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Geschrieben von Bubbu am 06.05.2017 um 20:10:

@ Artcore

Ralph, benutze mal die Suchfunktion. Zu dem Thema Rückenschmerzen gibt es bestimmt schon Threads. Ansonsten ist eine Wide Glide nicht gerade das beste Mopped für Rückenprobleme. Zum einen vibriert eine Dyna deutlich mehr als andere aktuelle Harleys und hat kaum Federweg. Ich kann dir nur empfehlen dir einen individuellen Sattel mit einer guten Polsterung beim Sattler machen zu lassen.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu


Geschrieben von christiank am 06.05.2017 um 23:34:

Grüss Dich 

Lass dir Ohlins Dämpfer einbauen dann hast du erstmal eine FEDERUNG  die man auch als solche bezeichnen kann.
Dann noch eine Mustang Sitzbank und du erkennst dein Motorrad nicht wieder versprochen..

Grüsse Christian 

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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München


Geschrieben von mutjes am 12.05.2017 um 18:48:

Hallo
Hat lange gedauert, aber jetzt ist Schluss mit Klappern an der Gabel und nicht die Lampenverkleidungen und der Ganze Blödsinn, den sich ein Harley Mechaniker einfallen lässt, wenn er keine Ahnung hat.
Es war die Bremsscheibe von dem Scheisskarren von Switchback.
Neue Scheibe mit etwas mehr Führung und weg ist der Fluch.
Und das hat der Freundliche in 4 Jahren nicht gefunden.
Sind halt doch nur Hufschmiede die Harley Mechaniker.
 

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großes Grinsen


Geschrieben von Bono am 12.05.2017 um 22:17:

Was meinst du mit mehr Führung?
Bei meiner 2016er hör ich bis jetzt nichts klappern.
Ob das bei allen anderen das selbe Problem ist, die klappern von der Gabel hören?
Soweit ich mich erinnern kann gab es doch auch Fotos von verbogenen Gabelfedern.


Geschrieben von mutjes am 01.06.2017 um 21:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bono
Was meinst du mit mehr Führung?
Bei meiner 2016er hör ich bis jetzt nichts klappern.
Ob das bei allen anderen das selbe Problem ist, die klappern von der Gabel hören?
Soweit ich mich erinnern kann gab es doch auch Fotos von verbogenen Gabelfedern.

Die Befestigungsradien  (5 Stück an der Bremsscheibe) haben bei manchen Originalscheiben zu wenig Führung, da sie die Schrauben nur um ca 35% vom Radius umschliessen. Dadurch Spiel der Scheibe und klackern beim Rangieren.
Meine neue Scheibe hat ca. 50 % des Schraubenradius umschlossen.
 und gööööht.

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großes Grinsen


Geschrieben von ShadowWilli am 27.06.2017 um 11:52:

Hallo Mädels und Jungs... Habe mal eine Frage zu einem Kupplungsproblem meiner Switchi !! Vielleicht kann mir jemand ein 'bischen' weiterhelfen!  Im März dieses Jahres habe ich den 24000er KD machen lassen (Fachwerkstatt) und seither habe ich Probleme mit der Kupplung. Vorher absolut 100 % top! Nachdem ich einige Kilometer gefahren war musste ich zurück zur Werkstatt und mir die Possition des Kuppl.-hebels etwas verstellen lassen damit er früher die Kupplung einhängen lässt. Das hat sich dann etwas besser angefühlt, aber... beim anfahren in extremen Winkel nach rechts reicht es mir immer noch nicht ( zu kleine Hände/Finger ) den Hebel beim anfahren gefühlvoll kommen zu lassen da er mir beim Rechtsanschlag aus den Fingern rutscht, so dass es sehr heikel ist nicht auf die Gegenfahrbahn zu kommen. (nicht lachen, zu kurze Arme und Hände) Nichts desto trotz immer weiter versucht das beste draus zu machen, da ich ja nicht viel fahre und dann stellte ich fest dass ich sie, trotz gezogenen Kupplungshebel, nicht mehr starten kann wenn der erste Gang eingelegt ist. (Ständer ist oben) Ich muss also erst auf Neutral gehen ( und das muss man erst auch schaffen wenn das Getriebe kalt ist ) bevor ich sie starten kann. Als ich mich dann etwas näher mit der Sache befasst habe, habe ich dann auch bemerkt, dass sich die Wegfahrsperre nicht aktiviert wenn ich den Motor mit eingelegtem Gang, ausschalte. Hat schon jemand Erfahrungen mit so etwas gemacht, oder vielleicht ist ja auch ein Fachmann hier! Würde mich freuen wenn ich einge Tipps bekommen würde!

PS Ich bedanke mich noch für die Tipps die ich wegen meines Wirbelsäulenproblems bekam, aber wie sich inzwischen raus gestellt hat, ist der Tausch eines Sitzes absolut keine Hilfe....


lg
 


Geschrieben von Surst am 27.06.2017 um 14:47:

Such mal nach Seitenständerschalter im Forum

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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen


Geschrieben von ShadowWilli am 27.06.2017 um 20:52:

der Schalter ist ok, sonst würde sie ja im Neutral anspringen wenn der Ständer noch draußen ist, und das ist nicht der Fall. Ständer noch draussen, kein Startvorgang!


Geschrieben von Biebermann am 27.06.2017 um 22:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von ShadowWilli
der Schalter ist ok, sonst würde sie ja im Neutral anspringen wenn der Ständer noch draußen ist, und das ist nicht der Fall. Ständer noch draussen, kein Startvorgang!

Im Neutral muss sie immer anspringen, egal ob Ständer draußen oder eingeklappt. Ständer eingeklappt ist nur relevant, wenn ein Gang eingelegt ist.


Geschrieben von ShadowWilli am 28.06.2017 um 23:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Biebermann
zum zitierten Beitrag Zitat von ShadowWilli
der Schalter ist ok, sonst würde sie ja im Neutral anspringen wenn der Ständer noch draußen ist, und das ist nicht der Fall. Ständer noch draussen, kein Startvorgang!

Im Neutral muss sie immer anspringen, egal ob Ständer draußen oder eingeklappt. Ständer eingeklappt ist nur relevant, wenn ein Gang eingelegt ist.

So ist es... Der Schalter ist ok! Vor dem KD ist sie auch mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung angesprungen... jetzt nur noch in Neutral. Wenn ich sie mit einegelegtem 1 Gang abstelle schaltet sich die Wegfahrsperre und der Alarm nicht an! Ebenso die beiden akustischen und optischen Signale bleiben aus wenn ich mich mit dem Schlüssel entferne und die rote LED blinkt nicht im Tacho!


Geschrieben von Hoeli am 29.06.2017 um 07:15:

Hallo Willi
​​​​​haben die freundlichen vielleicht ein Softwareupdate gemacht? 
 

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!


Geschrieben von Chrede am 29.06.2017 um 07:30:

Ich würde auch vermuten, dass etwas mit der Software gemacht wurde, denn durch die Probleme mit der Kupplung kann die Wegfahrsperre nicht beeinflusst werden.

Chrede

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Geschrieben von ShadowWilli am 30.06.2017 um 19:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von Chrede
Ich würde auch vermuten, dass etwas mit der Software gemacht wurde, denn durch die Probleme mit der Kupplung kann die Wegfahrsperre nicht beeinflusst werden.

Chrede

hallo.... Nein! an der Software wurde nichts gemacht. War ja dabei! Und doch... einfach ausgedrückt; wenn vom Sensor der Neutralstellung keine ordnungsgemäßes Signal an das Steuergerät gesendet wird, glaubt die Software dass das Moped "noch in Betrieb" ist! Und die genaue Neutralstellung wiederum ist abhängig von der Kupplung!


Geschrieben von Chrede am 01.07.2017 um 15:11:

@ ShadowWilli: Aha, dann heißt das jetzt, Problem behoben, da es gefunden wurde ? Wenn dem so ist freut es mich für Dich, jetzt kann also wieder geräubert werden.

war ja echt interessant, kann jedem von uns passieren, da hab ich wieder was gelernz.


Chrede

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Geschrieben von ShadowWilli am 02.07.2017 um 12:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von Chrede
@ ShadowWilli: Aha, dann heißt das jetzt, Problem behoben, da es gefunden wurde ? Wenn dem so ist freut es mich für Dich, jetzt kann also wieder geräubert werden.

war ja echt interessant, kann jedem von uns passieren, da hab ich wieder was gelernz.


Chrede

natürlich ist das Problem nicht behoben... aber lasst es mal "gut" sein!

lg