Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=555)

Was zum nachdenken ....

Ich hatte meinen Wagen bei der Inspektion, eine Lampe hinten war defekt. Ich hatte die Lampe selbst mal getauscht, dauerte 3 Minuten. Als ich die Rechnung vorgelegt bekam, hats mich dann gleich mal umgehauen, 39,95€ zzgl. Material.

Auf meine Frage wie das zustandekommt, sind doch keine 5 Minuten Arbeit, sagte mir die Dame, das sind Herstellervorgaben. Mit anderen Worten scheint die Herstellervorgabe doch die Grundlage der Berechnung zu sein. Preisverdoppelungen oder gar 2,5 fache Werte sind über einen 30€ höheren Stundensatz kaum zu rechtfertigen....

Leider bin ich mit meiner Recherche nicht wirklich weitergekommen, die Innung verweist mich an die Verbraucherzentrale, die fühlt sich nicht zuständig, der Hersteller solls richten .... Ich werde mal höflich bei HD anfragen .....

__________________
Fakten, sind Fakten, heisse Luft ist nichts als heisse Luft.

Ich möchte lediglich ergründen (ich bin sehr Neugierig), warum es 2-2,5-fache Preisunterschiede gibt für ein und dieselbe Arbeit.

Der Stundensatz kann es rechnerisch nicht sein (ca. 30% höher in München).

Möglich ist die Variante der Vertragsvereinbarung :

- Abrechnung nach Herstellervorgabe
- Abrechnung zu unseren Konditionen

Die Frage ist, ob ein Vertragshändler hier die Freiheit hat, frei zu wählen. Eine freie Werkstatt kann ich mir durchaus vorstellen, da sie nicht gebunden ist.

__________________
Fakten, sind Fakten, heisse Luft ist nichts als heisse Luft.

Von Harley kenn ich es nicht, aber von meinem früheren Händler.
Vorgabe zur Abrechnung sind immer die AWs, die vom Hersteller vorgegeben sind.
Wenn der Mitarbeiter länger braucht, die Arbeiten auszuführen, dann ist es das "Problem" des Händlers, denn er kann den Mehraufwand nicht an den Kunden weiter geben.

Wie es zu solchen Unterschieden kommt? Keine Ahnung.

Ich habe noch ein Paar Faltenbälge bestellt, wo mir vorher keiner sagen konnte, was es kostet, diese zu montieren.
Hier wäre natürlich ein gewisses "Gewinnpotential", da man hier ein paar AWs verstecken könnte.

Bin gespannt, was es letztendlich kostet.

Von Harley gibt es natürlich auch Vorgaben, welcher Arbeitsschritt wie lange dauern darf .
Für jedes Modell aufgeschlüsselt für Inspektionen und Reparaturen..
Kann die PDF nicht hochladen, da zu groß..

Googelt mal nach "harley job time code manual"

Gruß
Uwe

Die Vorgaben des Herstellers sind Richtwerte und nicht in Stein gemeißelt, werden erschwerte Bedingungen vorgefunden oder treten ein, kann der erhöhte Zeitaufwand natürlich auch in Rechnung gestellt werden.
Solange es im Rahmen bleibt oder auf Rückfrage erklärt werden kann, bringt es nix sich darüber beim Hersteller zu beschweren, schließlich war der nicht dabei.

Gruß Thomas

__________________
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."

Thomas, da kann ich deinen Ausführungen nur zustimmen..

Gruß
Uwe

Eben, und da reicht der kleinste Umbau/die kleinste Veränderung zur Serie schon aus, um die Begründung der erschwerten Bedingungen zu rechtfertigen.
Denn, diese Zeitansätze beziehen sich ausschließlich auf den Serienzustand.

__________________
A smoothed sea never made a skillful sailor

.....auf welchen auch sonst??
Kann ja keiner wissen, welche Umbauten der Einzelne gemacht hat...
Ist aber mal ein Anhalt für Rep.-Arbeiten allgemeiner Art..


Gruß
Uwe

__________________
Fakten, sind Fakten, heisse Luft ist nichts als heisse Luft.

Forty Eight - 1.600er Inspektion - HD Factory FFM - 238,10 €

Ist okay.

Ein Schäppchen würde ich sagen .....

Ich lasse es nun bei der HD Galerie machen, nach Augsburg fahren kostet auch Zeit (und Geld).

Das ist m.E. auch im Rahmen von unterschiedlichen Stundensätzen zu rechtfertigen. Allerdings hat die HDG nicht wesentlich geringere Stundensätze als HOF....

Es ist schon alles sehr, sehr seltsam ....

__________________
Fakten, sind Fakten, heisse Luft ist nichts als heisse Luft.

Bei diesem allgemeinen Thread "Inspektionskosten- Fragen und Antwort Thread" kann man eh keine direkten Vergleiche ziehen...
Es gibt bereits Kostenunterschiede bei den verschiedenen Modellen (Sportster, Dyna usw.).
Zusätzlich werden die Angaben durch die User hier zu allgemein dargestellt und nicht detalliert per Rechnungen dargelegt..

Ich hatte es schon mal versucht und meine 1600er und 8000er mit allen Angaben gepostet...
Selbst bei den Softails gibt es Unterschiede bei den Inspektionskosten (abgesehen von den unterschiedlichen Stundensätzen der )

Z.B. wurden bei meiner Deluxe Speichen nachgezogen (hat nun mal nicht jedes Modell) und Bremsflüssigkeit erneuert, samt der dafür erforderlichen Mehrarbeiten...

Was hilft es, wenn hier gepostet wird: 8000er bei Softail 335 €uro, wenn die Details nicht mitgepostet werden???

So wird dat nix mit vergleichbaren Summen in diesem Thread...

Gruß
Uwe

Nachtrag: Vielleicht versteht man es besser, wenn ich meinen letzten Beitrag noch mal hochhole:
Posting aus Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread

Die Inspektionskosten waren:: 71,26 €uro ohne Mwst
Den Rest könnt ihr nachrechnen (Stundenlohn und Teile..)

Bei HDG ist das ein Pauschal Preis. Für Softail, also sowas was ich habe bzw. Bauartgleich.

Aber Du hast Recht, da muss was richtiges, tabellarisches her ....

__________________
Fakten, sind Fakten, heisse Luft ist nichts als heisse Luft.

Könnte man anlegen...Typ/ km/ evtl. extras/ kosten

Ich kann ja schlecht von A nach Z nur weils nen 10er billiger ist, aber es ist interessant was andere so bezahlen bei 1600/8000...usw.

Dann kann ich meinem Freundlichen doch schonmal entgegentreten mit Beispielen wenn ich das will.

Also bei mir BO 2014 / 1600 / Extras n. relevant für Service / 322€

ich denke der Umfang der jeweiligen Inspektion ist der gleiche bei allen Händlern, ausser evtl. dass einer z.B. die Bremsflüssigleit tauscht ,der andere nicht.

gruß
triple