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Geschrieben von v2devil am 12.10.2012 um 08:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Longrangeshoter
ugri

zur berichtigung. 940.- incl Versand für eine mit Seilzug. Keine elektronische.

Penzl wollte allerdings für seine in Faak ca. 1.700.- Und das war für mich schon ein Argument.

aber sicher nicht für eine mechanisch verstellbare. unglücklich
Hab auch die Penzl Classic dran und die hat wesentlich weniger als 1700 € gekostet...

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

Geschrieben von Longrangeshoter am 12.10.2012 um 10:54:

Also gerne nochmal für dich.

Ich habe in Faak für meine mit Seilzug verstellbare Anlage ohne Endkappen ( Kosten ca. 80 ) 900.- zzgl. 40.- Versand bezahlt.

Vermute mal das war sowas wie ein Messepreis.

Die Penzl mit 100 mm Durchmesser hätte in Faak für meine Street Glide ca. ( genau weiss ich es nicht mehr ) um 1.650.-

Und genau so ist es. Freude

Geschrieben von surbier am 24.10.2012 um 11:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von surbier
Hallo,
möchte auch mal etwas zum Besten geben.
Habe seit letzter Woche die Penzl Retro an meiner Heritage Softtail MY 2008.
Fazit:
Der Anbau des vorderen Topfes war ganz ok. Der hintere war jedoch eine Herausforderung. Habe Sturzbügel hinten mit oriinalen Packtaschen und Trittbretter. Gerade in diesem Bereich liegt auch die serienmäßige Auspuffklappe. Die Schwierigkeit war wirklich eine geeignete Stellung der Schelle zu finden, die den Auspuff mit dem Rohr verbindet. Gerade in diesem Bereich muss eben genug Platz für das Seil der Klappe leigen. Grrr. Hat nach einigen Versuchen natürlich geklappt.
Der Rest war ein Kinderspiel.
Hat sich der Aufwand gelohnt?

HAMMERSOUND.

Was sicherlich nun etwas stört, ist das sogennate " Backfire " im Schubbetrie. Am Anfang war es, naja hört sich ja geil an. Nun stört es.
Werde nicht drumherum kommen das Mapping mit TTS Mastertune zu verändern, da ich mir noch einen offenen Luffi "Big Sucker" montieren möchte. Im Forum wird ja berichtet, dass dann alles noch besser fäuft.

Wie gesagt Penzl Retro --> Hammersound, Gute Qualität. Wäre sicherlichh hilfreich, wenn es für verschieden Mopedtypen auch die dazugehörige Einbauanleitung dazu gibt. Ich hatte die einer Sporty dabei gehabt. Nach Anruf bei Penzl sagte man mir, das es nur Diese gibt. Eigentlich merkwürdig. Naja, ging schon irgendwie.

Habe nun auch mit TTS Mastertune neue Map aufgespielt. Zusätzlich Big Sucker. Läuft jetzt tadellos. Sound hat sich allerdings verändert.

Geschrieben von Schmali am 24.10.2012 um 12:52:

Hi,
wie hat sich denn der Sound verändert? Könnte mir vorstellen, das die Leerlaufdrehzahl weniger ist und sie etwas runder läuft, aber ansonsten?

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Geschrieben von czuk am 24.10.2012 um 18:17:

Jo, würde mich auch interessieren.
Habe nen K&N Lufi drin und Backfire fand ich zu beginn wie du auch, geil.
Mittlerweile stört es mich ebenso.

Geschrieben von surbier am 24.10.2012 um 18:34:

Hallo,
Leerlauf habe ich auf 800 rpm eingestellt. Sie läuft in allen Bereichen fetter. Ein sehr mageres Gemisch hat eine schlagartige Verbrennung. Deshalb, so glaube ich ist der Klang mit der originalen Software härter, vielleicht kerniger.
Das heißt nicht, dass sie sich jetzt schlecht anhört. Immer noch Super, aber eben anders.

Je öfter ich fahre umso mehr muss ich feststellen, wie harmonisch sie jetzt läuft. Einfach Super unten aus dem Keller hochbeschleunigt. Kein ruckeln. Der Leerlauf mit 800 U/min hört sich geil an. Das anfahren klasse.

Klangprobe?

Joerg

Geschrieben von czuk am 24.10.2012 um 20:35:

Gerne!

Geschrieben von 48er am 25.10.2012 um 15:22:

..exakt die gleichen Effekte wie "surbier" kann ich nach Nutzung des TTS an meiner Sporty bestätigen ! Sie läuft irgendie "fetter" und geschmeidiger und klingt seither auch so (nicht so "angestrengt" agressiv, sondern fetter und "runder")..

Gruß, Dirk

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Alles geht ! Immer, Irgendwie... Augenzwinkern

Geschrieben von surbier am 26.10.2012 um 17:08:

48er so isses. Einfach Fett. So muss sich Harley anhören.
Kann leider vom IPad keine Datei hochladen. Versuche es später vom Desktop.

Surbier

Geschrieben von Jolly Rogers am 03.11.2012 um 14:36:

So, jetzt mal "Butter bei die Fische". großes Grinsen

Bei mir steht der Kauf einer Penzl-Anlage an. Will mir endlich die Classic-Line mit Endkappen "Straight Cut" in matt-schwarz zulegen. Wenn ich möchte, dass mir die Jungs von Penzl meine vorhandenen Hitzeschutzschilde gleich passend mit beschichten, muss ich dann direkt bei Penzl kaufen oder geht das auch über einen der vielen Händler? Das hat doch hier sicher schon jemand gemacht, oder? Für Infos wäre ich sehr dankbar...

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Geschrieben von Jürgen AC am 03.11.2012 um 19:49:

Lutz, geht auch Problemlos über nen Händler smile

Geschrieben von Döppi am 03.11.2012 um 22:12:

Lutz hast dein Bike schon eingemottet ? Will sie jetzt endlich mal Live sehen .

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Geschrieben von Jolly Rogers am 03.11.2012 um 23:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Lutz hast dein Bike schon eingemottet ? Will sie jetzt endlich mal Live sehen .

Nein, eingemottet im eigentlichen Sinne nicht.

Sie ist nur momentan komplett zerlegt. Fender und Struts sind noch mal beim Lacker, um die Orangenhaut am Fender und ein paar Lackplatzer an den Struts beseitigen zu lassen. Primär- und seitliches Getriebe-Cover sind zum Pulverbeschichten. Das Cam Cover habe ich bereits gegen das Black Ops Cover aus der Clarity Line von Roland Sands Design ausgetauscht. Das entsprechende Derby Cover liegt bereit und kommt ran, sowie die anderen Teile vom Pulvern zurück sind.

Ach ja, und die Endtöpfe sind auch ab, weil ich genau nachmessen wollte, ob das vorverlegen der Endtöpfe um 9,5 cm tatsächlich so funktioniert, wie ich es mir überlegt habe. Werde dann wohl die werkseitig verbaute Stellklappe vor dem oberen Endtopf entfernen (ist nach Anbau der Penzl-Endtöpfe sowieso überflüssig) und den oberen Topf um genau die 9,5 cm Abstand zwischen den beiden Befestigungspunkten des oberen Halters nach vorne versetzen. Unten fällt der Abstand zwischen den Befestigungspunkten am Halter 2 cm geringer aus, demnach wandert der untere Endtopf 7,5 cm nach vorne. Die Endtöpfe sind dann zwar nur noch mit je einer Schraube befestigt, aber ich denke das hält trotzdem (bin schließlich dank meines tollen Händlers 1.600 km komplett ohne Schrauben gefahren) und ich bekomme so die etwas kürzere Optik, die ich mir wünsche.

So, das wolltest Du eigentlich alles gar nicht wissen, ich weiß. fröhlich Sorry. großes Grinsen

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Geschrieben von Jolly Rogers am 03.11.2012 um 23:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jürgen AC
Lutz, geht auch Problemlos über nen Händler smile

Du bist doch einer dieser Händler, oder? großes Grinsen Schicke Dir gleich mal eine Nachricht.

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Geschrieben von Döppi am 03.11.2012 um 23:41:

Kann dir Jürgen sehr empfehlen . Gute Preise und Service.


Jürgen hoffe meine Prozente sind damit gestiegen Augen rollen

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