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zum zitierten Beitrag Zitat von Bantoue
Dass die Maschine aus geht ist korrekt. Aber nur wenn der Hebel für den Rüclwärtsgang hochgeklappt ist. Wenn man den Hebel runterklappt, der Rückwärtsgang aber nicht draußen ist, ist der Schalter frei und du kannst in den Vorwärtsgang schalten. Man merkt es zum Beispiel daran, dass der Hebel ohne Widerstand nach unten geht. Dann ist der Schalter frei.
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Bei dem Set von DS kann der Hebel nicht geklappt werden, er hat zwei Rastungen und wird innerhalb der Rastungen etwas nach vorn oder hinten bewegt und sobald man ihn bewegt löst der Schalter aus und der Motor stirbt ab, alles andere wäre auch kontraproduktiv da man wenn der RG noch eingelegt ist, den ersten Gang zusätzlich einlegen könnte, würde man beim einkuppeln sofort das Getriebe schrotten...
zum zitierten Beitrag Zitat von Bantoue
Dass die Maschine aus geht ist korrekt. Aber nur wenn der Hebel für den Rüclwärtsgang hochgeklappt ist. Wenn man den Hebel runterklappt, der Rückwärtsgang aber nicht draußen ist, ist der Schalter frei und du kannst in den Vorwärtsgang schalten. Man merkt es zum Beispiel daran, dass der Hebel ohne Widerstand nach unten geht. Dann ist der Schalter frei.
zum zitierten Beitrag Zitat von Chris051153
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Bei dem Set von DS kann der Hebel nicht geklappt werden, er hat zwei Rastungen und wird innerhalb der Rastungen etwas nach vorn oder hinten bewegt und sobald man ihn bewegt löst der Schalter aus und der Motor stirbt ab, alles andere wäre auch kontraproduktiv da man wenn der RG noch eingelegt ist, den ersten Gang zusätzlich einlegen könnte, würde man beim einkuppeln sofort das Getriebe schrotten...
Das Kit von Zodiac funktioniert genau gleich. Ob Hebel um 90 Grad umlegen (Zodiac) oder Hebel in andere Rasterstellung bewegen (DS) hat die gleiche Wirkung: Bei eingelegtem RWG und Einlegen des 1. Gang (oder umgekehrt) wird der Kontakt des RWG geschlossen und der Motor geht sofort aus.
Gruss, Chris
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
https://catalog.zodiac.nl/de/09-getriebe/ruckwartsgang-kits/ruckwartsgang-kits-fur-big-twins-2919
hier mal der link zu Zodiac
gibt es auch ein link für das DS System?
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Viele Grüße
Police07
glaube der Hersteller ist Motortrike und nicht Drag Specialities:
http://www.motortrike.com/trikereverse.asp
In dem Video sieht man auch sehr gut das man den Hebel niemals ohne das Zahnrad bewegen kann...
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Mich würde interessieren ob der Rückwärtsgang auch im Standgas funktioniert und falls nicht, wie sensibel er auf Gas geben reagiert. Ich denke das mit viel Kupplungs - und Gasgefühl gefahren werden muss.
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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
Im Normalfall reicht das Standgas aus und man fährt nur mit schleifender Kupplung rückwärts.
Erst bergauf oder über eine Schwelle benötigt man etwas Gas. Lässt sich genauso präzise regeln wie vorwärts. Also wenn man es vorwärts kann, dann auch rückwärts.
Danke für deine Antwort, trage mich mit dem Gedanken einen Rückwärtsgang ein zu bauen.
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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
ja dann mal danke für alle Antworten.
Dann ist es so das wahrscheinlich das dieses System
http://www.motortrike.com/trikereverse.aspx
wohl das von den mit dem Hebel das beste ist.
Chopper 15 hast du eine Werkstatt die das ausführen könnte?
Bin ja aus deiner Nähe.
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Viele Grüße
Police07
Ich habe ebenfalls vor mir das Set von Motortrike einzubauen, habe das Set auch schon eine Weile hier liegen und will es diesen Winter selbst einbauen.
Leider finde ich für meine 2017er keine aktuelle Einbauanleitung, alle Anleitungen die ich im Netz finde betreffen alle die ältere Baujahre.
Es ist zwar eine Anleitung dabei, die lässt aber beim elektrischen Anschluss einige Fragen offen, da ich noch nicht weiß ob sich zwischen TC und M8 am Kabelbaum etwas geändert hat.
Beim der mechanischen Montage sehe ich keine größeren Probleme, das sollte ich hinbekommen, allerdings finde ich keine einzige Abbildung mit der aktuellen Abdeckung am Getriebe auf der Seite des Nehmerzylinders.
Hier gibt es ja zwischem TC und M8 einen Unterschied, beim M8 ist über dem eigentlichen Getriebedeckel nochmal ein Abdeckblech, das beim TC fehlt... ob das dann mit dem Abdeckblech noch alles passt weiß ich noch nicht.
Laut der Tabelle im Anhang soll das Set mit der Art.-Nr.: MTTR-0025 ab Bj. 2014 bis heute passen, allerdings findet man auf den US Seiten ein aktuelleres Set mit der Bezeichnung "MTTR-0025 NEW" aber ich finde keine Beschreibung
dazu was hier das "NEW" bedeutet.
Was mir wirklich fehlt, ist eine genaue Beschreibung für den elektrischen Aufbau, da habe ich bisher leider nix brauchbares gefunden...
Ich habe das MTTR-0025er Set und hoffe das es bei mir passt, hat hier evtl. jemand das Set selbst verbaut und kann dazu ein paar Infos geben?
Gruß Robert
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Hallo Zusammen,
ich muss das Thema noch mal ansprechen und zwar habe ich seit einigen Tagen
den Rückwärtsgang von Zodiac verbaut.
Bei mir ist da ein Problem aufgetreten, wenn bei ausgeschalteter Zündung der erste Gang
eingelegt ist und ich lege den Rückwärtsgang ein und dann den Motor starte, geht die Motorstörung Lampe an.
Die Kupplung ist natürlich gezogen!
Normalerweise dürfte sich das Motorrad dann noch gar nicht starten lassen?
Die Motorstörlampe kann ich auch nicht selbst reseten, geht nur in der Werkstatt.
Der hinterlegte Störcode war 1506 laut Werkstatt, müsste der Seitenständer Schalter sein.
Kennt jemand dieses Problem bzw. den Fehler?
VG
Rainer
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Viele Grüße
Police07
Also ich mir den Zodiac Rückwärts Gang vor drei Monaten selbst eingebaut und bei mir funktioniert er hervorragend.Bei laufendem Motor den ersten Gang einlegen dann in den Leerlauf Schalten und direkt danach den Hebel umlegen.Dann greifen meiner Meinung nach die Zahnräder am besten ein .
Motor geht auch aus wenn man den Hebel bei eingelegtem Gang nur kurz zieht.
Funktioniert perfekt .
Gas geben beim Rückwärts fahren brauche ich nur wenn es bischen Berg auf geht.
Road Glide Ultra SE 110 cui.
Gruß
Hi,
danke für deine Info mit der Vorgehensweise, werde ich auch ausprobieren!
Probiere mal bei ausgeschalteten Motor den ersten Gang einlegen und drinnen lassen, dann den Rückwärtsgang zusätzlich einlegen.
Zündung ein, aber natürlich mit gezogener Kupplung und diese nicht loslassen!
Bin mal gespannt ob sich in dieser Variante der Motor starten lässt.
Gruß
Rainer
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Viele Grüße
Police07
Bei meinem Set von Motortrike springt der Motor NICHT an, wenn ich im ersten Gang mit eingelegten RG versuche den Motor zu starten,
also genau so wie es sein sollte!
Gruß Robert
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