer ein Geld...ist ja nicht so, dass die Bauteile schon teuer genug wären.
Ich denke der Einbau ist auch für "Semi-professionelle" Schrauber durchaus machbar. Aber was nützt das ohne die Händler-connections zum TÜV

Aber da erzähl ich ja nix neues...nervt mich nur immer wieder.

Gruß Daniel

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Gruß Daniel

Die Connections wie du es ausdrückst bringen eben in Zukunft nichts mehr . Entweder selbst montieren und nicht erwischen lassen oder ein teures mit gutachten kaufen .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Ich denke, dass es auch in Zukunft noch einen Unterschied macht, ob ich "persönlich selbst" zum TÜV eier oder ob ich meinen Dealer beauftrage, einen Umbau/Anbau whatever eintragen zu lassen, der eher ein wenig in der Grauzone liegt.

Ich durfte Sachen miterleben, die waren recht amüsant:
TÜVler: "Und Günther allet joot mit'm Bock? Hast'e X,Y gemacht? Jut, allet klar." *Stempel Rumms*
Der Heini hat die Karre kaum eines Blickes gewürdigt.

Wenn du natürlich komplett ohne Gutachten o.Ä. auftauchst wird auch der Händler nix arrangieren können, sehe ich auch so. (Vor allem net, wenn du nur zur Abnahme kommst)

Oder reden wir gerade aneinander vorbei?

Gruß Daniel

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Gruß Daniel