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Geschrieben von Webrancher am 25.07.2014 um 11:02:
Glückwunsch Sporty!
Ist es jetzt ein Vorführer geworden, oder war doch noch eine lieferbar?
Geschrieben von SportyCB am 25.07.2014 um 15:18:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Webrancher
Glückwunsch Sporty!
Ist es jetzt ein Vorführer geworden, oder war doch noch eine lieferbar?
Vorführer, die ab Anfang August frei ist, mit Jekill uns Sissybar, so wie ich es wollte und zu nem einigermaßen annehmbaren Preis
Bubbu: natürlich wird man ne Sporty los, klar geht es nur über den Preis: irgendwann ist aber auch das untere Limit erreicht und da ich kein ABS habe, sieht es schon wieder schlechter aus.
Ein Interessent wollte neulich am WE vorbei kommen, hat sich nicht wieder gemeldet, der andere wohnt 60km entfernt, dem war es wohl zu weit, der 3. hat sich per Mail gemeldet und fragte, wann er das Bike besichtigen kann, hat sich nach meiner Antwort nicht mehr gemeldet
Naja, bis nächstes Wochenende wart ich noch, dann geht sie in Zahlung und ich brauch mir keinen Kopp mehr zu machen...
Geschrieben von Leo Rider am 26.07.2014 um 21:51:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Gerryz
habe jetzt die ersten 700 km mit der LR runter..... es macht noch immer Spass 
Riser-/Lenkereinstellung passt jetzt auch. Leistungsentfaltung ist mit einer Sporty 883 nicht zu vergleichen. Ich glaube ich habe noch immer ein Grinsen im Gesicht, wenn ich absteige 
Der 6. Gang ist auf der Landstraße etwas unnütz.... auf der Autobahn evtl. eher angebracht. Schaltvorgänge auf der Landstraße sind eher selten.... Hubraum ist eben doch durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum. Die Straßenlage ist über jeden Zweifel erhaben, auch hier Welten zu meiner 2000er Sporty. Hatte bisher nie das Gefühl, dass das Fahrwerk überfordert ist. Die Bremsen sind erste Sahne: Wenig Kraftaufwand, gute Dosierbarkeit. So soll es sein. Alles in allem fährt sich die LR sehr leichtfüßig. Das hat mich bei diesem Gewicht echt überrascht. Die 2-monatige Wartezeit hat sich gelohnt!!
Was gibt es zu bemängeln?
Der Sound ist mehr als tourentauglich... hier muss irgendwann etwas Kernigeres her, das sich mehr nach HD anhört
Wenn ich leicht in Schräglage gehe (sowohl rechts wie auch links) habe ich kurz relativ starke Vibrationen im Lenker, so als würde da irgend wo etwas ohne Dämpfung Metall auf Metall gehen. Muss ich bei der Erstinspektion mit dem Dealer besprechen. Hat jemand ähnliche Beobachtungen gemacht? Kommt mir nicht normal vor. Auch im 5. bei ca. 2000 Upm sind stärkere Vibrationen da, aber die kommen vom Motor und sind (meiner Meinung nach) Harley-typisch.
Grüße und Ciao
Bei mir sind es jetzt 3300km. Bei leichter Schräglage habe ich auch irgendwie ein Surren/Vibrieren im Vorderrad/Lenker, ist aber eigentlich nur zwischen etwa 40 und 60 km/h besonders auffällig. Könnte das mit dem ABS zusammenhängen?
Mit dem 6. Gang ging es mir anfangs ähnlich wie dir, was mit zunehmender Laufleistung und/oder 1. Kundendienst aber besser wurde. Fahr jetzt auf der Autobahn und auch auf der Landstraße ab ca. 80 schon im 6. Gang. Gasannahme ist jetzt bei niedriger Drehzahl nach meinem Gefühl auch viel besser geworden. Na ja, hängt wohl auch mit meinem offenen Auspuff (Penzl), wahrscheinlich aber auch dem zunehmenden Einfahren zusammen.
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hang loose
Geschrieben von SportyCB am 26.07.2014 um 23:32:
Ich kann nur berichten, wie es bei meiner Sporty war: am Anfang war es so Lala mit der Fahrerei, als ich mein Bike von der 1600er Inspektion geholt hatte, dachte ich, dass die mir nen neuen Motor eingebaut hatten, ganz anderes Fahrfeeling. Der nächste Schritt war dann Motortechnisch mit der J&H zu spüren. Noch besser soll es ja mit Mapping und Lufi sein. Mal sehen, wie es sich mit drr LR verhält, obwohl, wenn ich die hole, hat sie ja schon die erste Inspektion hinter sich..
Geschrieben von Gerryz am 27.07.2014 um 20:05:
Die erste Inspektion ist ja schon terminiert... Und der Penzl wär natürlich schon klasse. Aber ich werde wohl diese Saison noch original bleiben.
@ Leo Rider: Wie ist das eigentlich mit dem manuellen Klappengedöns beim Penzl? Nutzt man das? Muss der Versteller dran?
Geschrieben von Leo Rider am 27.07.2014 um 23:27:
Zu dem Stellhebel steht als Auflage in der EGBE: "Das Seilzugsystem der Auspuffanlage muss am Penzl-Bikes Stellhebel funktionsfähig angeschlossen sein. Die Montage des Stellhebels am Lenker ist nicht erlaubt. Der Betrieb der Auspuffanlage im Bereich der STVZO ist nur mit geschlossenen Soundklappen erlaubt."
Der Stellhebel ist schon nutzbar. Man kann damit die Klappenstellung stufenlos regeln, z. B. viertel oder halb zudrehen (wenns einem selber zu laut wird) oder ganz schließen, um die Nachbarn Sonntagfrüh nicht aus dem Bett zu schmeißen .... und spätestens zur TÜV-Prüfung muss die Klappe auch wieder zu sein.
@SportyCB: Mit Luftfilter und Mapping hast du wohl recht.
Viel Spaß dann mit deiner LR. Den J&H würde ich ja gerne mal zum Vergleich hören.
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hang loose
Geschrieben von Gerryz am 28.07.2014 um 21:51:
Zitat von Leo Rider
Der Stellhebel ist schon nutzbar. Man kann damit die Klappenstellung stufenlos regeln, z. B. viertel oder halb zudrehen (wenns einem selber zu laut wird) oder ganz schließen, um die Nachbarn Sonntagfrüh nicht aus dem Bett zu schmeißen .... und spätestens zur TÜV-Prüfung muss die Klappe auch wieder zu sein.
Na das hört sich doch gut an.... Ich denke wenn Ersatz für das Ofenrohr, dann Penzl. Anbau sollte ja selbst machbar sein, oder?
Geschrieben von SportyCB am 29.07.2014 um 00:55:
Zitat von Leo Rider
@SportyCB: Mit Luftfilter und Mapping hast du wohl recht.
Viel Spaß dann mit deiner LR. Den J&H würde ich ja gerne mal zum Vergleich hören.
Wenn Du evtl. am Friendship Ride bist, könnten wir uns sehen und Du könntest mal probehören. Bis dahin sollte ich die LR haben.
http://www.friendship-ride-germany.de/
Geschrieben von Leo Rider am 30.07.2014 um 13:04:
Vielen Dank für das Angebot. Kann leider nicht in die Rhön kommen. Aber irgendwo/wann werde ich schon mal den J&H zum Vergleich hören können.
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hang loose
Geschrieben von Leo Rider am 30.07.2014 um 13:10:
Zitat von Gerryz
Na das hört sich doch gut an.... Ich denke wenn Ersatz für das Ofenrohr, dann Penzl. Anbau sollte ja selbst machbar sein, oder?
Selbstanbau ist wohl kein Hexenwerk, Penzl legt ja auch eine Einbauanleitung bei. Wegen möglicher Garantieverluste soltest du jedoch vorher mit deinem HD
sprechen.
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hang loose
Geschrieben von Opa-Easy-Rider am 30.07.2014 um 13:40:
Also, ich bon 1,86 m und 100 Kilos
Hab mal Probe gesessen,
die Karre ist ja was für kleine Kinder
.
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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren
Geschrieben von SportyCB am 30.07.2014 um 14:10:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Opa-Easy-Rider
Also, ich bon 1,86 m und 100 Kilos
Hab mal Probe gesessen,
die Karre ist ja was für kleine Kinder
.
Genau deswegen hab ich mir eine gekauft, will ja vom Tussie Moped weg
Geschrieben von Zornwolf am 30.07.2014 um 21:46:
Zitat von SportyCB
Zitat von Opa-Easy-Rider
Also, ich bon 1,86 m und 100 Kilos
Hab mal Probe gesessen,
die Karre ist ja was für kleine Kinder
.
Genau deswegen hab ich mir eine gekauft, will ja vom Tussie Moped weg
Oh, Oh.
Jetzt geht's bald hier wieder los...
Geschrieben von Leo Rider am 30.07.2014 um 23:16:
Zitat von Opa-Easy-Rider
Also, ich bon 1,86 m und 100 Kilos
Hab mal Probe gesessen,
die Karre ist ja was für kleine Kinder
.
... bist aber nicht versehentlich auf der Low Rider gesessen?
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hang loose
Geschrieben von SportyCB am 31.07.2014 um 00:13:
Zitat von Leo Rider
Zitat von Opa-Easy-Rider
Also, ich bon 1,86 m und 100 Kilos
Hab mal Probe gesessen,
die Karre ist ja was für kleine Kinder
.
... bist aber nicht versehentlich auf der Low Rider gesessen?
Echt Klasse :-)