Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Modelle 2018 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=78195)

Danke dir!

Muss noch bis nächstes Frühjahr Geduld haben....
Meine kommt auch in Schwarz...

Gruß

Da kann ich mich dem Club anschließen  
Bike ist bestellt, incl. J&H und weiteren Kleinigkeiten.
Ende März wird das Bike abgeholt und auf schönes Wetter im April gehoft.
Die Probefahrten haben mich einfach überzeugt, dass Bike macht schon richtig Spass.

Ich habe gestern die Breakout 114 und die Street Bob gefahren. Bei der Breakout passt für mich (192 cm) die Ergonomie (leider!!!) nicht. Schon nach 20 min hatte ich Verspannungen im Genick. Egal, wie ich die Arme hatte (gestreckt / abgewinkelt) es war nichts. 

Unmittelbar danach hatte ich auf der Street Bob keine Probleme, nur wenn man von der Breakout umsteigt, sind die Fußrasten viel zu weit hinten. Die Street Bob ist im direkten Vergleich wesentlich handlicher, erlaubt mehr Schräglage und hat erstaunlicherweise die besseren Bremsen. Für die Fußrasten gibt es noch keinen Umrüstsatz.

Nachdem ich jetzt Fat Boy, Breakout und Street Bob gefahren habe, tendiere ich wieder zur Fat Boy, die hat mir ergonomisch einfach am meisten zugesagt. Das Design der Breakout gefällt mir am besten, aber vom fahren hat sie mich nicht wirklich überzeugt. Ein anderer Lenker wäre natürlich möglich, aber der flache Lenkkopfwinkel bleibt...

__________________
Ciao 

Bernd

An der neuen Bob hat mir vieles gefallen. Aber die Rasten gehen ab 1,80 gar nicht.
Ist der popelige Kabelbinder am Lenker rechts eigentlich Serie? Oder hats den nur
fürs Ausliefern zum Händler? 
 

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Keine Ursache

__________________
Hui Wäller

westcoast

Wenn alles klappt, werd ich morgen die 18er Low Rider und Streetbob fahren... Bin schon gespannt

__________________
Hui Wäller

westcoast

Für die Leute, die es interessiert:

http://jekillandhyde.com/de_DE/home

J&H hat bereits Auspuffanlagen für die 2018 Modelle im Programm!

__________________
-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?

 

Penzl ,  Kess Tech , Remus unteranderem auch. 

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hallo,

da ich ja die Low Rider schon probe gefahren habe bin ich nun hin und her gerissen bin ob ich die Sportster behalte oder die LW bestellen soll.
Hat vielleicht jemand eine LW in Bonneville Salt Pearl irgendwo gesehen und würde mir sagen wo diese steht.
Umkreis von 50Km um Stuttgart würde passen.

Die anderen Farben habe ich schon Live gesehen, bis jetzt gefällt mir Bonneville Salt Pearl auf den Bildern am besten.

mfg

Thomas H

Moin, 

die XL1200CA unbedingt behalten  . Da ist wenigstens noch ein Motor drin, der das Gefühl der Leistungsentfaltung transportiert, wie es von einem Verbrennungsmotor erwartet wird.

Die Big Twins haben diese Eigenschaft nach meinem Empfinden seit dem TC96 und Einführung der 6-Gang Getriebe nicht mehr, und mit jeder weiteren Ausbaustufe einschließlich des M8 gänzlich verloren. 
Der allgegenwärtige Druck über eine dabei stetig geringer ausgelegte Drehzahlspanne ist in meiner Wahrnehmung genau so seelenlos wie in/auf einem Elektrofahrzeug.
Und im Serientrimm hören sich die BTs auch nicht wesentlich anders an. Da macht selbst eine flammneue Sportster aktuell mehr Musik.

BlackStar 

__________________
alles Werbung

Aw:

Hi Thomas,

geht mir genauso...nur bin ich schon eine Entscheidung weiter..dass ich die Low Rider bestell, ist eigentlich schon klar  ;-)
Ich schwanke gerade nur noch zwischen schwarz und diesem creme weiß, welches ich auch gerne mal live sehen würde.

@BlackStar... bist du den M8 mal in den neuen Softails gefahren?!

__________________
Hui Wäller

westcoast