Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Vance & Hines mit E-Nummer (Thor System) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=71750)
Geschrieben von Doc_West am 02.10.2021 um 19:41:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Chris_Cross
Hast du sie mittlerweile?
Ich hatte am 18.01. 2021 bestellt, laut Aussage 14 Tage, max. 3 Wochen Lieferzeit. 8 Wochen waren es dann letztendlich, nachdem ich zwischenzeitlich noch eine falsche Anlage für den M8 geliefert bekam. Anruf und Tags darauf war dann die richtige da. Wenn man will geht es wohl.
Ich kenne jemanden der hat im November letzten Jahres bestellt und vor 2 oder 3 Wochen gefrustet ( verständlicherweise) storniert. Ich mein, es läuft in heutigen Zeiten nicht immer alles rund, aber ein dreiviertel Jahr ist schon sehr heftig.
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Chris_Cross am 02.10.2021 17:37.
Hallo
ja gestern kam endlich das langersehnte Paket.
Heute spontan die Mittagssonne genutzt, und Montiert.
Optik ist schon mal der Hammer. Danach mal kurz die Straße Auf und Ab gefahren.
vom Klang her gefiel mir die jetzt schon. grad schwer zu beschreiben.
Vielleicht hab ich morgen mal kurz die Möglichkeit, eine Runde ums Dorf zu drehen.
Tja, bzgl der Lieferzeit...
ich hab ja die Freedom Performance Independence bestellt, ist ja das Pendant zu der V&H Longshot.
zur Wahl gibt die in Schwarz und in Chrom.
Natürlich gehört auf ne Heritage only Chrom.
Da lag wohl "angeblich" der Haken.
entweder gab es eine Schwarze Anlage mit Chrom Endkappen, oder eine Chrom mit Schwarze Endkappen. Komplett Chrom natürlich nicht mehr lieferbar....
Hat natürlich keiner gewusst/gesagt wie auch immer.
Bis mal endlich sich einer erbarmt hat und zwei Kartons aufgemacht hat, und die Endkappen quergetauscht hatte.
Ob es wirklich so war, wer weiß
Anbei ein Bild nach der Montage.
Da sind die Rohre noch nicht ganz ausgerichtet. Am Ende sind diese jetzt bündig
Was soll ich mit dem alten Stellmotor machen? der hängt jetzt aktuell noch lose rum.
Kann ich den einfach abstecken?
Geschrieben von Chris_Cross am 02.10.2021 um 19:52:
Ist das eine 2-1-2 d.h. mit Interferenzrohr?
Geschrieben von Doc_West am 02.10.2021 um 19:54:
nein, sind zwei einzelne Rohre.
Geschrieben von LRalf am 03.10.2021 um 10:28:
Die meisten Zubehöranlagen laufen schlechter als die Originalanlage. Es geht doch im wesentlichen um Optik und Sound.
Man muss generell darauf achten, dass die Anlage vom Volumen passt. Interferenzrohr ist obligatorisch.
Die serienmäßige 2in1 meiner LowRider lief absolut bescheiden. Werkseitig 3 PS weniger als andere Modelle mit gleicher Motorisierung und unter 2200 wenig Kraft.
Ich habe die V&H Bigshot mit Thorcat drauf und sie läuft super damit. Eine kürzere Anlage oder fehlendes Interferenzrohr ist ein NoGo.
Auf dem Prüfstand habe ich mit Stage-1 und Mapping jetzt 80PS und 130NM (72PS und 120NM am Hinterrad).
Die zieht ab 1500 ruckfrei und kräftig durch. Besser geht es nur noch mit weiterm Tuning (z.b. Cams).
Geschrieben von Chris_Cross am 03.10.2021 um 16:04:
Dann halt uns mal bitte rein interessehalber auf dem Laufenden. Man schreibt zwar das interferenzrohr wäre nicht so wichtig, meine Erfahrung diesbezüglich ist genau das Gegenteil. Und das was der Hersteller bei bestimmten Anlagen mit Leistungsgarantie bezeichnet, betrifft auch nur Anlagen mit Verbindungsrohr....
Gruss Chris
Geschrieben von Doc_West am 03.10.2021 um 19:29:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Chris_Cross
Dann halt uns mal bitte rein interessehalber auf dem Laufenden. Man schreibt zwar das interferenzrohr wäre nicht so wichtig, meine Erfahrung diesbezüglich ist genau das Gegenteil. Und das was der Hersteller bei bestimmten Anlagen mit Leistungsgarantie bezeichnet, betrifft auch nur Anlagen mit Verbindungsrohr....
Gruss Chris
Aaalsoo....
Heut bin ich eine Runde rumgeblubbert.
Vom Klang gefällt sie mir doch ganz gut. Ich hatte schon Schiss gehabt, die Anlage doch zu montieren, nachdem so viel schlechtes geschrieben wird, um danach doch enttäuscht zu werden
Optik: Hammer Geil
zur Leistungssache:
Ich merke ehrlich gesagt kein gravierenden Unterschied zu der alten. Er beschleunigt normal hoch. Ich würde jetzt nicht sagen, dass er sich da im Gegensatz zur originalen Anlage besser oder schlechter sich verhält.
Vielleicht bilde ich mir das nur ein, aber ich könnte meinen, dass das Mopped doch etwas geschmeidiger sich fährt. Ned viel, nur ein Hauch.
oder es liegt einfach nur am Klang, was mir ein Dauergrinsen bereitet.
Ich habe mir noch ein V&H Fuelpak bestellt. Hauptsächlich um die Leerlaufdrehzahl bisschen zu senken. Vielleicht traue ich mir dann auch noch das Automapping zu.
Die Rohre habe ich heut auch noch etwas justiert. was aber noch nicht ganz perfekt ist. Das untere Rohr steht paar mm weiter raus wie das obere
Aber ich bin mit dem Gesamtpaket, Optik und Klang doch sehr zufrieden. Und mein Mopped schaut richtig Oldschool aus 
Geschrieben von FELLFROSCH am 08.10.2021 um 14:44:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Doc_West
zum zitierten Beitrag
Zitat von Chris_Cross
Dann halt uns mal bitte rein interessehalber auf dem Laufenden. Man schreibt zwar das interferenzrohr wäre nicht so wichtig, meine Erfahrung diesbezüglich ist genau das Gegenteil. Und das was der Hersteller bei bestimmten Anlagen mit Leistungsgarantie bezeichnet, betrifft auch nur Anlagen mit Verbindungsrohr....
Gruss Chris
Aaalsoo....
Heut bin ich eine Runde rumgeblubbert.
Vom Klang gefällt sie mir doch ganz gut. Ich hatte schon Schiss gehabt, die Anlage doch zu montieren, nachdem so viel schlechtes geschrieben wird, um danach doch enttäuscht zu werden
Optik: Hammer Geil
zur Leistungssache:
Ich merke ehrlich gesagt kein gravierenden Unterschied zu der alten. Er beschleunigt normal hoch. Ich würde jetzt nicht sagen, dass er sich da im Gegensatz zur originalen Anlage besser oder schlechter sich verhält.
Vielleicht bilde ich mir das nur ein, aber ich könnte meinen, dass das Mopped doch etwas geschmeidiger sich fährt. Ned viel, nur ein Hauch.
oder es liegt einfach nur am Klang, was mir ein Dauergrinsen bereitet.
Ich habe mir noch ein V&H Fuelpak bestellt. Hauptsächlich um die Leerlaufdrehzahl bisschen zu senken. Vielleicht traue ich mir dann auch noch das Automapping zu.
Die Rohre habe ich heut auch noch etwas justiert. was aber noch nicht ganz perfekt ist. Das untere Rohr steht paar mm weiter raus wie das obere
Aber ich bin mit dem Gesamtpaket, Optik und Klang doch sehr zufrieden. Und mein Mopped schaut richtig Oldschool aus
Schön, wenn es läuft und Du zufrieden bist!
__________________
--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---
Geschrieben von Chris_Cross am 08.10.2021 um 15:44:
zum zitierten Beitrag
Zitat von FELLFROSCH
zum zitierten Beitrag
Zitat von Doc_West
zum zitierten Beitrag
Zitat von Chris_Cross
Dann halt uns mal bitte rein interessehalber auf dem Laufenden. Man schreibt zwar das interferenzrohr wäre nicht so wichtig, meine Erfahrung diesbezüglich ist genau das Gegenteil. Und das was der Hersteller bei bestimmten Anlagen mit Leistungsgarantie bezeichnet, betrifft auch nur Anlagen mit Verbindungsrohr....
Gruss Chris
Aaalsoo....
Heut bin ich eine Runde rumgeblubbert.
Vom Klang gefällt sie mir doch ganz gut. Ich hatte schon Schiss gehabt, die Anlage doch zu montieren, nachdem so viel schlechtes geschrieben wird, um danach doch enttäuscht zu werden
Optik: Hammer Geil
zur Leistungssache:
Ich merke ehrlich gesagt kein gravierenden Unterschied zu der alten. Er beschleunigt normal hoch. Ich würde jetzt nicht sagen, dass er sich da im Gegensatz zur originalen Anlage besser oder schlechter sich verhält.
Vielleicht bilde ich mir das nur ein, aber ich könnte meinen, dass das Mopped doch etwas geschmeidiger sich fährt. Ned viel, nur ein Hauch.
oder es liegt einfach nur am Klang, was mir ein Dauergrinsen bereitet.
Ich habe mir noch ein V&H Fuelpak bestellt. Hauptsächlich um die Leerlaufdrehzahl bisschen zu senken. Vielleicht traue ich mir dann auch noch das Automapping zu.
Die Rohre habe ich heut auch noch etwas justiert. was aber noch nicht ganz perfekt ist. Das untere Rohr steht paar mm weiter raus wie das obere
Aber ich bin mit dem Gesamtpaket, Optik und Klang doch sehr zufrieden. Und mein Mopped schaut richtig Oldschool aus
Schön, wenn es läuft und Du zufrieden bist!
Der letzte Satz deines Postes......dich brauch ich ja nicht fragen Uwe, als das Gesamtpaket bei mir so zurückgebaut war, das es nach deiner Aussage laufen sollte, lief immer noch nix. Ist wohl ein "verbasteltes Moped"......du wusstest die ganze Zeit, das meine mit der True Dual nicht läuft, Lösungsvorschläge oder dergleichen, Fehlanzeige, stattdessen machst du einen noch doof, mit genau solchen Aissagen wie verbasteltes Moped. Komisch das sie jetzt wieder rennt wie Sau.
Das mit der Bezahlung und dem verschicken der Anlage, das Ding für euch erledigt ist, hätte man eher wissen sollen!
Schönen Tag noch.
Geschrieben von FELLFROSCH am 08.10.2021 um 19:06:
Nana, wir haben ja am FMC Powerday gesehen, wie gut auch die True Dual rennen. Es waren ja genug Leute mit Thorcat Systemen ( ja, auch True Duals ) und Klappensystemen auf dem Leistungsprüfstand und wurden vor aller Augen getestet. Es gibt ja auch sehr schöne Videos davon. Warum das bei Dir nicht klappte... keine Ahnung. Du wärst mal lieber zu uns gekommen, denn wenn man denn in der Lage ist sie im Fall eines Falles richtig abzustimmen, dann rennt das auch. Aber es gibt ja immer diese eine böse Anlage, die angeblich nicht will und die hunderte andere die rennen. Das Gesetz der Serie. 
Und nein, auch das aftersales klappt bei uns.
__________________
--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---
Geschrieben von Chris_Cross am 08.10.2021 um 21:34:
Vielleicht hätte ja einer dieser ach so mysteriösen Highfloweinsätze etwas gebracht.🤷♂️
Und auch das Wort Serienstreuung ist nicht unbekannt.
Hätte, hätte, wenn und aber.......
Wenn das Gesetz der Serie das ist, fast 2000€ für nee Anlage zu zahlen wo nichts läuft, dann Gute Nacht.
Grüsse Chris
Geschrieben von Chris_Cross am 08.10.2021 um 21:39:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Chris_Cross
Vielleicht hätte ja einer dieser ach so mysteriösen Highfloweinsätze etwas gebracht.🤷♂️
Und auch das Wort Serienstreuung ist nicht unbekannt.
Zu euch kommen. Wozu, wenn die Anlage laut deiner Aussage keine Verluste hat? Das Datenblatt vom Dynojet wonach 100Nm bei nem103er anliegen, möchte ich hier nicht öffentlich posten. Wir alle wissen was der Motor drücken sollte und jetzt auch wieder drückt, nachdem das Ding runter ist.
Hätte, hätte, wenn und aber.......
Wenn dies das Gesetz der Serie ist, fast 2000€ für nee Anlage zu zahlen wo nichts läuft, dann Gute Nacht.
Grüsse Chris
Geschrieben von Vinchi am 09.10.2021 um 02:06:
zum zitierten Beitrag
Zitat von FELLFROSCH
Nana, wir haben ja am FMC Powerday gesehen, wie gut auch die True Dual rennen. Es waren ja genug Leute mit Thorcat Systemen ( ja, auch True Duals ) und Klappensystemen auf dem Leistungsprüfstand und wurden vor aller Augen getestet. Es gibt ja auch sehr schöne Videos davon. Warum das bei Dir nicht klappte... keine Ahnung. Du wärst mal lieber zu uns gekommen, denn wenn man denn in der Lage ist sie im Fall eines Falles richtig abzustimmen, dann rennt das auch. Aber es gibt ja immer diese eine böse Anlage, die angeblich nicht will und die hunderte andere die rennen. Das Gesetz der Serie. Und nein, auch das aftersales klappt bei uns.
Ha, ha, ha… Und bla bla bla…
Nicht zu fassen.
Geschrieben von Moos am 09.10.2021 um 12:18:
Jungs bleibt bitte sachlich.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Geschrieben von Doc_West am 09.10.2021 um 18:37:
https://youtu.be/p7-LW185iO4
Ich wollte euch das doch nicht vorenthalten
Geschrieben von Chris_Cross am 09.10.2021 um 20:56:
Geblubbert hat meine auch, das wars dann auch schon.🤣🤣🤣
https://youtu.be/SwzkZh-nH7g
Gruss Chris