zum zitierten Beitrag Zitat von alex-hd
So, es geht weiter!!!
Die Teile vom Entlacken sind wieder da
Sehen top aus und der Rost ist auch weg
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zum zitierten Beitrag Zitat von alex-hd
So, es geht weiter!!!
Die Teile vom Entlacken sind wieder da
Sehen top aus und der Rost ist auch weg
Du kannst das TSSM nicht ersetzen. Die EFI dringt darauf, von einer TSSM/TSM eine codierte Nachricht über den Bus zu bekommen. Ansonsten schaltet sie nach 3 Sekunden die Zündung wieder aus.
Probiers aus: Schalt die TSSM ohne Spannung oder nimm sie raus und schau, was dann passiert...
Und die Lambdasonden abzuklemmen ist auch keine geniale Idee. Gerade in der Zeit gepanschten Sprits (E10 und Co). Man kann die EFI zwar mit OpenLoop fahren, aber das funktioniert nicht überragend gut. Leerlauf wird wackelig, Gemisch unbestimmt, Drehmoment lässt nach.
zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Du kannst das TSSM nicht ersetzen. Die EFI dringt darauf, von einer TSSM/TSM eine codierte Nachricht über den Bus zu bekommen. Ansonsten schaltet sie nach 3 Sekunden die Zündung wieder aus.
Probiers aus: Schalt die TSSM ohne Spannung oder nimm sie raus und schau, was dann passiert...
Und die Lambdasonden abzuklemmen ist auch keine geniale Idee. Gerade in der Zeit gepanschten Sprits (E10 und Co). Man kann die EFI zwar mit OpenLoop fahren, aber das funktioniert nicht überragend gut. Leerlauf wird wackelig, Gemisch unbestimmt, Drehmoment lässt nach.
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Patrolcustoms
Oh mann
Ich verstehe bald nur noch Bahnhof Was ist den wenn ich x-shiedkabel verbaue habe ich dann kein OpenLoop ? Ich wollte es so machen das ich einen 1 Ohm Widerstand verbaue als Eleminator und vorher die Widerstände die auch in den x-shied sind.
Zu den TSSM ich habe kein Bussystem so weit ich weiß und es geht auch kein Kabel vom TSSM in das Steuergerät. Wenn ich das TSSM abklemme geht die Maschine nartürlich aus weil das Systemrelais keinen Impuls vom TSSM bekommt. Aber einfach abwarten wenn es soweit ist und ich den Kabelbaum neu gemacht habe, werde es dann ja sehen. Die im Amiforum haben das Relais auf Masse gelegt. Der Nachteil man kann die Maschine auch starten wenn der Gang engelegt ist ohne die Kupplung zu ziehen.
So heute die Sitzschale gebaut hier mal das Bild dazu. OK 3 Stück Ist nartürlich nur provesorisch zusammengebaut.
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! 
Das ist hier das ambitionierteste Projekt im Forum. Bin gespannt wie es weiter geht und vor allem bin ich auf das Endprodukt gespannt.
Viel Glück und möge dein Kabelbaum funktionieren...
Gruß
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Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611
@Ralf31: Na dann guck mal auf deinen Schaltplan, Leitung 3 von der TSSM. Serial Data steht da...
XIEDs brauchen die Lambdas, sie verschieben nur den Kennwert per Widerstandsbrücke.
Und wenn du mir nicht glaubst: Mach einfach. Oder du liest:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/153-harley-efi-26-harley-alarmanlage-stromverbrauch.html
Wenn es nämlich so einfach wäre (Relais auf Masse legen), bräuchte man keine Wegfahrsperre....
Und sogar wenn du nur eine TSM einbaust oder die Alarmanlage gar nicht aktiviert ist, bleibt der Effekt erhalten.
Zitat von Neuling
Das ist hier das ambitionierteste Projekt im Forum. Bin gespannt wie es weiter geht und vor allem bin ich auf das Endprodukt gespannt.
Viel Glück und möge dein Kabelbaum funktionieren...
Gruß
Zitat von viczena
@Ralf31: Na dann guck mal auf deinen Schaltplan, Leitung 3 von der TSSM. Serial Data steht da...
XIEDs brauchen die Lambdas, sie verschieben nur den Kennwert per Widerstandsbrücke.
Und wenn du mir nicht glaubst: Mach einfach. Oder du liest:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/153-harley-efi-26-harley-alarmanlage-stromverbrauch.html
Wenn es nämlich so einfach wäre (Relais auf Masse legen), bräuchte man keine Wegfahrsperre....
Und sogar wenn du nur eine TSM einbaust oder die Alarmanlage gar nicht aktiviert ist, bleibt der Effekt erhalten.
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TSSM, XIEDs, .... ?????????? 
Ich versteh nur Bahnhof.
Ein hoch auf die alten Eisen
Aber Hut ab !! Bin gespannt wenn sie fertig ist und auf die erste HU nach Vollendung des Werks !
Andreas
Ich meine auch, dass in dem vorgesehenen Kasten noch genug Platz für die TSSM und die Kabel sein müsste. Never Change a working Team...
zum zitierten Beitrag Zitat von pokei
TSSM, XIEDs, .... ??????????
Ich versteh nur Bahnhof.
Ein hoch auf die alten Eisen
Aber Hut ab !! Bin gespannt wenn sie fertig ist und auf die erste HU nach Vollendung des Werks !
Andreas
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Wer Plastik kennt nimmt Metall
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zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Ich meine auch, dass in dem vorgesehenen Kasten noch genug Platz für die TSSM und die Kabel sein müsste. Never Change a working Team...
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Moin Ralf,
ist schon HardCore was du da in deiner Dunkelkammer schraubst...
Wenn du das Ding komplett auseinander hast - es soll auch schon gutfunktionierende "Rückbauten" auf Vergaser gegeben haben - dann brauchst du den ganzen Müll gar nicht mehr :-)
Bin echt gepannt wann für dich die Saison anfängt 
Greetz
Coolmods
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Blog: http://lacour.bike
Zitat von Ralf31
Zitat von viczena
Ich meine auch, dass in dem vorgesehenen Kasten noch genug Platz für die TSSM und die Kabel sein müsste. Never Change a working Team...
Wie muss den das TSM liegen quer zu Fahrtrichtung oder längs ? Oder ist das egal ob das Ding liegt oder senkrecht steh ?
Zitat von coolmods
Moin Ralf,
ist schon HardCore was du da in deiner Dunkelkammer schraubst...
Wenn du das Ding komplett auseinander hast - es soll auch schon gutfunktionierende "Rückbauten" auf Vergaser gegeben haben - dann brauchst du den ganzen Müll gar nicht mehr :-)
Bin echt gepannt wann für dich die Saison anfängt
Greetz
Coolmods
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So, heute habe auch ich mal wieder weiter gemacht.
Zunächst habe ich vorne eine 21 Zoll Chromfelge verbaut.
Sieht meiner Meinung nach sehr gut aus und der originale Frontfender der Nightster passt jetzt auch besser
Danach gings dem Heckfender ans Blech. Einfach nur kürzen wollte ich nicht. Also ist mir diese Idee gekommen.....
Ist aber noch lange nicht fertig. Habe erstmal nur grob geschnitten. Der Ausschnitt wird noch größer werden!!
Und mein neuer Sitz ist endlich angekommen
So, jetzt zu den Fotos.....
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Gruß Alex
der fender ist sehr speziell......
wie willst du verhindern das das blech an der zusammenlaufenden kante nicht reisst? also weiter einreisst?
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