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Richtige. Die Zweite Sonde ist für die Überwachung des Kats zuständig um die Haltbarkeit zu erkennen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Indian braucht das nicht für Euro5.
Harley wohl schon.
Bei den Tourern wegen den Koffern sicher noch zu verdecken,an den Softails wohl weniger
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Hui Wäller
westcoast
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
...wenn man derzeit ein rein amerikanisches Motorrad möchte, muss man eh auf Indian zurück greifen![]()
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
... das stimmt natürlich, die Zulieferteile kommen global, aber immerhin schafft es Indian oder besser Polaris die Fahrzeuge
in der USA zusammen zu bauen.
Wenn ich ehrlich bin stört mich die Thai Montage der Europa Harleys schon ein wenig, wobei das Ergebnis nicht schlechter sein muss.
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Hui Wäller
westcoast
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
Wenn ich ehrlich bin stört mich die Thai Montage der Europa Harleys schon ein wenig, wobei das Ergebnis nicht schlechter sein muss.
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
aber immerhin schafft es Indian oder besser Polaris die Fahrzeuge
in der USA zusammen zu bauen.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
aber immerhin schafft es Indian oder besser Polaris die Fahrzeuge
in der USA zusammen zu bauen.
Irrtum, die Endmontage für die paar Indian die in Europa verkauft werden findet in Polen statt ...
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Hui Wäller
westcoast
Deutsche Autohersteller produzieren und montieren seit Ewigkeiten „global“, das made in Germany in Reinform existiert in diesem Bereich schon seit mind. 30 Jahren nicht mehr.
Und der Anteil der manuellen Fertigung ist relativ gering, so dass zB Schweißnähte überall gleich aussehen, da von den gleichen lasergesteuerten Robotern ausgeführt. Das gilt auch hersteller- und markenübergreifend. Deshalb ist es auch rührend, von der tollen BMW Qualität zu lesen im Vergleich zur lausigen Qualität bei HD
Das Thema "wo wird montiert" ist ja interessant, wird aber eigentlich in einem anderen Thread diskutiert.
Ich bin in diesem Thread eigentlich nur an Infos zu den 21er Modellen interessiert!
Könnten wir uns hier darauf beschränken?
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Gruß Ecki
OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA
Moin,
auch die 21er Modellpalette für den europäischen Markt ziert der deutlich ins Auge fallende ,Made in Thailand' Schriftzug auf jedem Rahmenaufkleber
BlackStar
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alles Werbung
zum zitierten Beitrag Irrtum, die Endmontage für die paar Indian die in Europa verkauft werden findet in Polen statt ...
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
und die verkaufen sich wohl ganz gut!
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Ich glaub die Zahlen zu Indian passen nicht mehr ganz.
2020 hatten die schon sehr ordentliche Zuwächse während Harley deutlich abgestürzt ist. Natürlich verkauft sich Harley immer noch besser, allein die Viel größere Anzahl von Händlern spielt da auch eine Rolle.
Trotzdem Ehre wem Ehre gebührt und ich finde Polaris hat mit der Marke Indian einen bemerkenswert guten Job gemacht
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Hui Wäller
westcoast
Ich habe hier um die Ecke einen Indian-Händler. Er hätte wohl um die 30 Scouts mehr verkaufen können, wenn er denn welche bekommen hätte!
Die Scout ist überhaupt nicht mein Fall! Wenn ich mich für Tourer interessieren würde, würde ich mir die Chieftain Dark Horse aber sicherlich mal genauer anschauen!
Hat aber alles nichts mit den 2021'er Modellen von Harley zu tun!
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zum zitierten Beitrag Zitat von Metal-Rider
Das Thema "wo wird montiert" ist ja interessant, wird aber eigentlich in einem anderen Thread diskutiert.
Ich bin in diesem Thread eigentlich nur an Infos zu den 21er Modellen interessiert!
Könnten wir uns hier darauf beschränken?