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http://www.easyriderstore.com/hd-dyna.html

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Autoverkäufer verkaufen Autos, Versicherungsvertreter Versicherungen. Und Volksvertreter?
 

Wo liest du hier etwas davon, dass die Hitzeschilde dabei sein sollen?
Es steht sogar explizit dabei "only silencer".

Interessant...
Bei mir steht da nix von "only silencer".

 

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Autoverkäufer verkaufen Autos, Versicherungsvertreter Versicherungen. Und Volksvertreter?
 

Du hast recht. Ich hatte beim falschen Modell geschaut.
Bei der A183 steht auch in Englisch da:

Hier ist mein Soundcheck: 

Also Ich habe mich jetzt ein paar Seiten durchgearbeitet und auch über die Thread-Suche nichts gefunden,
daher meine Frage an die Runde;
Ich habe die Tüten für meine Wide Glide bestellt und gestern mal zum Anschauen ausgepackt.
So weit so gut, allerdings bin Ich entweder zu blöd, oder Ich kann durch Ziehen am Seilzug nichts bewegen, weder an dem Auspuff mit geöffneter Klappe noch an dem, wo die Klappe geschlossen ist.
Hat sonst Wer dieses Problem nach dem Auspacken gehabt? Klemmt das möglichweise? Oder muss da erstmal irgendwas gelöst werden, bevor der Auspuff montiert wird!?!
Ich habe den Bowdenzug um die Hand gewickelt und wirklich ordentlich gezogen, da ging aber mal garnichts an Bewegung.

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Von all' den Dingen die mir sind verloren gegangen, habe ich am Meisten an meinem Verstand gehangen.

Das geht von Anfang an wirklich streng per Hand. Nach einhängen am Verstellhebel funktioniert das einwandfrei. Muss aber richtig auf Zug und ohne Spiel eingehängt werden. 

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

Ach krass,
das bedeutet dass die Federn, die die Klappen in die Eine oder Andere Richtung spannen so heftig Spannung haben ja?

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Von all' den Dingen die mir sind verloren gegangen, habe ich am Meisten an meinem Verstand gehangen.

Mit der Hand und noch dazu im nicht eingebauten Zustand geht das in der Tat verdammt schwer.
Aber das täuscht. Mit der Verstelleinheit funktioniert das dann problemlos.

Perfekt, vielen Dank!

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Von all' den Dingen die mir sind verloren gegangen, habe ich am Meisten an meinem Verstand gehangen.

Stell dir den Effekt wie bei einer Schraubenmutter vor, die du mit den Fingern drehen möchtest und glaubst, du wendest bereits enorme Kraft auf und deine Finger brechen gleich, die Mutter rührt sich aber nicht.
Nimmt man dann aber einen Schraubenschlüssel, bewegt sich die Mutter scheinbar wie von selbst.

Eine der Klappen ist ja geschlossen, die andere offen.
Angeschlossen werden die Bowdenzüge daher an die Verstelleinheit so, dass ein Seil nicht angezogen und das andere angezogen eingeklemmt wird.
Dadurch hebt sich die Kraft auf - wie bei einem Fahrstuhl mit seinem Gegengewicht - und es muss zum verstellen nur noch Kraft für die Reibung aufgewendet werden.

Genial erklärt Bluebrain, fühle mich gerade wie Forest Gump [...]...Mama erklärt die Dinge so, dass ich Sie verstehe...[...] un' so
Besten Dank!!


Und Ich zerr' da rum wie so n Spacko nachts um 12..

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Von all' den Dingen die mir sind verloren gegangen, habe ich am Meisten an meinem Verstand gehangen.

Servus,

hat hier jemand schon die EURO 4 Endtöpfe an einer Softail verbaut? Soll laut einem Händler mit dem ich telefoniert habe etwas frickelig sein.
Hatte MCJ damals an meiner Street Bob und waren relativ einfach zu montieren.

Merci!!

Ich habe übrigens alle notwendigen Dokumente an MCJ per E-Mail geschickt und MCJ hat mir (gleich am nächsten Tag!) "personalisierte Homologationsdokumente" oder so ähnlich per Einschreiben geschickt.

Was das genau ist, kann ich aber erst morgen sagen, wenn ich den Brief von der Post abhole. Bei uns ist heute Feiertag.
Ich bin ja schon gespannt! Immerhin habe ich eine Euro4 Maschine.