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Aw:

@bohagon 

Von eightball-custom.com

Ist die mit ihrem Logo 

Gruß 
Jürgen 

Hallo, hier mal meine Iron in der geilsten Farbe Blauflake

soweit geändert:
DragBar
flacher Tachohalter mit Lampenträger
getönte Blinkergläser vorn
Tanklift um 5cm
Kabel unter den Tank gelegt
Zündspule und Schloss nach links gelegt
Fussrasten vorverlegt
48 Sattel
hinten tiefer
KessTech verstellbarer Auspuff
Heckleuchten rot foliert
Kennzeichenhalter links

was ich noch machen möchte:

Avon Cobra montieren
Popup Tankdeckel in schwarz
US-Blinker ansteuerung
Runden LuFi der 48 anbringen. (da bin ich mir noch nicht sicher)

 

Coole Farbe...gelochte Hitzeschutzblenden in schwarz ...?!
Blinker hinten...?!
Sonst Top... nur so als kl. Denkanstoß...

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@tobi.b: die is wirklich hübsch!

das blau kommt echt gut rüber

@arcticairbrush: ich liebe die originale Us-Optik der Blinker. Ich könnte mir lediglich vorstellen die Stege zu kürzen. Falls ich jedoch wiedererwarten Ärger mit den Cops bekommen sollte (sie blinken ganz normal orange), würde ich eventuell die runden Kellermänner oder Rizomas montieren da orangene Rücklichter ein nogo sind. Ein Kumkel hat die schwarzen Abdeckungen an seiner 48, mir gällt da nicht, das man die Krümner durch sehen kann. Ich denke ich müsste dann alles schwarz machen, damit es stimmig würde. Also Gabelcover und Lampenring und co. Der kleine Chrom Kontrast ist ganz cool 

Hellboy, danköö

Also ich hab das letztens gesehn, wenn die Sonne hinten draufscheint auf die Blinker, siehst gar nicht, dass ein Licht eingeschaltet hast bei den Originalblinker.Aber das kann nur der sehn, der hinter Dir ist, deshalb allein schon wär's ne Überlegung wert...im Schatten ist das kein Problem...

Zwecks Krümmer drunter...mit Auspufflack arbeiten, mit den Chromteilen kommt das Bike nicht so gut...nur meine Meinung...

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Lass das Chrom der Krümmer dran. Passt zu den einzelnen Chrom Akzenten am restlichen Bike.

Beste Grüße

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Hi, meine Frau ist jetzt auch dabei. 

Aber nur mit Gepäckträger und Sissybar, denn die Handtasche muss natürlich immer mit dabei sein...hehe 

Grüße und einen schönen Sonntag.

So nach ner gefühlten Ewigkeit neidisch mitlesen hab ich gestern auch zugeschlagen

- Iron quasi noch original
-Jekill & Hyde Auspuff.
-Seitentasche und vom Vorbesitzer selbst geairbrushter Derby Cover 

was noch ansteht

- Führerschein!!! 
- seitl Kennzeichenhalter (ist schon am Weg)
- Progressive Suspension (schwanke noch zw 11,5“ und 11“)

mehr diese Saison noch nicht außer fahren
 

Das erste Bild zeigt die Iron, wie ich sie 2015 gekauft habe (2012´er Modell). Bis auf die WW-Reifen und die 11 Zoll Federbeine war alles Original. Auf den anderen beiden Bildern seht ihr, wie sie heute aussieht.

Folgendes ist im Laufe der Zeit geändert worden (alles selbst gemacht oder mit Hilfe von Freunden):

- Avon Cobra Weißwandreifen
- 11 Zoll Federbeine (No-Name von Louis)
- Vorverlegte Fussrasten (Orignal Harley)
- 16 Zoll Ape Hanger von Chopper Kings mit innenliegender Elektrik
- Struts und Heckfender gekürzt
- Vance & Hines Short Shots
- Luftfilter "Rough Crafts"
- Seitlicher Kennzeichenhalter von Cultwerk
- Blinker vorne: LED-Stripes von Heinz Bikes
- Blinker hinten: Kellermann Bullet 1000 DF
- Power Commander V
- Federsattel
- Gabelhülsen
- Kürzerer Seitenständer (Eightball)

Es steht noch an:

- Kurzer Frontfender
- Schwarze Federbeine
- Kürzere Züge - die sind beim Lenkerumbau leider etwas lang geraten

Dann bin ich für´s erste fertig

Mein Aktueller stand