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zum zitierten Beitrag Zitat von MrRaymon
Der Gebrauchtmarkt für Sportster ist aktuell zu wild. Ich habe noch nie so eine Kluft zwischen Käufern und Verkäufern gesehen.
Merke ich auch nach einiger Zeit auf Mobile.de. Bei den Preisen kratze ich schon an anderen Modellklassen wie Dynas oder Fat Boys. Ich glaube deshalb nicht, dass es eine Sporty oder Iron wird. Dann kommt aber ein neues Dilemma auf mich zu: die Kluft zwischen älteren gebrauchten Maschinen (fast immer Imports) und neueren Modellen bzw. EU-Modelle. Es ist irgendwie alles sehr unübersichtlich und verunsichernd.
Geht mir genau so, Dieses Jahr ist für leider keine neue Maschine drin. Deswegen wird es wohl eine Street Bob werden. Im nächsten Jahr dann.
Dran denken...die Street Bob Standart wird 1000 Euro teurer .
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Dran denken...die Street Bob Standart wird 1000 Euro teurer .
Und was ist eine Street Bob Standard?
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Meilleures salutations,
Leon
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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"
zum zitierten Beitrag Zitat von Django_52
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Dran denken...die Street Bob Standart wird 1000 Euro teurer .
Echt ? Woher hast du die Info ?
zum zitierten Beitrag Zitat von Leon_
Und was ist eine Street Bob Standard?![]()
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
zum zitierten Beitrag Zitat von Django_52
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Dran denken...die Street Bob Standart wird 1000 Euro teurer .
Echt ? Woher hast du die Info ?
Von meinem Händler
Dann aber mit dem 114 Motor oder? Ich hatte irgendwo gelesen das Harley den 107er verschwinden lassen will.
Eins nach dem anderen und geordnet bitte
Es gibt eine Softail Street Bob und eine Softail Standard. Das sind erstmal fakten.
Nun zu den Gerüchten: Irgendeins davon soll 1000€ teurer werden. Harley will den 107er verschwinden lassen. Es kommt eine Street Bob S mit 114er auf den Markt (das melden diverse Medien).
Hinsichtlich der ab Januar für Neuzulassungen geltenden EURO5 wäre das "Verschwindenlassen" des 107er fatal. Denn der 114 schafft gerade mal so die EURO 4 Auflagen und das nur mit ganz miesem Mapping, weshalb ein standard 107er auch besser geht als ein 114er.
Die Grenzwerte für EURO5 kann der 114er eigentlich gar nicht mehr einhalten, es sei denn, man schnürt ihn noch weiter zu.
Btw., was hat das noch mit der Sportster zu tun?
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Meilleures salutations,
Leon
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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"
Eine Frage: ab welchem Baujahr gibts bei der Iron die Ganganzeige im Display ?
Macht euch mal alle verückt & schaukelt euch gegenseitig hoch. Das kenne ich von anderen Foren auch. Je mehr man liest, desto verrückter macht man sich selbst am Ende.
Die Frage "Sportster 2020 – Jetzt erst recht oder Geldverbrennung?" kann ich eigentlich ganz simpel beantworten: Nein, nicht jetzt & Ja, ist Geldverbrennung. Jedenfalls im Moment.
Lasst erst mal die Zeiten wieder normal werden, dann reguliert sich der Markt wieder. Die Sporty kostet dann auch gebraucht wieder Sporty-Geld und die Dyna eben Dyna-Geld. Ich persönlich würde mir jedenfalls lieber eine alte Sopftail-TC holen (als Zweitmoped) als eine Sporty. Und das fürs selbe Geld.
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
Die Frage bezog sich ja eher auf den Neukauf. Und momentan scheint es sich tatsächlich nicht zu lohnen darüber nachzudenken. Es gibt nämlich keine mehr.
zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Die Frage bezog sich ja eher auf den Neukauf. Und momentan scheint es sich tatsächlich nicht zu lohnen darüber nachzudenken. Es gibt nämlich keine mehr.