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Geschrieben von Blaubär am 26.07.2008 um 08:00:

mopedreifen.de hat eine Liste von Vertragsfirmen, die deren günstige Reifen dann montieren (sollen). Der für mich aufgelistete Händler macht das z.B. für Harley schon mal nicht - also mit Vorsicht zu genießen...

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Geschrieben von Tolot am 26.07.2008 um 10:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Blaubär
mopedreifen.de hat eine Liste von Vertragsfirmen, die deren günstige Reifen dann montieren (sollen). Der für mich aufgelistete Händler macht das z.B. für Harley schon mal nicht - also mit Vorsicht zu genießen...

Als Taunusanlieger: Welche Fa. ist das?
Ich habe mir gerade mal die Liste für die Umgebung von Ffm angeschaut. Da ist auch die Fa. Henke, nach deren Besuch bei Dir das Problem mit dem Belt aufgetreten ist, genannt. Zu meiner Überraschung ist dort als Leistung nur das Aufziehen der Reifen, nicht aber Ein- und Ausbau der Räder aufgeführt!

mfg, Tolot

Geschrieben von hdmerian am 26.07.2008 um 10:58:

www.mototech-darmstadt.de

Geschrieben von Sticki1 am 26.07.2008 um 14:04:

Bei der Nightster muß zur Demontage der felge auch der Auspuff weg.

Wenn,dann würd ich nen Reifenwechsel nur von ner freien Customfirma machen lassen.

Ein Bekannter von mir hatte Reifen bei nem Reifenhändler wechseln lassen,die haben hinten alles verpfuscht.
Achse falsch rein, Falsches Drehmoment und Lager zerknkört.
Keiner wars dann Baby

Die Preise bei den Onlinereifenhändlern sind schon günstiger, aber ich möchte net wissen wie mein Händler reagieren würde,wenn ich ankomme mit den Teilern über der Schulter fröhlich

Geschrieben von Big-Al am 26.07.2008 um 15:22:

ich hab meine selber montiert, daher kann ich nix zu den Händlern hier sagen.
wenn ich das nicht könnte würde ich es bei den o.g. freien probieren Freude
Freude Freude

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Nase in den Wind @ all !
cool

Geschrieben von Sticki1 am 26.07.2008 um 15:49:

Wie mach ihr das dann bzgl Riemenspannung usw verwirrt

Geschrieben von Blaubär am 26.07.2008 um 19:28:

Zitat von Tolot
Zitat von Blaubär
mopedreifen.de hat eine Liste von Vertragsfirmen, die deren günstige Reifen dann montieren (sollen). Der für mich aufgelistete Händler macht das z.B. für Harley schon mal nicht - also mit Vorsicht zu genießen...

Als Taunusanlieger: Welche Fa. ist das?
Ich habe mir gerade mal die Liste für die Umgebung von Ffm angeschaut. Da ist auch die Fa. Henke, nach deren Besuch bei Dir das Problem mit dem Belt aufgetreten ist, genannt. Zu meiner Überraschung ist dort als Leistung nur das Aufziehen der Reifen, nicht aber Ein- und Ausbau der Räder aufgeführt!

mfg, Tolot

Genau deswegen war ich mal rumgefahren. Der in Tsst montiert angeblich auch, tut er aber nicht und Henke ist nur für Reifenmontage drin, macht aber alles. Ob das mit dem belt wirklich nur ein unglücklicher Zufall war, wage ich zwar zu bezweifeln, aber man kann es natürlich nicht wissen. Der Gesamteindruck war jedenfalls gut und mit meinen Autos bin schon seit vielen Jahren dort.

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Geschrieben von Tolot am 26.07.2008 um 23:48:

Zitat von BlaubärOb das mit dem belt wirklich nur ein unglücklicher Zufall war, wage ich zwar zu bezweifeln, aber man kann es natürlich nicht wissen. Der Gesamteindruck war jedenfalls gut und mit meinen Autos bin schon seit vielen Jahren dort.

Wenn ich von mir auf andere schließe, dann würde ich nur Aufträge annehmen und Arbeiten durchführe, wenn ich weiß, daß ich es auch wirklich kann. Schon im eigenen Haftungsinteresse ... Konnte sich denn eine Ursache für den Schaden festellen lassen, der auf einen Montagefehler zurückzuführen ist?
mfg, Tolot

Geschrieben von Big-Al am 27.07.2008 um 13:57:

[quote=83239]Zitat von sticki1
Wie mach ihr das dann bzgl Riemenspannung usw verwirrt

Bei meiner Kiste ist in der Schwinge ne kleine Bohrung li. u. re., da kommt ein gebogener Schweißdraht mit der kurzen Seite rein und an der langen Seite kann ich vor demontage die Riemenspannung mit nem Ventilgummi der auf den Draht geschoben wird markieren.

Nach der Arbeit einfach die Spanner so weit drehen bis die Markierung wieder übereinstimmt.
Dann haste genau die Spannung wie vorher.

Und zur Kontrolle fahr ich dann einfach zum Händler,
das ist die billigste Lösung.

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Geschrieben von Sticki1 am 29.07.2008 um 13:46:

So , unglaublich verwirrt

Hab am Samstag nochmal gemessen , vorne hinten3,1mm.

Luftdruck für die 1000km Tour sicherheitshalber von 2,2/2,4 auf 2,5/2,8 erhöht.

Hab auf der Tour so richtig mit den anderen Jungs am Hahn gezogen, wußte, die Reifen können sich von mir aus plattruppeln.kommen eh neue drauf.

Und jetzt???

Immer noch 3,1/3,1 mm . verwirrt

Kann es sein daß die Dunlopsohlen auf Luftdruck sehr empfindlich reagieren.
Meine Erfahrung aus früheren Zeiten.

Weniger Druck , mehr Walkarbeit dafür mehr grip und Haftung aber auch mehr Wärme.

Die Wärme verträgt der Dunlop vermutlich net, drum der Verschleiß auf den letzten tausenden Kilometern.

Bin gespannt wielange der Schluffen nun mit erhöhtem Druck noch hält.

Fahrverhalten/Haftung war genauso wie mit weniger Druck !!

Fakt :

Metzeler beim HD-Händler abbestellt,da ich sie nicht so schnell brauch und außerdem nen günstigeren an die Hand bekommen habe Freude

Geschrieben von Slider am 29.07.2008 um 19:24:

Reifen runter auf ca. 1,6 mm

Hi all,

ich muss bis nächste Woche auf den neuen Reifen für das Hinterrad warten und der jetzige ist scheinbar am Limit. Irgendwie schmiert die Fuhre...

Das ist noch der Originalreifen, hat über 16000 drauf und ist 8 Jahre alt. Alleine das Gummi kommt mir verhärtet (wenn auch nicht porös) vor. Ich trau mich fast nicht mehr auf die Bahn... kann dieser selbst bei trockender Fahrbahn mehr und mehr zu einem komischen Fahrverhalten führen? Der Vorderreifen ist nagelneu... ich dachte, mit dem hinteren komm ich noch durch. Aber nee... is nicht.

Kann ich also das Ganze am abgefahrenen Reifen festmachen? Wenn ja, wart ich lieber noch bis nächste Woche. Brauch keinen Schwimmkurs auf Asphalt. unglücklich

Oder liegt das an vielleicht was anderem verwirrt

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Geschrieben von Big-Al am 29.07.2008 um 19:32:

Das kannst Du, da vorne neu und hinten alt unglücklich unglücklich ist so nicht fahrbar

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Geschrieben von Bobber-Knight am 29.07.2008 um 19:36:

Wenn du jetzt nen neuen hinten drauf ziehst, glaubste du hast ein neues Mopped.. großes Grinsen

Allein wegen des Alters sollte er runter. Grip hat der Alte bestimmt nur noch 20% eines neuen Reifens

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Geschrieben von Prof. Dr. Zonk am 29.07.2008 um 19:54:

Mit 8 Jahren alten Reifen fahren Baby Baby Baby
Da kannste auch direkt Holzräder montieren rotes Gesicht rotes Gesicht die bringen das selbe Feeling fröhlich fröhlich

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Geschrieben von Slider am 29.07.2008 um 20:14:

Ihr habt alle recht. Ich lass die Kiste stehen bis nächste Woche. Warum so lang? Will statt einem 130er einen 140er aufziehen lassen und das muss mit dem Tüv-Typ abgestimmt sein. Klar ist ist das kein großer Unterschied, aber was soll's. Der 140er passt auf die Felge und in die Schwinge...

Das momentane "Schmierbad" hinten... das geht nicht mehr, bis auf die Fahrt zum Erneuern.

Thanx an alle Freude

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