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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.
Mal ne Frage an die Umbauer:
Ich will das Rücklicht gegen eine LED Einheit austauschen. Das OEM wird mit drei Kabeln angesteuert:
Black= Masse
Orange/White=Rücklicht (gemessen 12V Dauerplus)
Red/Yellow= Bremslicht (gemessen 7,5 Volt Plus)
Blue= Licht (endet unter der Sitzbank und wird nicht zum Rücklicht fortgeführt.
Das hat mit doch erheblich irritiert: Deshalb habe ich noch einige Versuche gemacht:
Masse angelegt und Orange White = das Rücklicht brennt
Masse angelegt und Red/Yellow = das Bremslicht funktioniert nicht
Erst wenn das Orange/White mit aufgelegt ist funktioniert auch das Bremslicht wieder.
Aus dem Schaltdiagramm bin ich auch nicht richtig schlau geworden. Danach sind sowohl Orange/White wie auch Red/Yellow der Bremse zuzuorden?
Wer viel mist mit Mist. Ich verstehe jedenfalls nix mehr.
Wie habt ihr es gelöst und wo liegt mein (Denk-)Fehler?
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Gruß Andreas
Cu on the Road
Ich musste es so machen wie du: Alle Kabel ausprobieren, bis es passte, da beide Blinker unterschiedliche Kabelfarben hatten.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Ich musste es so machen wie du: Alle Kabel ausprobieren, bis es passte, da beide Blinker unterschiedliche Kabelfarben hatten.![]()
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Gruss
Markus
Die Blinker sind nicht das Problem. Die haben einen seperaten Kabelstrang und funktionieren ohne Probs. Nur der Anschluß des LED Rück- und Bremslicht bereitet mir Kopfzerbrechen.
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Gruß Andreas
Cu on the Road
hab auch ein led rücklicht verbaut ,,,erst ohne widerstand probiert funktion nur teilweise.. dann mit widerstand und alles funzt...
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Trust The Universe
Hatte bei meiner Dicken das selbe.
Bin kein Strippenzieher aber ich denke auch die LED's für's Bremslich werden mit der Rücklichtspannung versorgt und brennen konstant mit. Erst beim bremsen leuchten diese dann heller als das normale Rücklicht....
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Bis die Tage.......
Stan
also ich hab eine LED ohne widerstand und auch noch LED blinker und alles funzt!!!!!!!!!
aber eine auspuuuuuffffffrage ( mein threat ist ja zu )
kennt jemand diese anlage?
finde sie optisch gelungen, preis ist fair und man verbrennt sich die waden nichtmehr.
es ist keine samson und nichtmal in ebayUSA finde ich was über BUB für V rod s
merci
gifty
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)
hoffentlich wird dein Mopped nicht auch rot vor Schreck, wenn du sie anwirfst...
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
Hier der Link zu deiner gesuchten anlage?
http://bub.com/Harley-Davidson_V_ROD.cfm?pa=detail&zsb=0&pn=05-3374CG
http://www.v-mod.com/shop/viewProductDetails.asp?CID=104,651,674&PID=2472
Gruß Rolf
merci rolf,
daher habe ich ja das foto.
was mich interssiert ist kennt jemand die firma, wie schauts mit zuverlässigkeit und der qualität der produkte aus....etc.
ich habe ja auchschon in USA gekauft mit sehr unterschiedlichen erfahrungen.
daher suche ich eigentlich am liebsten eine firma in europa, spart mit zeit und zoll und ist bei evtl. reklamationenen einfach sicherer, paypal hin oder her---habe da erfahungn machen müssen ---und dafür zahle ich dann lieber auch etwas mehr.
also...........
schonmal danke.
gz
PS.: die frage gilt auch für die anlagen von samson---die haben wohl 2007 den verkauf in deutschland eingestellt ?????---- und von toxic , wobei ich von letzterer jetzt einen laden in deutschland fand, leider mit entsprechenden aufschlägen bis zu 100%
gefunden habe.
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)
zum zitierten Beitrag Zitat von Black Sheep
Es geht auch mit Short-Cut-Fender recht aufgeräumt![]()
Der Krugger hat sich mal die Rod vorgeknüpft!
Veon
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Perfekt!
Zitat von Becks
Zitat von Black Sheep
Es geht auch mit Short-Cut-Fender recht aufgeräumt![]()
Das ist doch der Ricks Fender oder![]()
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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.