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Tja, aus einer FXS einen netten Chopper zu machen ist eben relativ schwer.
Die Bike Farm wird ihm ein entsprechendes Angebot auf den Tisch gelegt haben und vielleicht hat er TE gemerkt, dass er für das Geld eine relativ problemlose TC mit einigen Umbauten bekommen kann.

Deshalb will eben keiner die FXS, wobei diese hier wenigstens einen E-Starter hat.

Ich wage es stark zu bezweifeln, dass sich ernsthaft jemand findet, der 15.555 Eur für das Ding ausgibt.
Selbst eine klassische Tourer Shovel in wirklich gutem Originalzustand mit allem möglichen Original-Anbaukram ist in den USA fast schon unanständig günstig. Eben weil keiner die alten Bastelkisten will.

Und ja, ich fahre selbst eine 1980er FXS mit Kicker Only und habe mittlerweile viel mehr Geld in das Ding gesteckt, als eine ehrliche, gute EVO (sofern man so etwas findet...) gekostet hätte. Eigentlich wollte ich damit günstiger wegkommen...
Trotzdem möchte ich nach momentanem Stand die FXS behalten, da sie doch einen recht ausgeprägten Charakter hat, den ich mittlerweile richtig gerne mag.
Würde man aber die oben erwähnte FXS nehmen und allein auf den optisch noch nicht ganz fertiggestellten Umbaustatus meiner Maschine bringen lassen(!!) wollen, wäre man nochmal locker 10.000 Eur (oder mehr) los.
Das macht man doch nicht mit einer noch recht ordentlichen Maschine, die für den Kauf schon viel Geld verschlingt. Zumindest nicht, wenn man sich als Shovelinteressent bereits als Mensch mit recht eingeschränktem Budget geoutet hat... ;-)

Greetz,
SM

Er hatte ja eine problemlose TC und hat diese, da kein Charakter..... gegen die FXS eingetauscht.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Da wird über Bikes mit bzw. ohne „Charakter“ schwadroniert, die Gründe für ein Alteisen ausführlich propagiert, ein Umbau im Detail avisiert, dieser in gute Hände gegeben (Bike-Farm) und zu guter Letzt das Teil schon vor Fertigstellung vererbt.

Cool ist wenn Leute erst ihr Ding durchziehen - und dann solche Mitteilungen machen.
Oder wenn man sowas schon vorab so weitläufig propagiert dann die Sache auch wirklich durchzieht.

Klar, ein Projekt kann schon mal scheitern. Kann auch durchaus passieren, dass man mit einem Bike einfach nicht klarkommt. Aber hier wurde etwas mit viel Getöse losgetreten, was sich dann am Ende lautlos ins Nirwana verabschiedet hat.

Ich finde das nicht bedauerlich, mir geht so was auf den Senkel. 

Gruß
Bernd

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Sehe ich auch so.....

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Hallo ,

Projekt war nicht bezahlbar.
Wenn dann wollte ich es perfekt , aber mit solchen Kosten hatte ich nicht gerechnet.
Bike ist jetzt fast original in der Bike Farm zum Verkauf.
War leider nicht durchführbar , die Gesamtkosten wären viel zu hoch geklettert.
Und ich meine sehr sehr hoch.

Sorry.

PS: Wie Shovelmatze schon oben anmerkte , für viel weniger Geld habe ich eine 2000er TC mit Vergaser schön umgebaut , gekauft.
Ein Moped ohne EFI , läuft zuverlässlich , schön umgebaut und das alles für einen Bruchteil der Kosten die angefallen wären.
Und unter Charakter eines Mopeds verstehe ich , Vergaser , wenig Elektronik , nicht vom Freundlichen abhängig.
Bei solch einem geplanten Shovel Umbau hätte ich viel Wertverlust gehabt , zusätzlich noch ein nicht so zuverlässiges Moped.

Darum , meine Entscheidung.

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

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Wenn ich immer lesen muss wie unzuverlässig Shovels angeblich sind .... könnt ich
Wertverlust bei einem Umbau der mein Traum ist / war ... kann ich auch nicht nachvollziehen.
Wenn ich etwas perfekt haben will und es nicht sofort bezahlen kann, will, etc ...  dann mach ich es mir halt selbst, auch über Jahre hinweg, stückweise so wie es passt.
Das macht den Charakter zw. Bike und Besitzer aus, zusammen alt werden, zusammen an den Aufgabe wachsen

So wie die dicke Bertha und ich gerade:

 

Nun, wenn 911 von der Bike-Farm aufgeklärt wurde, was er alles benötigt (auch an Zeit, Erfahrung, Können, Wissen und Ausstattung), um eine Shovel richtig zu warten bzw. was das in der Werkstatt kostet, plus dem von ihm gewünschten Umbau, und er erkannt hat, dass ihn das alles überfordert, dann ist es doch eine weise Entscheidung, die Sache sein zu lassen und das schöne Teil nicht zu zerpflücken und letzten Endes als Teileträger zu verkaufen.

Nehmen wir ihm doch einfach ab, dass er zu Anfang begeistert war, und er das ganze Ausmaß mit der rosaroten Verliebtheitsbrille nicht gesehen hat.

Immerhin steht er dazu und schreibt hier zu seiner Entscheidung. Auch das erfordert Eier. Dafür hätte er ruhig ein wenig Respekt verdient. Imho.

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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Das Thema erkläre ich für ausschöpfend behandelt.

- closed -

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