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Ich hab jetzt an der Halterung die Löcher etwas Länger gemacht...

@Mike
Ich wollte ein paar Kontraste lassen, wenn die Blinker bald noch verdunkelt sind, ist da nur noch was blankes in der Frontpartie

So, beide Dämpfer sind dran, Probelauf im offenen Zustand auch schon gemacht, Seilzüge verbaue ich dann morgen, wenn ich dazu komme.

Leider hab ich festgestellt, dass nach dem Ausschalten vorn aus dem Bereich des Krümmeranschlusses zum Dämpfer, ich meine es war unten, etwas Qualm schleiernd aufstieg.

Dampft sich da die Hülse noch etwas ein oder ist das Ganze noch nicht ganz dicht?
Die Schlitze des Dämpfers sind noch nicht ganz geschlossen, allerdings ist die Schraube an der Schelle fest.

Zur Not muss ich das morgen nochmal alles abmachen ... also das Anschrauben die oberen Dämpfers an der Halterung ist ja wohl was für die Schwiegermutter... zum Glück hab ich Frauenarztfinger

Du mußt die Schellen ganz am äusseren Rand des Rohres positionieren, nur so werden die Schlitze kleiner. Vor allem gut anziehen, denn der Edelstahl ist ziemlich stabil.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Joah, die sitzen ganz außen.
Ist auf den Dichthülsen vielleicht irgendein Dichtmittel, ähnlich wie bei dem Aluband, was noch eindampfen muss?

Eigentlich nicht. Was hast Du für Schellen verwendet. Orig. oder Penzl. Die Penzl-Schellen sind das einzige was mir an dem Töpfen nicht gepasst hat. Durch den hohlen Bolzen überdreht man das Gewinde gerne mal, da rel. wenig nutzbare Gewindelänge. Hab die weggeschmissen und stabile VA-Auspuffschellen von Louis genommen. Bei meinem Kumpel habe ich die orig. genommen, sind auch besser.

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Moos

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Hab die originalen genommen, guck mir das morgen noch mal an. Vielleicht waren es auch nur Reste vom WD 40 - zumindest hoffe ich das

Hoffe auch für Dich, WD40 ist ein Argument. Einfach die Hand hinhalten (nicht berühren ), da spürst Du dann schon ob es bläst.

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Moos

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Joah, nen Stück Papier zum Testen liegt zu Not auch noch da.
Das wäre aber auch wenn ich diese blöden Schrauben an der Halterung noch mal ranfummeln müsste

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Bin gerade in Saalbach Hinterglemm.
Die Jungs von Penzl werde ich morgen wegen meinem Auspuff besuchen.
Hoffe, dass die mir noch ein paar Tipps geben können.
Mein Auspuff auf meiner RkC ist einfach noch zu brav.
Oder macht das dass geile Umfeld hier?

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MfG

Alfred

Ich denke nur an die Zukunft, denn da werde ich den Rest meines Lebens verbringen.

So, Anlage hab ich montiert ,scheint nach ner Probefahrt auch alles zu funktionieren. Natürlich bin ich materialschonend gefahren und hab Seilzüge und Federn der Dämpfer entlastet gelassen...

Nen kurzes Fazit gibt es später.

Jetzt Fußball!

Meine ist heute gekommen.
Retro in Chrom mit polierten Longgunkappen.
Sieht für mich perfekt aus, ist montiert, funktioniert einwandfrei und treibt das Grinsen bei der ersten Runde ins Gesicht.

Nochmals vielen lieben Dank an Rainer, dem die verchromte Anlage graue Haare gekostet hat.
Perfekter Service von seiner Seite!


Claudi

Meine Retro im Schwarz mit Slash Cut haben auf der Slim perfekt gepasst. Nach knapp 2 Std. war alles dran.

So, heute noch mal 60 km um den Kirchturm gefahren, um alles eingehend zu prüfen.
Alle Schrauben noch fest, loctite hält also. Meine Anlage ist eine halbautomatische, denn wenn ich zu lange im Flüstermodus unterwegs war, dann stellt sie sich von alleine lauter

Apropos laut, ich kann nicht sagen, dass mir das Blubbern irgendwann auf den ... geht.

Bleibt also nur noch den Versteller nachzujustieren, obwohl ich da schon überlege, da ich eigentlich fast ausschließlich mit entlasteten Federn fahre... Hier bei uns gibt es von Seiten der Rennleitung noch andere Schwerpunkte.

Ansonsten für einen Gelegenheitsschrauber mit etwas Technikverstand durchaus in Eigenregie lösbar. Bei mir war es nur die Überwindung an so einem neuen Teil allein rumzuschrauben. So hab ich die Technik und den Aufbau etwas näher kennengelernt und bin doch in Teilen etwas ernüchtert.

Fazit: Hätte das mit der Halterung gleich gepasst, wäre es wohl auch ne Vormittagsarbeit gewesen, so dauerte es etwas länger.