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Das liegt auf der Stelle die eh immer schleift
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Gruß Softail-Wolle
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Schönes Mopped !
Das mit dem Liquid Glass ist eine gute Sache. Ich versiegel auch immer meine Felgen damit.
Wichtig ist, dass ihr mehrere Schichten auftragt (zwischen 2-6) und dazwischen ablüften lasst.
Es empfiehlt sich auch den Liquid Glass Vorreiniger zu verwenden, der die Oberfläche für die Versiegelung vorbereitet.
Auch für den Lack eine super Sache, wobei ich dort lieber zu Wachs greife.
Liquid Glass bekommt ihr z.B. bei
Petzoldts
Da gibt's auch eine gute Beratung falls gewünscht.
Viele Grüsse
Marco
So, heute erfahren, dass Motor fertig ist und Heckteil lackiert. Werde am Freitag das Heckteil zum Moped bringen, dann wird der Sitz angegangen... Frei mi... 
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Gruß Softail-Wolle
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So, Freitag die erste Fahrt gehabt....
Alter, der Motor zieht und zieht und zieht, es ist echt übel... Leider konnte ich das volle Leistungsniveau noch nicht austesten, da ja noch kein richtiger Sitz drauf ist und der Workaround-Sitz nicht den besten Halt bietet : )
Hoffe dass der Sitz schnell fertig wird, werde jetzt jeden Tag anrufen und nerven 
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Gruß Softail-Wolle
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der neue Sitz soll übrigens nach diesem Entwurf gefertig und mti Alcantara (auch wenns im Regen scheisse ist) bezogen werden. Er wird allerdigs, anders als auf dem Bild, nicht ganz an den Tank ran gehen, sondern ca 30mm vor dem Tank enden, sodass da ein Zwischenraum entsteht... bin sehr gespannt, hab aber grad die Info erhalten, dass es wohl bis diesen Samstag nichs wird 
Evtl ist bis dahin der Rohling fertig und ich kann ne erste Testrunde drehen...
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Gruß Softail-Wolle
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Dann hoff ich mal, das du dir im "Zwischenraum" nichts einklemmst...
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***Gottes schönste Gabe ist der Schwabe***
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Du Angeber! 
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Gruß Softail-Wolle
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Sind das Artchi Zündkabel?
Wenn ja, welche sind das denn?
Keine Probleme mit Interferenzen?
Ansonsten:
Viel Spaß mit dem Bollerofen . Halte uns mal über Deine Langzeit-Erfahrungen auf dem laufenden.
Ab welcher Drehzahl ist denn richtig Dampf im Kessel (vor allem im Vergleich zu vorher)?
Greetz
Denali
Untenrum isses so wie mit den 255er, ab 3500rpm zieht sie aber jetzt dass alles zu spät ist und hört bis 6250 auch nicht auf damit
Exakte Daten wird die Leistungsmessung geben...
Hab das Sitzbild nochmal nachgearbeitet, so isses besser zu sehen, was ich mir da vorstelle.
Welche Kabel das sind weiss ich nicht, bisher keine Probleme, ich frag mal nach, hab die nur genommen weil rote Zündkabel den Zündfunken zorniger machen und man dadurch nochmal 3-4 PS extra bekommt.... 
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Gruß Softail-Wolle
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Fahre erstmal in Ruhe ein das Teil . 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Muss nicht einfahren sind ja weder neue Kolben novh Zylinder. Oder muss man Lockenwicker einfahren?
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Gruß Softail-Wolle
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Keine Ahnung . Wäre trotzdem anfangs vorsichtig .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Haben die dir bei Ruthless nichts in der Richtung mit auf den Weg gegeben?
Bei deinen neuen NW wurden da auch neue/stabilere NW-Lager verbaut, Stösselstangen original belassen oder einstellbare verbaut, bei der Kopfbearbeitung wurden da grössere Einlassventile verbaut, wenn ja dann auch neue Schaftdichtungen, Rollenkipphebel?
Wenn ja, würde ich den Teilen eine gewisse Einlaufzeit gönnen.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Ja, wurde alles gemacht, plus neue Ventilfedern. ja, sie haben mir gesagt, ich soll es erstmal ruhig angehen lassen : )
bin ja auch erst die ersten KM gefahren um den ThunderMax zu justieren, hab grds. langsam gemacht, einmal bei warmem Motor hochzegogen, sonst immer bei max 4 - 4,5 geschaltet.
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Gruß Softail-Wolle
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Es geht voran
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Gruß Softail-Wolle
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