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Hallo,
habe mir alles hier über die Remus Anlage durchgelesen, sie gestern bestellt und Morgen früh wird sie schon eingebaut.
Ich war auf den Hamburger Harley Days. Dort war auch KessTech mit der neuen ESM 2 sowie J & H.
Hörte sich zwar beindruckend an, war aber für meinen Geschmack im offenen Zustand zu laut.

Ich hoffe mit der Remus eine gute Wahl getroffen zu haben.

Michael

Habe die Tüten eben bestellt!!!

Somit ist das Thema Auspuff auch durch.



Mist! Was mache ich nun !?! Mit was soll ich mich jetzt noch beschäftigen !?!



@Mikkaele
So ähnlich sehe ich das auch.

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Um die Leute zu unterhalten, würde ich sogar vom Sieben-Meter-Turm springen, am Wasser vorbei.
(Angus Young, AC/DC)

Harley Stammtisch Preussen

also ich hab aktuell auch noch die chomfarbenen hitzeschutzbleche auf den krümmern (serie) und die remus tapered in schwarz dran. ich finde ehrlich gesagt, dass das garnicht mal schlecht aussieht. hatte über meinen händler noch schwarze buckshot hitzeschutzbleche bestellt (die mit den löchern drin), die sind aber noch nicht angekommen.

optisch ist die mischung schwarz und chrom aber deutlich angenehmer als ich mir das vorher so vorgestellt habe.

Ich habe sie mir in Chrom bestellt. Eigentlich bin ich nicht der große Chrom-Fan, und hätte am liebsten die schwarze Vance & Hines, doch in diesem Fall mag ich den "Original-Look". Die Nightster ist – wie die Iron – matt-schwarz.

Habe auch die Tapered-Form genommen. Ich bilde mir ein, dass der Sound etwas tiefer klingt. Auf der Kess-Tech kam es mir jedenfalls so vor.

Heute Morgen die tapered in chrom angeschraubt, Racing Sätze rein und hochzufrieden.
Endlich höre ich meine Iron auch während der Fahrt.

Michael

Sagt mal ...

Würdet Ihr das Bike mit den Originaldämpfern einfahren, oder gleich die Remus montieren?
Macht es einen Unterschied für den Motor?
Eigentlich werden doch nicht selten auf nagelneue Bikes Auspuffrohre von "Fremdanbietern" eingebaut ... oder?



mous

@mous
Ich denke das macht keinen Unterschied. Ich habe es schon bei 2 Harleys so gehandhabt und hatte keine Probleme.
2007 ne Fat Boy mit KessTech gekauft , schön eingefahren und 20000 km problemlos gefahren.

Michael

@Michael

DANKE!

Kurze Frage...

Bin mit dem Sound den meine Remus Slash-Cut Töpfe inzwischen von sich geben eigentlich ganz zufrieden. Möchte aber trotzdem nur so mal zum Spass die "Racing-Einsätze" ausprobieren. Die DB-Killer sind bei den Slash-Cut Töpfen ja mit je 2 Imbusschrauben befestigt. Beim unteren/vorderen Topf ist der Einsatz ganz gut rausgegangen. No problem... Aber beim oberen/hinteren Topf geht nur die untere Schraube raus und die obere geht nicht. Sieht fast so aus als wäre sie mit einem ganz kleinen Schweisspunkt befestigt. Habs versucht das Ding mit einem Mini-Meisse zu durchtrennen, der Auspuff schwingt aber immer total mit. Soll ich da mit dem Dremel dran oder habt ihr da eine einfachere Idee?

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S&S

@waxlrose
ich denke mit dem Dremel wird es klappen. Ein Kumpel von mir hat einen Schraubenzieher angesetzt ein mal fest draufgehauen und fertig.
Wieviel km bist Du gefahren bis die Remus mit EG Dämpfern gut genug klingen ?

Michael

Ok, ich probiers mal am WE mit dem Dremel. Danke!

Meiner Meinung nach war der Sound nach in etwa 2'500 - 3'000 gefahrenen km wesendlich besser als zu Beginn. Vielleicht wirds ja noch besser. Mal schaun...

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S&S

Ich spiele auch gerade mit dem gedanken die Remus CUSTOM, Tapered Schalldämpfer zu kaufen.
Habe momentan noch die werkseitig getunten Schalldämpfer in Jet Black von HD dran.
Meint ihr da lohnt sich der Umstieg überhaupt.
Hätte schon gerne dass das blubbern etwas mehr und dumpfer wird. Lauter muss jetzt nicht unbedingt sein.

Grüße

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Gruß
Lars