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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)
Zitat von siegal
Ist vielleicht eine blöde Frage, aber wenn ich die Töpfe möglichst stimmig auf die Serienkrümmer schnallen möchte, dann müsste ich die doch verchromt bestellen. Oder!??
Stimmig is so wies dir gefällt. Und zwar nur dir.
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Mike,
auf meiner HP findest Du einige Varianten der Penzl Anlagen http://www.juergenac-motorrad.de/shop/page/25?sessid=qgKgwJbkXzDmkbBgPknO05f6GvAVNRi1qTXT79Qkg0uRFZfjOgOA5bKQ95otT7Gr&shop_param=
Auf meiner Bob siehst Du z.B. auch die Chromausführung http://www.juergenac-motorrad.de/shop/page/3?sessid=qgKgwJbkXzDmkbBgPknO05f6GvAVNRi1qTXT79Qkg0uRFZfjOgOA5bKQ95otT7Gr&shop_param=
Bei Fragen einfach PN
Zitat von bios4
Schon klar; also dann versuch ich es anders: wenn ich haben möchte, dass die Töpfe genau die gleiche Optik haben wie die (Serien-)Krümmer/Hitzeschutzbleche, dann muss ich sie verchromt nehmen. Oder!??
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Alles klar!
Danke euch!
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LG Mike
Hey Jungs, ist es eigentlich möglich die Penzl Anlage an den roten Markierungen auf dem Bild ohne weiteres zu kürzen?
@hotte78
hast ne pn.
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SPORTSTER - AN ORIGINAL SINCE 1957
zum zitierten Beitrag Zitat von 999evil
Hey Jungs, ist es eigentlich möglich die Penzl Anlage an den roten Markierungen auf dem Bild ohne weiteres zu kürzen?
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Zitat von Moos
Zitat von 999evil
Hey Jungs, ist es eigentlich möglich die Penzl Anlage an den roten Markierungen auf dem Bild ohne weiteres zu kürzen?
Denke mal es handelt sich um das Anschlußrohr, da auf dem kleinen Bild nicht so gut ersichtlich. Das kannst Du so weit kürzen das die Schelle halt noch genügend Platz hat. Das Rohr sollte schon noch 2 cm länger sein als die Schelle breit. Mußt aber die Schlitze auch nachsetzten, sonst hast keine Klemmung. Hab ich auch gemacht.
@bios4: Wenn du eine schwarze Penzl mit passenden Hitzeschutzschilden möchtest, sende einfach die Hitzeschilde zu Penzl und lass diese mitbeschichten, dann sollte es passen - oder habe ich Deine Frage falsch verstanden??
Hallo Elwood,
nein - ich möchte (zumindest bis jetzt) eben KEINE schwarze Anlage verbauen. Deshalb auch die Frage ob ich verchromt/poliert/geschliffen bestellen müsste, damit sie bestmöglich zu den Serienkrümmern/Hitzeschilden passen.
Wurde aber schon von Jolly Rogers/Jürgen AC beantwortet.
Danke,
LG Mike (bios4)
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LG Mike
zum zitierten Beitrag Zitat von Shady
Leute, ich brauch mal Eure Meinung. Schreibe das bewusst hier im Thread, weil ich nicht möchte, dass wieder eine Diskussion über die verschiedenen Auspuffhersteller entsteht.
Ich fahre eine schwarze Forty Eight und möchte mir im Februar eine Penzl Anlage zulegen. Bisher war mir ziemlich klar, dass ich die Retro in komplett schwarz, also mit schwarzer Anschluss und Endkappe möchte und dazu die schwarzen Buckshot Hitzeschutzbleche.
Jetzt gibt es die Neo Classic in folgenden Ausführungen, wodurch ich ins Grübeln gekommen bin, vielleicht doch eine dieser Varianten in komplett schwarz zu nehmen.
Darf ich hier mal nach ein paar Meinungen fragen, ob Ihr Retro mit Standard Anschluss- und Endkappe in schwarz oder Neo Classic in schwarz mit straight cut, tapered oder slash cut nehmen würdet? Mir ist klar, Geschmäcker sind verschieden. Eine Variante in Chrom kommt für mich übrigens nicht in Frage.
Als optisches Beiwerk wird dann demnächst noch der Hollywood Lenker der Slim montiert
Der Rest bleibt Original.
Danke für Eure Meinungen!
Hat die Neo Classic schon jemand auf ner Sporty? Hört sie sich anders an als die Retro? Gibt es vielleicht sogar Soundunterschiede bei den unterschiedlichen Endkappen? Fragen über Fragen...
@shady;
puh... du da kann dir keiner helfen ;-) also die neo classic hab ich noch nie gehört! aber ich fahr die classic line und bin absolut zufrieden... und ich bin davor offene pötte gefahren...
Nun zu meiner Frage:
Ich habe eine herausforderung! ich fahre eine 48... wie schon geschrieben mit ner classic line. Der versteller wird bei den sportys an der linken seite befestigt wie auch bei den dynas an der vorderen zylinderschraube. jetzt hab ich meinen tank geliftet und die zündspule versetzt! uhh... es stören nun die zündkabel! jemand erfahrungen mit zündspulenversatz an der sporty inkl. penzl!? oder jemand nen tip wo ich den versteller noch anbringen könnte?
Danke schon mal
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Seh zu das de zu siehst... sonst seh ich zu das de zu siehst...
zum zitierten Beitrag Zitat von Caba
@shady;
puh... du da kann dir keiner helfen ;-) also die neo classic hab ich noch nie gehört! aber ich fahr die classic line und bin absolut zufrieden... und ich bin davor offene pötte gefahren...
Nun zu meiner Frage:
Ich habe eine herausforderung! ich fahre eine 48... wie schon geschrieben mit ner classic line. Der versteller wird bei den sportys an der linken seite befestigt wie auch bei den dynas an der vorderen zylinderschraube. jetzt hab ich meinen tank geliftet und die zündspule versetzt! uhh... es stören nun die zündkabel! jemand erfahrungen mit zündspulenversatz an der sporty inkl. penzl!? oder jemand nen tip wo ich den versteller noch anbringen könnte?
Danke schon mal
ich hab den versteller an dem hinteren zylinder dran, da mir das mit dem vorderen zu weit weg war. ich ill mich ja nicht verenken. es klappt auch ganz wunderbar, allerdings sollte man halt nur darauf achten das der stellhebel nicht in ganz offener position nicht senkrecht zum tank steht, sonst sxhlägt der an. da er bei mir aber in offener position ziemlich weit unten steht gibt es keine probleme, auch nicht mit dem restlichen teil von der versteller. der hat noch genug luft. ich solte aber auch erwähnen das ich ne custom fahre
hmm danke.... aber du meinst die halteschraube oder? da wären meine zündkabel nämlich immernoch im weg!? oder hast du auch den versatzkit?
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