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Zitat von shiloDie Nadel ist eine Kopie der orig. Keihin-Nadel N65C. Die N65C war 1988 bei der 1200er Sportster verbaut, als der CV noch keine Beschleunigerpumpe hatte und dieses Manko über eine ziemlich fette Düsennadel kaschiert wurde.
Diese Nadel wird in diversen US-Foren gerne als der heilige Gral gegen Vergaserpatschen, Ruckeln usw.angepriesen.
Ich hab einige OEM CV-Nadeln in meiner Kiste und sowohl vermessen als auch probegefahren und allein die Nadeln der NOK Reihe (NOKD,NOKR,NOKH usw.) Unterscheiden sich teilweise erheblich in Länge, Kegelform, Steigung des Konus usw.. Da wird man schnell verrückt bei der Auswahl und verliert den Überblick.
@ DeDe......... es gibt noch mindestens 10 weitere verschiedene Nadeln für den CV, hoffe Du hast das richtikge Kit für deine Evo bestellt.
Das hoffe ich auch. :-)
@Tolot, Tragen die Nadeln Beschriftungen - wenn ja wo?
Ja, bei meiner unterm Kopf direkt.
Ich möchte euch allen erstmal danken, dank euch läuft alles wie es sein muss.
So kurzen Bericht zur Lage.
Das Kit ist gestern angekommen und sofort eingebaut, natürlich jetzt mit original Feder und Schieber. Hauptdüse 180 LLD 45.
Vom Gefühl her läuft sie besser wie vorher, kein patschen mehr aus dem Vergaser und nur noch ab und zu aus dem Auspuff aber ich denke das ist jetzt nur noch eine Feineinstellung.
Die Kerzen sahen sahen auch einigermaßen gut aus, hatten sich schon fast sauber gebrannt, kein vergleich zu vorher, wo sie schwarz waren.
Sie zog auch in allen bereichen gut und sauber durch.
Die Tage noch mal Co Wert einstellen und gut is.
Ich hätte nie gedacht das so ein original Keihin Kit so viel bewirken kann.
DeDe dir nochmal besonders danke.
Also dann, prima, es ist immer besser von einer vernünftigen Basis auzugehen, dann klappts auch mit der Einstellung.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
für die die eine neue membrnde brauchen ist das evtl. ne lösung.
soll ähnlich eines thunderslide kit sein also für leute interessant die schon bedüst haben aber noch mehr basteln wollen.
klick klack
was haltet ihr davon?
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Patrolcustoms
Hallo, ich nochmal,
war heute Co Wert einstellen,der liegt jetzt so zwischen 3 und 3,3 ich denke das ist Ok.
Noch eine Frage, wenn der Co Wert jetzt so ist wie er ist ist sollte mir das Kerzenbild doch egal sein oder?
zum zitierten Beitrag Zitat von Matjes
Hallo, ich nochmal,
war heute Co Wert einstellen,der liegt jetzt so zwischen 3 und 3,3 ich denke das ist Ok.
Noch eine Frage, wenn der Co Wert jetzt so ist wie er ist ist sollte mir das Kerzenbild doch egal sein oder?
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Ok werde ich machen, kann aber erst nächste Woche muß gleich nach Holland, kurz Urlaub.
Dir auch ein schönes Wochenende.
Hallo zusammen, habe jetzt ein Bild der Kerze nach der Autobahn fahrt.
Hoi Matjes,
aus der Hüfte geschossen sag ich mal: zu Mager.
Mal sehen as unser CV-Papst (DéDé) dazu meint.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Hoi Matjes,
aus der Hüfte geschossen sag ich mal: zu Mager.
Mal sehen as unser CV-Papst (DéDé) dazu meint.
ja, kannst hochdüsen, ist ein Tick zu mager, aber fast gut, nächst größere Düse aus dem Kit einbauen
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So, habe jetzt eine 185 Hauptdüse eingebaut.
Hoi Michael,
was hast für ne Leerlaufdüse drin?
Ggf. mal mit ner 190er Hauptdüse probieren, aber ich denke Leerlauf könnte auch noch nen Tuc grösser so 48er oder was ist jetzt drin?
ich würde erstmal die LLD auf 48 setzen, dann wenns immer noch so hell ist die HD auf 190.
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