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Ich würde mit so was zur Homologation nach Süditalien, Spanien oder Griechenland gehen.
Durch die EU müssen die Gutachten überall anerkannt werden .
Man muss die Brüder in Brüssel mit ihren eigenen Waffen schlagen .
Grüße
Denali

Viele Gutachten sind doch eh schon vom Österreicher Tüv, da der erheblich günstiger ist als der deutsche und zudem nicht so brutale Auflagen macht wie selbiger.
Kenne ein Beispiel von einem Zubehörhersteller bei dem ich ab und an bin. Da hat der deutsche TÜV für ein verhältnismäßiges einfaches Teil zig Bruch- und Dauertests gefordert und am Schluß noch 8000€. Der Alpentüv war mit einem Bruchtest und 3000 € zufrieden. Mit dem deutschen TÜV würde es das Teil nicht geben, da finanziell uninterresant für den Hersteller.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Abgasetests in Italien sind schon standart

Leute, ich brauch mal Eure Meinung. Schreibe das bewusst hier im Thread, weil ich nicht möchte, dass wieder eine Diskussion über die verschiedenen Auspuffhersteller entsteht.

Ich fahre eine schwarze Forty Eight und möchte mir im Februar eine Penzl Anlage zulegen. Bisher war mir ziemlich klar, dass ich die Retro in komplett schwarz, also mit schwarzer Anschluss und Endkappe möchte und dazu die schwarzen Buckshot Hitzeschutzbleche.

Jetzt gibt es die Neo Classic in folgenden Ausführungen, wodurch ich ins Grübeln gekommen bin, vielleicht doch eine dieser Varianten in komplett schwarz zu nehmen.

Darf ich hier mal nach ein paar Meinungen fragen, ob Ihr Retro mit Standard Anschluss- und Endkappe in schwarz oder Neo Classic in schwarz mit straight cut, tapered oder slash cut nehmen würdet? Mir ist klar, Geschmäcker sind verschieden. Eine Variante in Chrom kommt für mich übrigens nicht in Frage.

Als optisches Beiwerk wird dann demnächst noch der Hollywood Lenker der Slim montiert
Der Rest bleibt Original.

Danke für Eure Meinungen!

Als ich meine auch nicht billigen AMC HD1 nach ein paar Jahren von unten angesehen habe, kam für mich nur die Retro in Frage, da es die Classic nicht in Edelstahl gibt. Das ist der technische Aspekt.

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Moos

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Hey Moos,
es handelt sich dabei aber um die Neo Classic, die komplett aus Edelstahl gefertigt wird. Ist noch nicht auf der Penzl Website. Wie Du auf dem Foto siehst, hat sie keinen konischen Anschluss, sondern eine Anschlusskappe wie die Retro.

Ah ja, dann ist ja alles in Butter. Konischer Anschluß geht nämlich nicht bei Edelstahl, da sich das Material nicht so weit verformen läßt. Wenn ich wählen müßte dann die mittlere von den dreien mit dem konischen Endstück.

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Moos

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Hat jemand von Euch das Penzl-Retro-Sytem an seiner Sporty um BJ.99 verbaut?
Wäre gerne an Euren Erfahrungen interessiert..Die manuelle Verstellung ist doch bestimmt besser als bei den elektr. von J&H bzw Kess oder?
Lohnt es sich?

Gruß Hotte

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike