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Ich drücke die Daumen und bin gespannt, ob du die Batterie wieder hinbekommst.
Die Händler bleiben nicht drauf sitzen. Sie geben es 1:1 an den Hersteller (wahrscheinlich HD Europe) weiter. Hat sich seit 2018 zugunsten der Händler verbessert. Sollen also nicht jammern
Und dann viel Spaß beim Fahren!
Bei 30000 Euro darf man schon mal jammern....mir geht's nicht um die 200 Euro eher wie damit umgegangen wird
Ich meinte, die Händler sollen nicht jammern
Dass die Besitzer sich ärgern, verstehe ich.
Naja für den Händler wird es preiswerter und schneller sein ein Ladegerät zu geben.
Gewinnt er Zeit, und kann seine Mechaniker gewinnbringend einsetzen.
Abwarten, wenn das mit dem Ladegerät nicht kunktioniert hat er noch einen Versuch. Dann geht das Moped back to Sender und ich fahre wieder Triumph. Denke aber, es wird eine Lösung gefunden, die für Alle erträglich ist. Bin ja schon froh, dass es nicht als Einzelfall abgetan wurde und ein Freundlicher ist offenbar bemüht.
zum zitierten Beitrag Zitat von Duffy Duckinson
Abwarten, wenn das mit dem Ladegerät nicht kunktioniert hat er noch einen Versuch.
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Gruß
Chris
O.k. Dann halt drei Versuche. Ich hoffe es klappt beim Ersten ;-)
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat von Duffy Duckinson
Abwarten, wenn das mit dem Ladegerät nicht kunktioniert hat er noch einen Versuch.
Nö, der Händler hat drei Versuche, bevor Du wandeln kannst. Aber ich denke, wenn das Laden nix bringt oder sich herausstellt, dass die Batterie durch Tiefentladung Schaden genommen hat, kriegste 'ne neue Batterie und alles wird gut.
§ 440 BGB ;-) "2"
Genau § 440 Satz 2 BGB.
Wollte ich nur nicht nennen.
IHR kennt Euch ja gut aus Jungs ....bitte auf dem Laufenden halten
Ich war heute bei HD Stuttgart. Die sind komplett ahnungslos. Bisher gäbe es im Vergleich zum Saisonstart in den Vorjahren keine Auffälligkeiten mit den neuen Modellen. Ich habe meine zum 1. Service am 27.04.2018 angemeldet, dann wollen sie sich das genauer anschauen.
Allerdings kam mein Verkäufer mit einer interessanten Theorie um die Ecke. Und zwar hätten sie früher schon Fälle gehabt, bei denen es davon abhängig war, mit welcher Auspuffklappenstellung das Bike abgestellt wurde. Es ist wohl schon vorgekommen, dass das Steuergerät die ganze Zeit versucht hat, die Klappen zu schließen, das ging aber nicht, da die Klappen selber keine Spannung mehr hatten und so hat das Steuergerät die Batterie leer gesaugt. Man solle das Bike immer mit geschlossenen Klappen abstellen.
Da könnte in meinem Fall was dran sein. Warum sonst hat die Batterie vorher klaglos 2 Wochen durchgehalten und nach der Auspuffmontage ist sie plötzlich nach 4,5 Tagen platt? Zumal sich meine Anlage sowieso nicht wie beschrieben verhält und die Klappen beim Neustart nicht immer geschlossen sind.
Ich werde dieser Theorie mal nachgehen...
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Ciao
Bernd
Na ja aber die Meisten hier haben ja noch Jungfrauen in der Garage. Fur meine wäre es kein Ansatz...
Also ich könnte es testen hab ja die neuste j&h montieren lassen
Moinsen,
War vorhin bei meinem ortsansässigen Dealer, um ein paar Schräubchen zu ergattern, und habe zwischen Tür und Angel ein
paar Gesprächsfetzen aufgefangen, die sich offensichtlich auch um dieses Thema drehten. Moped: Softail 2018 (Modell ? ? ?),
Fehler: Batterie entlädt sich zu schnell, Fehlerursache: "BORDCOMPUTER", Problem: diesem eine neue Software aufzuspielen
Mal schauen, ob ich noch mehr in Erfahrung bringen kann (gehe eigentlich nur im "Notfall" zu dem Laden).
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Oh....klingt spannend.....