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Geschrieben von Stacholino am 14.09.2020 um 18:51:

Ihr seid alle alt genug...aber ich tät nicht an der Gabel schweissen. Die Schellenlösung war doch gut..oder?


Geschrieben von titof am 16.09.2020 um 06:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Stacholino
Ihr seid alle alt genug...aber ich tät nicht an der Gabel schweissen. Die Schellenlösung war doch gut..oder?

Und wie wurde seit jeher die originale Bremsankeraufnahme dann angebracht?

Die gibt es sogar als Ersatzteil zu kaufen...


Geschrieben von REMCM am 16.09.2020 um 06:26:

Die wurde angeschweißt.

Allerdings in eine spezielle Vorrichtung eingespannt, die die Gabel vorspannt, damit sie sich an der Schweißstelle nicht verzieht.

Du könntest die Gabel auf der Gegenseite der Schweißstelle natürlich auch gegenwärmen, was aber das Materialgefüge des Rohres verändert.

Gruß, Franz


Geschrieben von titof am 16.09.2020 um 08:33:

Und wenn man bei eingebauter Gabel schweisst?


Geschrieben von REMCM am 16.09.2020 um 10:01:

Hast Du das gleiche Problem.

An der Stelle , an der das Teil angeschweißt wird, verkürzt sich durch den Wärmeeintrag das Gabelrohr an dieser Stelle und biegt sich dadurch in die Richtung des aufgeschweißten Teils.

Wie Du auf der Grafik sehen kannst , biegt sich das Rohr in diesem Fall Richtung eingeschweißtes T-Stück. Das kann man mit Flammrichten ( Gefügeveränderung ) oder Vorspannen des Rohres gegen die Richtung des Einschweißteiles aufheben bzw. verhindern.

Gruß, Franz


Geschrieben von titof am 16.09.2020 um 18:07:

Verdammt, du hast recht! Habe nachgemessen, das Rohr ist nach hinten verzogen. Leicht, aber doch...


Geschrieben von Stacholino am 16.09.2020 um 19:03:

Bist Du die Gabel mal gefahren? Hast Du gesehen wie die arbeitet? Nicht in Richtung Federn.. sondern das schwingen. Da möchtest Du nacg der Prozedur noch mit fahren?

Ich will nicht klugscheissen oder Dir den Spaß verderben..das liegt mir fern. Da gibt es hier andere. Alle versammelt in "wer fährt original Auspuff".

Aber das sich jemand mault weil die Gabel wegknickt...das gönne ich niemanden. Noch nicht mal meinen Nachbarn. großes Grinsen


Geschrieben von titof am 16.09.2020 um 19:15:

Ja sicher bin ich schon Springergabel gefahren und weiss, wie die arbeiten. Diese Gabel aber noch nicht.
Ich glaube, die 2-3 mm Verzug werd ich nicht merken, alternativ geht's auf die Richtbank...


Geschrieben von Kh2210 am 08.10.2020 um 15:22:

Hallo habe mich zwischenzeitlich weiter mit der Springergabel beschäftigt,habe den bremsanker jetzt anschweißen lassen und auch neue Federn verbaut durch dass die Federn zu lange unterspannung standen scheinen sie sich verkürzt zu haben die federkraft hat eingebüßt siehe Foto neu und alt


Geschrieben von Kh2210 am 26.10.2020 um 14:12:

Halter nun angeschweißt , federt nun ein und aus ,


Geschrieben von Tweet am 26.10.2020 um 21:56:

warum verbindest Du den Gelenkarm nicht sofort mit dem Halter ,so hast Du doch ne schaukelei beim Bremsen  ?


Geschrieben von REMCM am 26.10.2020 um 21:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tweet
warum verbindest Du den Gelenkarm nicht sofort mit dem Halter ,so hast Du doch ne schaukelei beim Bremsen  ?

Hab ich mich auch schon gefragt


Geschrieben von Kh2210 am 27.10.2020 um 05:53:

Guten Morgen
das ist fest mit dem Bremshalter verschraubt , wie ein Gabelkopf ,es ist sehr wenig Platz . das Gelenklager ist  natürlich beidseitig frei . Im Prinzip wie auf dem Bild ,


Geschrieben von Tweet am 27.10.2020 um 19:32:

da musst Du dir was einfallen lassen ,so kannst Du das nicht lassen .Die Rennleitung und der Tüv segnen das nicht ab .


Geschrieben von REMCM am 27.10.2020 um 19:47:

Warum hast Du keinen längeren Bremsanker genommen ?


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Gruß, Franz