Druckvorschau: W-A-R-E (Wied-Ahr-Rhein-Rur-Erft) - Seite 116 - Milwaukee V-Twin

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Wenn alle Tankstellen geschlossen, die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist, werdet ihr merken, daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.

zum zitierten Beitrag Zitat von PauliFB
Eröffne jetzt mal die Roadster-Runde. Den würd ich nehmen

@Paffi
als Roadster würde ich den aber jetzt nicht bezeichnen, Sportwagen ok.
Reliant Scimitar GTE SE 5a, Automatic, RHD

Aber ich muß ja sage du/ihr habt ja einen sehr exclusiven Fuhrpark

Heute lag bei mir im Briefkasten übrigens ein Flyer für die 14.Old -und Youngtimerfahrt 2014 AHR-ROTWEIN-KLASSIK, Veranstalter der Ahr-Automobilclub. Nehmt ihr daran teil? 6.7.14

In meiner historischen Autokistensammlung gab es nur den Triumph Spitfire MK3 und MK4, ebenfalls in ganz jungen Jahren, Bilder finde ich nicht.
und mal ganz kurz............

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Viele Grüße
Siggi2

Das was ich denke
das muss ich sagen,
das was ich sage,
dass muss ich tun,
dass was ich tue,
dazu muss man stehen!!!!!!!!!!!!!!!!

(Wilhelm Bush)

@paffi
danke für den Sticker. War mal eben am Wochenende zu Hause und hab ihn ausgepackt. Vom licher hab ich bis heute noch nicht gehört.

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Viele Grüße
Siggi2

Das was ich denke
das muss ich sagen,
das was ich sage,
dass muss ich tun,
dass was ich tue,
dazu muss man stehen!!!!!!!!!!!!!!!!

(Wilhelm Bush)

was heißt hier nur, mein 1. war ein Opel Rekord, 3 Gang Lenkradschaltung und für den ungestörten Kuschelfaktor eine durchgehende Sitzbank.........
aber Spaß kann man mit vielen Fahrzeugen haben und darauf kommt es an.

Zitat von harley56
@Paffi
als Roadster würde ich den aber jetzt nicht bezeichnen, Sportwagen ok.
Reliant Scimitar GTE SE 5a, Automatic, RHD........

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Gruß vom paffi

Bodensatztruppe: no whatsapp, no facebook, just milwaukee v-twin-forum

SAVE THE CHOPPERS !!!

Was seit Ihr denn für Kopierer und Fuscher, wenn ihr euch schon über Autos unterhaltet, dann über Fahrzeuge die Ihr schon gefahren seit. Baby

Aufwachen Ihr Träumer großes Grinsen

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Gruß

Uli,
der mit den 56 Kräutern.

Es gibt Dinge im Leben die wichtig sind, Familie, Gesundheit und wahre Freundschaft, der kümmerliche Rest kommt von ganz allein.

nur kein Neid Uli.
Mit dem MK3 habe ich nach 1000 Km das Getriebe auswechseln dürfen. Sicherheitshalber habe ich einen Ölkühler eingebaut, die Teile überhitzen doch leicht. Andere Kolben von der 1500er Maschine und die exakt ausgewuchtet, danach lief der ohne Mucken, habe ihn nach 3 Jahren verkauft. Die Strecke Daun - Bonn hat er mehrfach die Woche zum großen Vergnügen des Fahrers bewältigt.
Der MK4 war ein Jahresfahrzeug, aber nach 1 Monat hatte ich schon ein massiven Kurbelwellenschaden. Ein Freund von mir, der mir schon beim ersten Spitfire geholfen hat, hat sich dich dann wieder der Maschine angenommen. Die hat sich dann gut 5 Jahre bei mir austoben dürfen. Bis auf eine Tour in die Schweiz, bei der mir in Basel auf der Hintour der Stift für das Kupplungsgehäuse rausgefallen war und ich die Strecke Basel -Bonn ohne Kupplung nach Hause gefahren bin, hat auch der keine Probleme gemacht. Von wegen gelbe Zitrone...........na ja hat ja auch der ADAC behauptet und was die schon für Statistiken führen fröhlich

Den Jaguar habe ich nur leihweise vom Thomas Stromski gefahren. Wollte mir einen kaufen, aber die vernünftige und bessere Hälfte der Familie hat gemeint für 3 oder 4 mal fahren im Jahr wäre leihen die günstigere Variante. Stimmt.
Zudem hat sie mich an meine Aktion Porsche mit Flatnose erinnert, eigentlich habe ich kein besseres Fahrzeug vom Fahrwerk bis Heute kennen gelernt, aber was da alles in kurzer Zeit hinüber war................aber wenn der lief war "Stimmung in der Bude" und zur damaligen Zeit war man mit 250 Km auf der Autobahn ein König

Zitat von Kräuter-Uli
Was seit Ihr denn für Kopierer und Fuscher, wenn ihr euch schon über Autos unterhaltet, dann über Fahrzeuge die Ihr schon gefahren seit.
Aufwachen Ihr Träumer

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der darf das, bin ja in der aktiven Phase des Ruhestand großes Grinsen

irgendwann sehen wir uns alle hier wieder..... Zunge raus

zum zitierten Beitrag Zitat von harley56
nur kein Neid Uli.
Mit dem MK3 habe ich nach 1000 Km das Getriebe auswechseln dürfen. Sicherheitshalber habe ich einen Ölkühler eingebaut, die Teile überhitzen doch leicht. Andere Kolben von der 1500er Maschine und die exakt ausgewuchtet, danach lief der ohne Mucken, habe ihn nach 3 Jahren verkauft. Die Strecke Daun - Bonn hat er mehrfach die Woche zum großen Vergnügen des Fahrers bewältigt.
Der MK4 war ein Jahresfahrzeug, aber nach 1 Monat hatte ich schon ein massiven Kurbelwellenschaden. Ein Freund von mir, der mir schon beim ersten Spitfire geholfen hat, hat sich dich dann wieder der Maschine angenommen. Die hat sich dann gut 5 Jahre bei mir austoben dürfen. Bis auf eine Tour in die Schweiz, bei der mir in Basel auf der Hintour der Stift für das Kupplungsgehäuse rausgefallen war und ich die Strecke Basel -Bonn ohne Kupplung nach Hause gefahren bin, hat auch der keine Probleme gemacht. Von wegen gelbe Zitrone...........na ja hat ja auch der ADAC behauptet und was die schon für Statistiken führen
Den Jaguar habe ich nur leihweise vom Thomas Stromski gefahren. Wollte mir einen kaufen, aber die vernünftige und bessere Hälfte der Familie hat gemeint für 3 oder 4 mal fahren im Jahr wäre leihen die günstigere Variante. Stimmt.
Zudem hat sie mich an meine Aktion Porsche mit Flatnose erinnert, eigentlich habe ich kein besseres Fahrzeug vom Fahrwerk bis Heute kennen gelernt, aber was da alles in kurzer Zeit hinüber war................aber wenn der lief war "Stimmung in der Bude" und zur damaligen Zeit war man mit 250 Km auf der Autobahn ein König

Uli,
schick mal Bilder von den Beifahrerinnen. Normalerweise fahren ja immer nett anzusehende Damen in Spochtautos mit.

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