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Alao ich finde die Schlauchlösung auch nicht so toll ubd ich möchte sowas auch  nicht unbedingt an meinem Mopped haben. Aber das Schmutzproblem könnte man ja mit nem einfachen Benzinfilter lösen.

Frage vom Laien an die Profis.
Also ich schau nicht nach dem Getriebeöl. Nach 1600 km bring ich den Ofen zur 1. Inspektion. Was dann, soll ich dann immer nach jeder fahrt den Ölstand prüfen?
Ist meine 4 HD habe ich nie getan.  Pünktliche Inspektion wenigstens 1 mal Jährlich und gut sollte es sein. Ist das überhaupt meine Aufgabe als Verbraucher?
Was passiert wenn ich das nicht mache oder ab wann sollte ich es tun?
Welche Schäden können auftreten? Getriebe zerlegt sich? Wer haftet denn dann. Der Händler?Ich? GARANTIE oder nur Kulanz?wennn überhaupt
Was passiert nach Getriebeschaden? Wie oft kann das denn passieren, wenn hier wie so oft angedeutet es keine 100%ige Lösung gibt.? Brauche ich dann alle 2-3000 km eine neues Getriebe? Fahre 5-7000 je nach Wetter pro Saison.
In der BA hab ich noch nichts gefunden, werde aber nochmals studieren, ob ich was überlesen habe. Wenn ich dazu nichts finde, fahr  ich das Ding bis es fliegen geht.
Dann spreche ich mit den zuständigen und meinem, wenn nötig Anwalt etc.
Denn was ich hier lese ist ja der reinste Horror. Und das der Händler da rumbastelt, würde mir auch nicht gefallen, bin ja nicht der Testkunde von HD.
Hat denn schon jemand den totalen Crash gehabt? irgend jemand hat hier  mal gewandelt. Gibt doch Verbraucher Rechte. 

Also ich fahr mein Bike jetzt und werd nen Teufel tun und jedesmal den Scheiß Ölstand prüfen.  Bei wem liegt denn die Beweislast, immer beim Kunden?
Ich setz mich drauf und fahre tanken. Waschen mach ich noch selber, der Rest bitte zum Händler, der wird informiert und geschult durch den Importeur. Kunden Reklamation und daraus erwachsende Ansprüche gehen ebenfalls zu seinen Lasten. wie der dann mit HD abrechnet ist mir auch egal.

Einige werden sagen was für ein Naivling, aber wenn ich so viel Kohle raushaue um ein bisschen Moped zu fahren. Dann hab ich keine Lust selber zu werkeln.Für zugeschaut und mitgebaut gibt`s Fachleute und ich will keiner werden.

Man hört sich.

Öl kontrollieren gehört bei jedem Bike dazu.  Bist normalerweise sogar vor Antritt jeder Fahrt verpflichtet. Oder wie stehts in der Anleitung ?  Macht man natürlich auch nicht ständig. Aber ab und zu sollte das schon sein.  
 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Motorölstand kontrollieren gehört immer auch zu den aufgaben des Halters...aber im Fahrerhandbuch steht nichts über das überprüfen des Getriebeöles...zumindest in meinem nicht....hab ich auch noch nie gemacht .
die Kontrolle und der wechsel ist in den Servicaufgaben des Händlers gelistet. .dann soll der das auch machen...seh das ähnlich. ..würde mich da auch nicht drum kümmern. ..oder checkt einer vom Euch ständig andere öle im Auto bei denen zugriff eigentlich durch die Werkstatt erfolgen  sollte

Hallo ,
da haben einige Recht.
Ja Öl kontrollieren gehört dazu. Und zwar den Motor Ölstand , da der Messstab mit einem Handgriff OHNE Werkzeug zu öffnen ist.
Den Getriebe Ölstand muss man nicht kontrollieren.
Das sieht man im Betriebshandbuch nicht und die Schraube mit dem Ölmessstab sagt doch alles aus , nur mit Werkzeug zu öffnen.
Alle erforderlichen Kontrollen mit Werkzeug Einsatz können nicht vom Kunden verlangt werden.
Grüsse

PS: Habe den Mangel per email bei 565 km dokumentiert und beim Händler gemeldet. Termin steht zur Nachbesserung mit 1600 er Inspektion zusammen gelegt.
Bei Misserfolg gibt es für mich nur 2 Alternativen. Wandlung mit Neukauf und Verrechnung zur 114 er Heritage Classic oder Geld zurück und andere Marke.   

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Bin seit Freitag 600 km gefahren, alles dabei, flotte Autobahn Etappe, Pässe und Stadtverkehr.......eine Regen Fahrt von über 1 Stunde war auch dabei

Bin soeben von einer 300 Km Rund zurück und habe den Getriebeölstand gemessen......

Null Öltransfer   und im Entlüftungs Schlauch ist minimaler Ölnebel

Perfekt

Tom

Freunde, ich habe auch nicht gesagt, das der Motoröl Stand nicht geprüft wird, WIR SPRECHEN HIER VOM GETRIEBE ÖL(so heißt doch dieser Pessimisten Thread). Ja Luft für die Reifen, hab ich auch schon nachgefüllt, danach hatte ich auch damit schon den Kaffee auf. Und diese Schraube werde ich nicht mit der Zange öffnen, oder soll ich mir jetzt auch noch verdammtes Spezial Werkzeug kaufen. Wenn ich Mechaniker hätte werden wollen, dann ich hätte ich das gelernt. Wollte ich aber nicht.

Als nächstes kommt noch Bremsflüssigkeit nachfüllen und was sonst noch in der Karre flüssig ist. 

ich will einfach nur  Motorrad fahren , irgendwo doof auf`s Wasser gucken und mir nen schicken Tag machen. Und was zum Teufel soll ich mit nem Entlüftungsschlauch mit Nebel

versteh ich, aber für mich waren andere gedanken ausschlaggebend.
1. wie sieht es mit einem späteren verkauf/eintausch aus wenn, evtl. auch nur zeitlich begrenz, ein latentes getriebe-schmier-problem evident ist.
kann ja jeder händler und privater mit gutem draht zum dealer schnell und einfach über die hd datenbank prüfen

2. was passiert im worst case, wenn nach 250-300km der sollölstand bereits unterschritten ist und man noch 400km oder sogar eine urlaubstour vor sich hat.
ich habe den händler um schriftliche bestätigung gebeten, dass es auch bei zu geringem ölstand zu keinem gravierenden (z.b. blockieren) schaden am getriebe kommen kann. man soll ja lt. händler/hd alle 1000mi bzw. 1600km zur kontrolle kommen. was ja für sich genommen schon dem verwendungszweck TOURER widerspricht.
natülich wollte mir das niemand bestätigen, weil wenn’s mich auf der landstraße deswegen zerreißen würde, könnte ich sie ja bis zum jüngsten gericht verklagen

ob man sich jetzt stur an das handbuch hält oder eigeninitiative ergreift und selbst kontrolliert, ist wohl jedem selbst überlassen.
aber wir sehen ja was alles ans tageslicht kommt, wenn der kunde die üppig verrechneten premiumservicetätigkeiten hinterfragt oder gar kontrolliert...  

lg

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Das Getriebeöl wird zur 1.600er und dann erst zur 32.000er Inspektion gewechselt. Zumindest beim TC. 

Ich finde es ehrlich gesagt sehr frech, dass der Kunde den Ölstand selber kontrollieren soll. Zumal das mit dem Peilstab echt eine Herausforderung ist. Und nicht jeder hat den passenden Schlüssel bzw. Kauft sich extra deswegen das Werkzeug.

Ich bin echt gespannt, wie das weitergeht. Scheint sich aber alles noch hin zu ziehen. Schade.

irgendwie werden hier alle paar post die fakten etwas verdreht.

nein, der kunde muss es nicht prüfen. das muss der dealer machen!

aber nochmal. wer gerne dauernd zum dealer fahren will oder es egal ist u.u. mit „leerem“ getriebe auf urlaubstour zu fahren, kann das ja machen.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Dann bin ich halt der einzige der regelmässig an seinen Bikes auch das Getriebeöl kontrolliert.  Egal und drauf geschissen.   Das Teil macht so einen Mörderspass. Das geb ich freiwillig nicht mehr her.  

@911.  Bin die Heritage 2 x gefahren und die macht nicht halb so viel Spass wie die King und die Glide Special und der 107er in unseren Bikes kommt mir viel agiler vor als der 114er in der  Heritage. Und die   Hydraulische Kupplung ist viel angenehmer wie die manuelle.  Egal wie heiss der Motor ist, die wird nicht weicher so wie beim Stahlzug.  

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Es sagt keiner, dass man ihn kontrollieren soll/muss. Aber: nächster Ölwechsel bei 32000km. Bis dahin ist bei fast jedem keine Garantie mehr auf dem Mopped und somit bleibt man dann deswegen auf dem Schaden oder Folgeschäden sitzen. Deswegen kontrolliere ich regelmässig und bin da so hinterher, wie vermutlich die anderen Betroffenen auch.

4 Jahre Garantie !!!  Da bin ich locker bei 40 bis  50 000 km.   Hab mir den Bock ja nicht zum rumstehen geholt.   
Das Getriebe wird  nicht trocken.  Der Ölstand sinkt bis zu einem bestimmten Level und nicht mehr weiter. Spätestens wenn die Schaltung hakeliger/schwergängiger wird, merkt man es ja, wenn es überhaupt so weit kommt.  

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