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Geschrieben von Sticki1 am 29.12.2020 um 09:25:

Richtige. Die Zweite Sonde ist für die Überwachung  des Kats zuständig  um die Haltbarkeit zu erkennen.


Geschrieben von westcoast am 29.12.2020 um 10:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1

Indian braucht das nicht für Euro5.
Harley wohl schon.

Bei den Tourern wegen den Koffern sicher noch zu verdecken,an den Softails wohl weniger

...wenn man derzeit ein rein amerikanisches Motorrad möchte, muss man eh auf Indian zurück greifen geschockt

Auf den 2021er EU5 Scouts konnte man bis jetzt keine zusätzlichen Sensoren sehen...

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westcoast


Geschrieben von Schneckman am 29.12.2020 um 11:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast

...wenn man derzeit ein rein amerikanisches Motorrad möchte, muss man eh auf Indian zurück greifen geschockt

Kann mir nicht vorstellen, daß es sowas gibt, Du meinst wahrscheinlich die Endmontage, nehme ich an

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN


Geschrieben von westcoast am 29.12.2020 um 13:08:

... das stimmt natürlich, die Zulieferteile kommen global, aber immerhin schafft es Indian oder besser Polaris die Fahrzeuge
in der USA zusammen zu bauen.
Wenn ich ehrlich bin stört mich die Thai Montage der Europa Harleys schon ein wenig, wobei das Ergebnis nicht schlechter sein muss.

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Geschrieben von Ole66 am 29.12.2020 um 13:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
Wenn ich ehrlich bin stört mich die Thai Montage der Europa Harleys schon ein wenig, wobei das Ergebnis nicht schlechter sein muss.

Muss es aber nicht begründet. Es werden genügend Autos mit Stern in USA komplett gebaut, oder auch VW lässt Autos nicht immer in Deutschland montieren, obwohl für den deutschen Markt gemacht.

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Geschrieben von HeikoJ am 29.12.2020 um 13:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
aber immerhin schafft es Indian oder besser Polaris die Fahrzeuge
in der USA zusammen zu bauen.

Irrtum, die Endmontage für die paar Indian die in Europa verkauft werden findet in Polen statt ...

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.


Geschrieben von westcoast am 29.12.2020 um 13:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
aber immerhin schafft es Indian oder besser Polaris die Fahrzeuge
in der USA zusammen zu bauen.

Irrtum, die Endmontage für die paar Indian die in Europa verkauft werden findet in Polen statt ...

...wieder was gelernt, das war mir neu!
Dann versteh ich aber nicht warum die Indians in den letzten zwei jahren so exorbitant teurer geworden sind.
Unser Indian Händler wird nicht müde zu betonen, das das an den Strafzöllen läge...

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Geschrieben von MASCH am 29.12.2020 um 13:42:

Deutsche Autohersteller produzieren und montieren seit Ewigkeiten „global“, das made in Germany in Reinform existiert in diesem Bereich schon seit mind. 30 Jahren nicht mehr.

Und der Anteil der manuellen Fertigung ist relativ gering, so dass zB Schweißnähte überall gleich aussehen, da von den gleichen lasergesteuerten Robotern ausgeführt. Das gilt auch hersteller- und markenübergreifend. Deshalb ist es auch rührend, von der tollen BMW Qualität zu lesen im Vergleich zur lausigen  Qualität bei HD


Geschrieben von Metal-Rider am 29.12.2020 um 14:06:

Das Thema "wo wird montiert" ist ja interessant, wird aber eigentlich in einem anderen Thread diskutiert.
Ich bin in diesem Thread eigentlich nur an Infos zu den 21er Modellen interessiert!
Könnten wir uns hier darauf beschränken?

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Gruß Ecki

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Geschrieben von BlackStar am 29.12.2020 um 14:37:

Moin, 

auch die 21er Modellpalette für den europäischen Markt ziert der deutlich ins Auge fallende ,Made in Thailand' Schriftzug auf jedem Rahmenaufkleber Freude

BlackStar

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Geschrieben von dackelpack am 29.12.2020 um 14:58:

zum zitierten Beitrag Irrtum, die Endmontage für die paar Indian die in Europa verkauft werden findet in Polen statt ...

Das sind doch aber "nur" die Scout-Modelle, wenn ich das richtig verstanden habe und die verkaufen sich wohl ganz gut!

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Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!


Geschrieben von HeikoJ am 29.12.2020 um 15:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
und die verkaufen sich wohl ganz gut!

Hab grade nur die Zahlen von 2019, immerhin wurden 1234 Indians im gesamten Jahr 2019 in Deutschland zugelassen, ein bombastischer Marktanteil von 0,7 Prozent. Zum Vergleich HD's im gleichen Zeitraum 10271 Stück, 6,1 Prozent.
Bestand zum 1 Januar 2020 in Deutschland: Indian 4407 Stück, HD 250593 Stück

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Geschrieben von westcoast am 29.12.2020 um 16:26:

Ich glaub die Zahlen zu Indian passen nicht mehr ganz. 
2020 hatten die schon sehr ordentliche Zuwächse während  Harley deutlich abgestürzt ist. Natürlich verkauft sich Harley immer noch besser, allein die Viel größere Anzahl von Händlern spielt da auch eine Rolle.
Trotzdem Ehre wem Ehre gebührt und ich finde Polaris hat mit der Marke Indian einen bemerkenswert guten Job gemacht Freude

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Geschrieben von dackelpack am 29.12.2020 um 16:31:

Ich habe hier um die Ecke einen Indian-Händler. Er hätte wohl um die 30 Scouts mehr verkaufen können, wenn er denn welche bekommen hätte!

Die Scout ist überhaupt nicht mein Fall! Wenn ich mich für Tourer interessieren würde, würde ich mir die Chieftain Dark Horse aber sicherlich mal genauer anschauen!

Hat aber alles nichts mit den 2021'er Modellen von Harley zu tun!

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Geschrieben von MASCH am 29.12.2020 um 17:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Metal-Rider
Das Thema "wo wird montiert" ist ja interessant, wird aber eigentlich in einem anderen Thread diskutiert.
Ich bin in diesem Thread eigentlich nur an Infos zu den 21er Modellen interessiert!
Könnten wir uns hier darauf beschränken?

Da haste Recht, sorry. Aber die Diskussion ist abgedriftet zu „Harley ist am Ende“, wie fast jeder Fred nach dem 20. Beitrag 😜