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Hallo ,
soviel zum Thema HD Live Wire. Wenn man sich den Bericht ganz durchliest
kann ich nur zu einem Entschluss kommen , Niemals.

https://www.heise.de/tests/E-Motorrad-Harley-Davidson-Livewire-im-Test-Offene-Phase-4946274.html?hg=1&hgi=0&hgf=false&fbclid=IwAR3x3p7BJfPmPYmqPp3QVcUB6koVKulXL2NkaRLSh1uIYBCq0TtEXdizNZE

LG

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Geht mir ganz genauso, und wenn ich sie kaufen würde, dann nur in Verbindung mit einer Stihl Kettensäge,
damit ich sie gleich zersägen und verheizen kann.

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Sommer, Sonne, Kaktus

Für die Werbung sich HD mal wieder was einfallen lassen.

LONG WAY UP

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Ja, das ist so.
Ein guter Film ist das schon, ob er wohl was nützt ???

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Sommer, Sonne, Kaktus

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Grüße, BlackChrome

Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun

Naja, im Grunde hat der heise-Autor recht hat mit der Aussage, dass die LifeWire für den halben Preis funktionieren könnte. Als Motorrad selbst ist die LifeWire ja offenbar recht gut, nur die Ladeinfrastruktur und -hemmnisse machen den Umgang mit der LifeWire unnötig kompliziert und in Kombination mit dem exorbitanten Preis letztlich uninteressant. Normalerweise würde ich jetzt argumentieren, dass es sich bei der LifeWire eben um die erste Generation einer neuen Technologie handelt und vorhandene Schwachstellen spätestens mit den Nachfolgern behoben werden. Ich bezweifle jedoch massiv, dass es bei Harley-Davidson überhaupt einen Nachfolger geben wird. Zumindest nicht, solange Elektromotorräder nicht vom Gesetzgeber zwingend vorgeschrieben werden. Und dazu wird es IMHO trotz zunehmender Beschränkung von Verbrennern wohl vorerst nicht kommen.

Ich habe immer noch großen Respekt vor der Entscheidung der MoCo, in Sachen Elektromotorräder eine führende Rolle einnehmen zu wollen. Das zeugt von Mut und unerwarteter Innovationskraft. Allerdings sollte den Beteiligten klar gewesen sein, dass man mit einem solchen Technologieträger weder Geld verdienen, noch irgendwelchen Nutzen für das angestammte Geschäft mit Cruisern erzielen kann. Als eines der vielen Elemente der "neuen Wege zu Harley-Davidson" mag die LifeWire zumindest als Imageträger ins Portfolio von Harley-Davidson passen. Die "neuen Wege" haben sich mittlerweile als Sackgassen herausgestellt. Die LifeWire leider auch...

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Ohne Scheiss.
Das einzige E-Bike,welches ich mir just for fun holen würde um mal durch die Gegend zu Gondeln,wäre das Teil 

1500 Euro
45kmh Zulassung
Mit Bescheisermodus knapp 80kmh 
Akku wird und kann zum Laden mitgenommen werden.

Ich weiß nicht warum  man das nicht einfach bei dem Elektrodings von Harley auf das wesentliche verkürzt schreibt ;

Radius mit voller Ladung ca 158 km
Aufladedauer an einer herkömmlichen Steckdose ; 12 STUNDEN
Aufladedauer an einer sogennanten Boost Ladestaion ; 1 Stunde   Für Kunden die sich gerade hier über diesen Wert freuen .... Laut Hersteller sollte ein Aufladen an so einer Boost Station nur alle 4 Aufladungen einmal von statten gehen . Ansonsten hätte man eine geringere Lebensdauer der Batterie zu erwarten ....
Naaaa freut sich schon jemand auf dieses Elektro Bike ? Also zum Brötchen holen müsste es reichen . Natürlich nur wenn der Bäcker in der Nähe angesiedelt ist und über eine Steckdose im Außenbereich verfügt....

Hi ,
zum Thema "" LONG WAY UP "" , das ganze Promo-Video ist ja schön gemacht , hat aber mit der Realität genau gar nichts zu tun.
Das grenzt schon fast an Kundenverarsche. Bei den Kosten um dieses Video zu realisieren verstehe ich jetzt auch den Preis der Live Wire.
5 Begleitfahrzeuge , das hat nix mit Abenteuer zu tun , das ist nur abarbeiten.
Die einzige Möglichkeit die Elektromobilität Alltagstauglich zu machen wäre: 
Akkus mit ganz wenigen Handgriffen austauschbar zu machen , Zeitaufwand dafür sollte sehr kurz sein. Vergleichbar mit Laptop Batteriewechsel.
An vorgesehenen Stationen den leeren Akku herausziehen und gegen den voll aufgeladenen Akku tauschen , bezahlen , einschieben , weiterfahren.
Und das ganze an genau so vielen Stationen wie Tankstellen vorhanden sind. Mal ganz abgesehen von den unvorstellbaren Umweltschädigungen die durch die Batterieherstellung entstehen. 
Only my 2 cents.
LG

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Ich wäre für die Einführung von Tesla-Antennen !     ...und nein , das hat nix mit Mr. Musk zu tun .

..interessant...

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Ja , der drahtlose Stromtransport ist möglich , jedoch nicht das was ich meinte.
Teslas Versuchsauto fuhr elektrisch und gewann den Strom über eine Antenne direkt aus der Umgebung , also der freien Energie.
Legende oder nicht , ich kann das nicht prüfen oder bewerten .

   https://kritisches-netzwerk.de/sites/default/files/Nikola_Teslas_kabelloses_Elektroauto_erkl%C3%A4rt.pdf

Ob das alles stimmt und ob es überhaupt theoretisch funktionieren kann......keine Ahnung ....

ob das GESUND ist für uns Menschen.... diese Frage sollte man sich stellen.

Ich behaupte mal - es gefällt dem einen oder anderen Gehirntumor .  ( den ich aber nicht bekommen möchte- und den ich auch niemandem wünsche  !)

5 G ist da auch nicht ganz ohne

Gruß Jürgen

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der Weg ist das Ziel

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen