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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

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Grüße aus dem Weserbergland

Lars

 

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

 @Chopper 15 Vorsicht! Das ist eine Falle. Sie hat Bud light. Sieht aus wie Bier…

Als ich vor dem Start aus dem Fenster schaute, ahnte ich, warum mir der Flug gleich etwas zu günstig erschien.......

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"Das ist die Seuche unserer Zeit: Verrückte führen Blinde."
William Shakespeare (1564-1616), King Lear, 4. Akt, 1. Szene.

Habe eine ähnlich Situation selbst erlebt (kein Scherz)!

Flug von London (Heathrow) nach Düsseldorf, Freitags Abends ca. 19:00 Uhr GMT, Flieger (Boing 737) voll ausgebucht:

• Alle Gäste im Flieger, manche schon nervös, da wir bereits ca. 20 min. Verspätung hatten ... aber Freitags Abends eigentlich eine Normalität.
  
  
• Auf einmal, Durchsage vom Piloten: "Wir haben ein kleines Hydraulik-Problem und können nicht starten. Es kommt gleich ein Mechaniker, der sich das Problem einmal anschaut".
  
• 5 Min. später kommt ein Typ mit Blaumann und Werkzeugkiste in den Flieger, läuft den kompletten Gang von vorne durch das Flugzeug nach hinten.
  
  
• Komplette "Funkstille" in der Kabine, Alles schaut den Mechaniker an. Hätte nur noch gefehlt, dass der Typ "ölverschmiert" aufläuft.
  
• Der Typ verschwindet hinten im Flugzeug und daraufhin hört man ca. 10 min. lang ein wildes Hämmern, Klopfen und handwerkern.
  
  
• Die Gesichter der Fluggäste erzählen Bände von Panik, Verzweifelung, Angst, Belustigung ... einfach alles dabei
  
• Als Vielflieger habe ich mich absolut "Schlapp-Gelacht", eine der besten Comedies schlechthin.
  
  
• Nach 10 min. mit einem Male komplette Ruhe! Der Mechaniker kommt wieder zurück mit seiner Werkzeugkiste, läuft durch den Flieger und verschwindet im Cockpit.
  
  
• Durchsage vom Piloten: "Wir haben jetzt das Problem gelöst, müssen aber noch hier stehenbleiben und einen 10-15 min. Test durchführen. Dafür müssen die Triebwerke gestartet und hochgefahren werden"
  
  
• Start der Triebwerke und 10 min. lang laufen die Dinger mit entsprechender Last, so dass die Kiste wackelt ohne Ende. Man bedenke, wir sind immer noch am Gate aber es fühlte sich an, als sei der Flieger in der Luft und fliegt durch eine Schlechtwetterfront. Einzige Unterschied: Es ging nicht hoch und runter sondern nur seitlich hin-und-her!
  
  
• Die ersten Gäste sichern sich schon mal die "Spucktüten" - obwohl wir noch am Boden stehen.
  
• Nach 10 min. mit einem Mal wieder: RUHE!
  
• Viele schauen sich einfach nur erschrocken an ... Frei nach dem Motto: "Was ist denn jetzt passiert? Ist es jetzt kaputt?"
  
  
• Durchsage vom Piloten: "So, alles in Ordnung, wir können jetzt starten"
  
• Der Typ mit dem Blaumann kommt aus dem Cockpit und verschwindet.
  
• Die ersten Gäste überlegen lautstark, dass sie - zusammen mit dem Mechaniker - auch aussteigen wollen
  
• Mein Sitznachbar fragt mich: "Steigen Sie auch aus?"
  
• Meine Antwort: "Solange ich sehe, dass der Pilot weiter im Flieger bleibt und nicht aussteigt, bleibe ich sitzen. Ich will nach Hause."
  
• Das überzeugt meinen Sitznachbarn und er bleibt sitzen, während die Stewardessen beschäftigt sind, die aufgestandenen Gäste zum Bleiben zu überreden.
  
  
• Nach ca. 15 min. ist auch der letzte aufgestandene überzeugt, mitzufliegen. Also geht es los!
  
  
• Der Flug nach D.-Dorf war so entspannt und ruhig, das habe ich selten erlebt. Die meisten haben einfach nur auf jedes kleine Geräusch gehört und gedacht, dass der Flieger jeden Moment abstürzt.
  
• Flug ist ohne Probleme verlaufen!
  

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Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg!

Bin mal mit so einem Flieger von Spantax geflogen. Der schien von außen nur noch aus Panzerband zu bestehen. Da war eine Frachttür vollständig eingeklebt und an zig anderen Stellen klebte auch Panzerband...

Als ich die Treppe zum Flieger hoch bin fiel mir das krrrrrrz... krrrrrz.... aus der Turbine auf. Ein Knarzen, das die meisten hier an ihrer Harley sofort dazu bewegen würde den Notausschalter zu drücken. Ich bin dann kurz stehen geblieben und hab überlegt, ob ich da wirklich einsteige. Ein Ami hinter mir fragte, was los sei. Also hab ich ihm das alles kurz gezeigt. Seine einzige Reaktion war ein genauso entsetzer Blick wie meiner und er sagte nur: "I wish you would´nt have told me..."

Der Flug war aber ganz normal.

P.S. Das Panzerband, das die da benutzen, ist nicht das Zeug von Obi. Eine Rolle des Tapes kostet rund 625 Euro und es ist für die wechselnden Temperaturen und den Flugbetrieb tatsächlich zugelassen.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Frankfurt am Main (dpo) - Endlich unternimmt die Europäische Zentralbank etwas gegen die grassierende Inflation: EZB-Präsidentin Christine Lagarde forderte heute alle Einwohner der europäischen Währungs dazu auf, ihre Geldscheine mit einem wasserfesten Stift um eine Null zu erweitern. Der Wert der Währung erhöht sich durch die Sofortmaßnahme um 900 Prozent."Angesichts des für den Euroraum historischen Wertverfalls braucht es eine simple wie einfache Abhilfe, die jeder schnell und unbürokratisch durchführen kann", so Lagarde, bevor sie demonstrierte, wie sich ein 5-Euro-Schein mit nur einer zusätzlichen handgezeichneten Null in einen 50-Euro-Schein verwandeln lässt. "So einfach ist das. Problem gelöst! Tun Sie das auch bei sich zu Hause und helfen Sie uns, die Inflation zu besiegen."Mit dem simplen Trick lassen sich nicht nur 5-Euro-Scheine in 50-Euro-Scheine, sondern auch 10-Euro-Scheine in 100-Euro-Scheine, 20-Euro-Scheine in 200-Euro-Scheine, 50-Euro-Scheine in 500-Euro-Scheine, 100-Euro-Scheine in 1000-Euro-Scheine sowie 200-Euro-Scheine in 2000-Euro-Scheine umwandeln. Auf Münzgeld kann die Methode nach Angaben der EZB ebenfalls angewendet werden.In der Vergangenheit war die Europäische Zentralbank immer wieder in die Kritik geraten, weil sie trotz steigender Inflation an ihrer Politik des Gelddruckens festhielt. Umso überraschender ist es, dass das Finanzinstitut nun statt auf ausgefeilte Druckverfahren lieber auf herkömmliche Handschrift setzt, um seine geldpolitischen Ziele durchzusetzen – offenbar konzentriert man sich jetzt vermehrt auf unbürokratische, pragmatische Maßnahmen.Kritiker warnen jedoch davor, dass die EZB mit dem ungewöhnlichen Schritt der Währungskriminalität Tür und Tor öffnet. "Lagarde hat offenbar keine Ahnung, welches Unheil gewiefte Betrüger mit dieser gefährlichen Technologie anrichten können", erklärt etwa Vincent Kuiter vom Göttinger Institut für monetäre Ökonomik. "Ich fürchte, wir werden in Zukunft noch viele täuschend echte 10.000- oder sogar 100.000-Euro-Scheine sehen."

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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»

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Du hast divers vergessen… 😉

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Passend zum Thema

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

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Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg!